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本文导读目录：

1、我国自主研发生产的260-340马力动力换挡拖拉机趋产业化

2、我国自主研发的最大载药量植保无人机首飞成功

我国自主研发生产的260-340马力动力换挡拖拉机趋产业化 ♂

我国自主研发生产的260-340马力动力换挡拖拉机趋产业化

两台重型拖拉机在田间来回奔走，通过可靠性试验为后续升级改进提供海量数据；数条齿轮精加工生产线加紧建设，将为新型拖拉机批量生产提供精度更高的可靠配件……日前，自创区一拖项目加紧推进，我国自主研发生产的260马力至340马力动力换挡拖拉机产品距离产业化生产已越来越近。

勇攀农机领域新高峰

在农机领域，260马力至340马力动力换挡拖拉机是高新技术应用最为密集的产品，代表着一个国家农业机械产品技术水平。在我国东北、西北等地区，随着大型联合整地机械及深松深翻作业的实地推广，当地对于大功率拖拉机的需求日渐提升。相关产品当前还为国外所垄断，一台产品售价要数百万元。

“发力大马力动力换挡拖拉机研究，既是现实需要，也是国企社会责任担当的体现，目前我们相关工作已完成60%左右。”中国一拖技术中心大拖室主任王兴伟表示。

2004年，中国一拖开始涉足动力换挡技术研发，至2014年开始将相关产品成批投放市场，累计销量突破1万台，迫使同类进口产品在中国销售价格下降30%以上。不过，企业之前生产的多为220马力以下的拖拉机。在实际研发中，提升拖拉机动力并非只更换发动机那么简单，受制于大马力拖拉机的工作环境和业务要求，相关提升需要在整体上进行全新设计。

中国一拖技术中心传动开发室副主任杨彦朋表示：“我们针对新型大马力拖拉机进行了全方位创新，填补了多项国内技术空白。”该项目开发的20速自动动力换挡传动系，解决了我国大马力拖拉机在作业时操控难度大、换挡时动力中断等问题，实现重型自动动力换挡传动系技术突破。该套系统采取了单独离合器对应单独挡位的设计，使得控制逻辑更为简单，让拖拉机在劳作过程中能够按照实际需求便捷地实现“该快时快，该慢时慢”。

同时，该系列拖拉机配备的自动动力换挡控制系统，融合了智能电液控制技术、新机传感和信息技术，通过传动系控制，能够实现自动换挡、程序换挡、智能速度匹配。该套系统还具备记忆功能，可实现后续的自动重复操作，能够有效降低重型拖拉机的操作难度，提高作业效率。

针对目前我国重型拖拉机在作业时舒适性较差、智能程度不高等问题，该项目也提出了若干针对性方案。

“一柄操作”“一屏全显”是其中的亮点。先前拖拉机操作项目分散，操控难度较大。此次项目组特意为拖拉机配备了多功能扶手操纵台，可以直接对打滑率、自动换挡、悬挂和液压输出流量定时等参数并进行设置，实现操纵功能的集成化和智能化。

该类型拖拉机搭载的集成式操作台，国内首创实现了动力换挡、动力换向、液压系统、GPS定位、北斗导航等多种显示和控制终端的有机融合，解决多平台操作复杂、功能重复、资源浪费和设计安装困难等难题。

此外，为了给新型拖拉机制造配备更高精度的零部件，该项目还相继突破高精度齿轮修形、动力换挡传动系关键零部件抗咬合磷化工艺关键技术、离合器毂制造工艺技术和激光焊接技术，实施了传动系清洁度控制，使拖拉机关键零部件制造技术达到国内先进水平。

目前，该项目已完成4台260马力至340马力动力换挡拖拉机样机试制，正在进行相关试验。项目预计可实现260马力至340马力动力换挡拖拉机产品年产能100台，将为中国一拖新增年销售收入1.2亿元，新增年利润3000万元。

我国自主研发的最大载药量植保无人机首飞成功 ♂

我国自主研发的最大载药量植保无人机首飞成功

中国最大载药量的植保无人直升机TDN-01日前在天津首飞成功。

1 TDN-01无人直升机

在近一个小时的飞行演示活动中，TDN-01完成了装药、起飞、喷药、回转、悬停、回场降落等一系列模拟植保作业实飞的动作。这是中国首架全自主研发的80公升载药量的农业植保无人直升机。该无人机是由深圳联合飞机科技有限公司自主研发和生产制造的。

2 TDN-01无人直升机航线飞行

据中国农业大学教授刘云玲介绍，“目前，植保无人机以小型电动机为主，载药量不超过10升，每15分钟左右起降一次，比较频繁。”这将严重影响农药喷洒效率。可见，载药量是制约植保无人机以及现代农业发展的一个瓶颈。

不过，日前国内最大载药量植保无人机TDN-01问世。这款由联合飞机研发的大型农用无人直升机，载药量已达到80公升，是目前国内农用无人机中载药量最大，续航时间最长的机型。按每个架次20分钟计算，每天8小时作业时间，理论上一天可以作业2000亩。

3 中湛租赁董事长凌志君观察喷洒效果

世界第一大植保公司先正达一直关注最新的农用无人机发展，其中国市场总监刘得表示对TDN-01这个机型的前景充满信心，将率先尝试应用TDN-01这个大型的植保无人机。

4 先正达中国市场总监刘得听TDN-01讲解

联合飞机副总裁王俊表示将交付首批样机进入田间飞行，计划通过一到两年的实飞完成定型，为2020量产做好准备。

5 联合飞机副总裁王俊讲解飞机

深圳联合飞机科技有限公司，创立于2014年9月，总部位于深圳，公司主要从事无人机、无人船、无人车等无人化、智能化系统和配套设备的研发、设计、生产和服务。

目前，联合飞机已成长为覆盖工业、农业、执法、公共安全、环境保护、地质勘探等领域的全系列产品和整体解决方案的生态型企业。

旗下拥有四家子公司，分别为北京中航智科技有限公司、深圳中航智飞机装备有限公司、合肥联合飞机科技有限公司、深圳联合通航科技有限公司，并已在北京、天津、深圳、合肥、西安、南京、武汉、新疆维吾尔自治区等地设立研发中心和生产基地。现有员工500人，研发人员100人，本科以上学历占比70%。

公司拥有多项核心技术和专利技术，其中旋翼驱动系统、旋翼驱动方法及装置专利技术已在中国、美国、澳大利亚、俄罗斯、日本获得国家发明专利。

TDN-01无人机的成功首飞是联合飞机无人直升机产品在农业植保领域迈出的重要一步。