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本文导读目录：

1、中国驱动桥神舟品牌？

2、中国驻世界动物卫生组织代表当选亚洲、远东和大洋洲区域委员...

3、中国驻美国大使秦刚出席中美气候智慧型农业圆桌会，考察农场、驾驶拖拉机作业

4、中国高等院校1952年院系调整的八大学院

中国驱动桥神舟品牌？ ♂

中国驱动桥神舟品牌？

第一名：汉德

陕西汉德车桥有限公司

陕西汉德车桥有限公司于2003年3月23日由潍柴动力与陕汽集团共同投资组建，其前身为陕西汽车制造总厂车桥厂。公司属高新技术企业，拥有西安、宝鸡两个工厂，厂房面积32万平方米，现有员工3700多人，各类工程技术人员和中级以上专业技术人员450余名，年销售额50亿元。公司连续多年被评为“中国机械500强”和“全国百佳汽车零部件企业”，2007年“汉德牌”车桥总成荣膺“中国名牌”产品称号，2009年“汉德”商标获评“中国驰名商标”。公司是集研发、制造、销售为一体的中国车桥行业最具科技含量的大型企业。目前主要产品有：4.2T—25T转向前轴，10T—45T双级减速驱动桥，6T—13T单级减速驱动桥，5T—18T转向驱动前桥，7.5T—13T挂车桥，3T—13T电驱动桥；产品涵盖重、中型卡车桥，电动车桥，工程车桥，客车桥四大系列共96个品种。其双级减速驱动桥、单级减速驱动桥以独有的技术优势（重量轻、高承载、传扭能力强）在行业处于领先地位。

2007年6月18日，汉德车桥技术许可印度，实现了中国汽车总成技术的首次出口，为汉德车桥乃至国内汽车企业实施国际化品牌战略开创了一种新的模式，标志着中国汽车制造业由产品出口向技术出口的突破。自2000年以来，公司资产总额增长已超20亿元。通过技术改造、扩大规模、增强实力，公司现已具备年产各类桥总成50万根的生产能力，拥有国家实验室认可委认可、装备国际领先的试验中心和完备的设计手段，具备了强有力的开发实力和一流的研发团队。本着客户满意的服务理念，公司遍布全国的1130个卡车特约服务网点， 38个矿区的宽体车服务网点和 30个客车服务网点，一直全方位、高效率地为用户提供贴心服务。本着为客户提供更可靠、高效的车桥产品理念，公司现已建成具有国内先进水平的系列桥壳、主减速器壳、过桥箱、轮边减速器壳、差速器壳、轮毂、前梁、转向节等百余条专业生产线及桥总成装配线、油漆线。

第二名：义和

诸城市义和车桥有限公司

诸城市义和车桥有限公司位于山东半岛的诸城市，成立于1994年，是一个年产120万台套的大型车桥生产基地，汽车后桥、汽车前桥、电动车后桥、电动车前桥等5000多品种，目前有公司总部（电动车前桥）、朱解厂区、新能源乘用车桥厂区（汽车后桥、电动车后桥、麦弗逊式独立悬挂）、普克座椅内饰件以及湖南长沙厂区（汽车后桥、电动车后桥）等五大厂区、十个专业分厂，专业生产各种商用车桥（前桥、后桥总成）、乘用车桥（麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架等）、拖拉机车桥（前轴、前驱动转向桥）、收获机械（玉米收、小麦收的转向桥、底盘件）、锻造前轴、各种转向拉杆、U型螺栓等产品，系中国机械500强企业、中国汽车零部件百强企业、全国百家汽车零部件供应商之一、中国汽车零部件车桥行业翘首企业，多次荣获山东省机械工业百强企业、山东省高新技术企业、山东省省级企业技术中心、山东省诚信企业、标准化良好行为AAA级企业等荣誉称号！

义和车桥基地拥有独立的技术中心，占地5000平方米 2007年被省经信委授予省级企业技术中心，2011年被省科技厅批复建设“山东省汽车车桥工程技术研究中心”。技术中心下设7个专业技术部，拥有190多名工程技术人员，与青岛大学、山东大学等高校建立了人才培养和产学研关系，2013年5月1日与山东理工大学合作成立了车桥研究所，并聘请专家来公司常年进行技术指导。 多年来义和车桥一直致力于新产品开发和技术创新，其中新型气压盘式制动前桥和可提升随动转向空气悬挂桥与国内外同类产品相比，处于世界先进、国内领先水平，被列为山东省火炬计划项目。公司视质量为企业的生命，提出了“以质量创名牌，以名牌闯市场”的质量理念，公司共有质量人员108人，其中质量检验工程师7人，公司建立了完善的质保体系，通过了IATF16949：2016国际质量体系认证及环境管理体系认证和职业健康安全管理体系认证。

第三名：CNHTC

中国重型汽车集团有限公司

中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮；1960年，生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。当年5月4日，毛泽东主席视察济南，参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期，“黄河”车享誉全国，为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献，成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一；1976年，成功研制中国第一辆8X8独立悬挂重型越野军车——黄河牌JN252，填补了我国重型军用越野汽车的空白，在“两弹一星”的伟大工程中建立了功勋，为国防建设做出了突出贡献；1983年，在邓小平同志的亲自关心下，成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业；2001年改革重组后的中国重汽正式成立，经过十多年的发展，已经成为国内外知名的重型汽车研发制造企业集团；

2007年中国重汽在香港主板红筹上市，初步搭建起了国际化平台；2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作，曼公司参股中国重汽（香港）有限公司25%+1股，中国重汽引进曼公司D08、D20、D26三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术，为企业长远发展奠定坚实基础。目前，中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。改革重组以来，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，截至2018年底累计获授权专利3682项，其中获国家发明专利284项，参与制定国家标准52项，行业标准26项，成为国内重卡行业专利最多的企业。

第四名：万腾

龙岩市万腾车桥制造有限公司

“万腾车桥”创立于1989年，2005年3月进驻福建省龙岩市龙州工业园，占地面积4万平方米，总投资1.5亿元。是目前福建省独具特色、规模大、质量优、服务快、品种齐全的汽车、客车、工程车前转向桥、后驱动桥及前转向驱动桥总成的专业生产厂家。公司现有装配流水线四条，自动喷漆线一条，零部件清洗线三条，拥有加工中心及数控机床等一批高、精、尖加工设备100多台。公司自成立以来，始终以“质量第一、信誉第一”为宗旨，以科学的管理为手段、雄厚的技术力量、精良的生产设备为基础，不断与时俱进，创新发展。公司已通过并认真贯彻ISO9000国家质量管理体系认证、国际汽车行业质量认证ISO/TS16949：2009及3C国家强制性产品认证，拥有超过20项车桥实用新型、外观设计等专利技术。凭借着专业实力，“万腾”荣获“省级企业技术中心、国家高新技术企业、省级创新型试点企业、福建省知名字号企业、福建省著名商标”等多项称号，公司产品先后被评为“福建省名牌产品、福建省优秀新产品”。

现公司产品广销国内、外市场，并得到广大用户的一致好评。多年来，公司发扬“诚信务实”的精神，成功走出了一条产品特色化、市场化的发展道路，为建设海峡西岸经济区的发展做出应有的贡献！专业品质，用户满意是万腾人矢志不移的追求，我们相信为客户创造价值就是万腾人的价值所在。“万腾”将以先进的管理、优秀的人才、自动化的设备向现代汽车车桥企业高速迈进，以我们的专注和热情构建起万腾卓越的品质，让我们共同期待万腾的明天，中国汽车车桥制造业的未来。

第五名：建安

四川建安工业有限责任公司

四川建安工业有限责任公司是中国长安汽车集团股份有限公司直属企业，国有独资公司，隶属于中国南方工业集团。公司地处四川省雅安市经济开发区，相依世界茶文化起源地蒙顶山，距成都110公里，有成雅高速公路、国道318线、成雅快速通道以及成雅铁路直达经济开发区，交通十分方便，1965年按中央三线建设部署，由重庆建设厂部份搬往雅安之迁建厂。1992年名称变更为四川建安机器厂。1998年企业整体改制，由原四川建安机器厂更名为四川建安工业有限责任公司。中国南方工业集团将隶属的汽车整车及零部件企业进行资产重组重新设立公司，四川建安工业有限责任公司主要的资产（土地和房产除外）及整体业务进入该公司，2006年8月，设立为“中国南方汽车股份有限公司四川建安车桥分公司”。2010年3月，变更为“中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司”。2015年4月，经中国南方工业集团批准，将四川建安工业有限责任公司与中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司资产进行整合，成为中国长安汽车集团股份有限公司全资子公司（四川建安工业有限责任公司）。

二、产品结构及市场，企业自1965年建设至1989年以前，主要从事军品生产。八十年代转民至今，主要从事汽车零部件的生产和销售。现已形成微型汽车后桥、轻型汽车后桥、轿车零部件（轿车悬架、轿车后轴）等三大系列产品。产品主要供应长安集团、上汽集团、一汽集团、东风集团、北汽集团、奇瑞集团以及江淮汽车、郑州海马、资阳南骏、新龙马、江铃汽车、力帆汽车等微型汽车、轻型汽车及轿车生产厂家。三、生产能力及市场占有情况，公司现已形成年产微型汽车驱动桥114万套/年、轻型汽车驱动桥10万套/年、轿车悬架220万套/年、齿轮200万套/年的生产能力。产品营销服务网点覆盖西南、华东、华南、东北、华中等全国80%以上的城市和地区，售后服务满意率达98%，产品用户认可度达99%以上。微车驱动桥市场占有率突破60%。

第六名：云宇

山东云宇机械集团有限公司

山东云宇机械集团(原肥城车桥厂)，地处泰山西麓，佛桃之乡——肥城市。东临泰安，北接济南，交通便利。始建于1969年，1980年开始生产工程机械驱动桥，是原机械部工程机械驱动桥专业生产定点企业，2002年3月改制为民营企业。集团从事驱动桥生产三十几年，主要为国内100余家工程机械及农业机械主机厂配套，产品种类有ZL08-80装载机驱动桥，65-300马力拖拉机驱动桥,6-8T轮式挖掘机桥及箱，1.5吨-7吨叉车桥，拖拉机行车制动器及ZL系列钳盘式制动器，钢圈，铸件等。年产各类工程机械驱动桥8万余条，铸件4万吨，制动器40万套，钢圈2万套。主导产品驱动桥总成为山东名牌产品，“云宇”商标为中国驰名商标。

公司现有员工1600余人，其中各类专业技术人员500余人，具有良好的技术开发能力，可根据客户的要求开发设计用户满意的产品。 公司占地面积20万平方米，建筑面积6万平方米，拥有各种生产加工设备500余台。具有齐全的工艺装备、完备的二级理化检测手段，为生产质量稳定的产品提供了可靠的保证。公司下设金城车桥有限公司、现代制动器有限公司、金城机械有限公司、宇通机械有限公司、云宇铸造有限公司。 公司的经营宗旨是“用户的要求永远不过分”，全心全意为用户着想，最大限度满足用户的要求。公司将不断学习国内外先进技术，提高产品的质量和档次，与主机厂携手共创工程机械的辉煌。

第七名：谷合传动

潍坊谷合传动技术有限公司

潍坊谷合传动技术有限公司（原潍坊前进齿轮箱有限公司）坐落于美丽的国际风筝之都、动力之城山东潍坊，是集研发、生产、销售于一体从事农业装备驱动桥及变速箱的专业制造商，雄厚的技术实力、卓越的制造能力、先进的质保体系、优秀的服务水平使公司一直保持持续、快速、健康的发展态势。公司一直坚持“诚信经营、用户至上”的经营原则，在国内和国际客户中享有良好的信誉。谷合传动公司目前已经批量推出了20-260马力全系列拖拉机前驱动桥、收获机械驱动桥及各类传动箱。可满足国内外中高端客户的不同需求。公司拥有全系列驱动桥的壳体专机生产线、数台德国进口数控铣齿机、美国哈斯加工中心、滚齿机、磨齿机、剃齿机等，保证壳体和齿轮的产能要求，已投建的连续数控热处理线、大马力驱动桥柔性加工线将进一步提高公司的制造能力。

目前，潍坊谷合传动公司在全国农机行业已具备较高的企业知名度和品牌效应，生产的拖拉机前驱动桥和齿轮箱等产品，经充分的市场验证，证明技术先进、质量可靠、故障率低，获得了拖拉机用户和生产厂家，特别是福田雷沃重工的认可，其中中型拖拉机前驱动桥已稳居国内产销量第一。谷合传动由中国农业机械工业协会及各主机厂共同推荐为“中国农业机械零部件（车桥）龙头企业”，同时被评为“山东省机械工业重点行业关键零部件和机械基础件五十强企业”；“中国农业机械最具成长价值十佳品牌”；“中国农业机械年度优秀配套供应商”等多项行业荣誉。

第八名：徐工

徐州徐工传动科技有限公司

徐州徐工传动科技有限公司是徐工集团新组建的专业从事变速箱、变矩器、分动箱、驱动桥、减速机、传动轴等零部件的研发、制造、销售的全资子公司；工厂占地面积208亩，厂房建筑面积11.7万平方米，先期已投入近6亿元；拥有立卧复合加工中心、柔性加工单元、自动喷涂机器人等最新国际尖端设备，具备年产10万件各类传动零部件的生产制造能力，是目前国内行业技术水平最高的专业化生产基地。徐工传动依托徐工集团国家级技术中心，利用多年来在传动零部件方面的技术应用和制造经验，通过与德国专业研发机构合作，引进并消化吸收国外成套先进设计技术与制造工艺，建立了国际化的合作研发平台和国际先进水平的生产制造平台，真正实现了整合集成全球资源，突破国内技术发展瓶颈，替代进口的产业发展之路，形成了“德国技术、中国制造、国际品质”的产品发展新模式。

20世纪40年代，沐浴着抗日战争的烽火，源起三大厂的徐工开启了与共和国同呼吸、共命运的奋斗历程。1989年，徐工集团正式成立。76载潜心专注，30年创新引领。徐工集团始终保持中国工程机械行业排头兵地位，是中国工程机械行业规模宏大、产品品种与系列齐全、独具竞争力和影响力的大型企业集团。世界工程机械行业第6位，中国机械工业百强第4位，沉着、大气的徐工集团坚守着大国重器的责任与使命，在产业报国的道路上稳健前行。为祖国效力，为世界担当！未来，徐工集团将秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神，向着梦想的珠峰不断攀登，成为全球信赖、具有独特价值创造力的世界级企业！

第九名：蓬翔

山东蓬翔汽车有限公司

山东蓬翔汽车有限公司由一汽山东汽车改装厂改制而成，是由吉林东光集团有限公司、中国第一汽车集团公司、雷岩投资公司和公司经管层四方出资组建的有限责任公司，公司位于蓬莱市南环路5号，占地面积48.6万平方米，山东蓬翔汽车有限公司 产品结构为专用车、中重型卡车桥、液压件和卡车车架，具备了年产2万辆专用车、20万根驱动桥、5万根转向桥、5万套悬挂、2万套液压系统和3万套卡车车架的综合生产能力。专用车产品有半挂车、自卸车、厢式车、非公路自卸车等四个系列130多个品种；车桥产品有转向桥、驱动桥及随动桥，其中，驱动桥分为单级减速桥和双级减速桥，单级减速桥主要有390系列、420系列、435 系列、457系列、DA485系列，双级减速桥主要有LB300系列、LC300系列及非公路自卸车系列。

液压件产品--液压缸、齿轮泵、控制阀系统性开发模块化销售，液压缸有单作用缸和双作用缸两个平台，其中，单作用缸分为单级缸和多级缸，单级缸主要有180、200、220三个系列，多级缸主要有180、191两个系列。卡车车架满足北奔（蓬莱）各类底盘的生产需要。山东蓬翔汽车有限公司 生产设备精良，制造工艺先进，关键加工工序实现了数控和自动化；拥有3个专业厂和20多条国内先进的流水生产线，关键生产设备850多台。拥有专利24项，技术创新能力处国内领先地位。山东蓬翔汽车有限公司 1997年在全国同行业率先通过了ISO9001国际质量体系认证，2005年通过了TS16949质量体系认证。连续多年跻身中国机械行业500强，被烟台市政府授予经济发展明星企业称号。2005年“蓬翔”牌改装车被认定为“山东省名牌产品”。2007年“蓬翔”牌驱动桥被荣誉“中国名牌产品”称号。2009年公司被授予高新技术企业和省级技术中心。

第十名：富华

广东富华机械集团有限公司

广东富华机械集团创始于一九九七年，是全球领先的商用车（卡车、挂车&工程车）车轴及底盘零部件制造商。现全球同时运作FUWA（中国及亚洲）、VALX（欧洲）、AXN（北美）、K-Hitch（澳洲）、AMPRO（南美）五大品牌。总占地面积超过250万平方米，旗下包括11家制造工厂、2个物流港口、4家海外公司、1家中德合资公司。集团成立至今，始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。集团下属多家企业通过了ISO9001：2008、ISO/TS16949：2009、ISO14001：2004等国际质量体系、计量、设计规范等认证，并被认定为国家级高新技术企业。集团主营产品大多拥有自主知识产权，涵盖、半挂车桥、卡车桥、客车桥、工程桥、冷藏集装箱、支腿、悬挂系统、鞍座、牵引销、摩擦片、调节臂、气室等产品，成为备受主流市场尊敬、推崇、信赖的公路用车专用零部件制造商。产品质量和各项技术指标达到美国、欧盟、澳大利亚及其他国家标准，产品远销70多个国家和地区。 2017年，富华车轴产销量突破100万支创行业历史记录。

随着市场的发展需要，为满足国内外客户的不同要求，2008年集团投资在广东台山兴建了富华重工，占地面积1600多亩。2009年在广东新会筹备建设占地1400多亩的富华铸锻。2010年，富华开始生产卡车、客车等公路用车的前桥和驱动桥以及重型特种车辆的工程桥，至今已成功与多家国内外知名卡车主机厂配套，其中包括：福特重卡，联合卡车等。目前富华驱动桥产品已获得福特重卡Q1认证资质。2012年集团开始在顺德港口路兴建“现代产业500强项目”的富华交通机械城项目，占地1000多亩。两大生产基地用于生产优质的卡车桥、巴士驱动车桥、工程桥、半挂车及前桥、欧洲标准公路用挂车车轴、卡车巴士空气悬挂系统，同时在台山与德国WABCO成立合资公司，合作生产盘式制动器。引进了整条美国刹车片生产线、尖端的加工设备、热加工生产设备等。

标签： 农业机械上市公司

中国驻世界动物卫生组织代表当选亚洲、远东和大洋洲区域委员... ♂

中国驻世界动物卫生组织代表当选亚洲、远东和大洋洲区域委员...

　　本网讯　世界动物卫生组织（OIE）第88届国际代表大会于5月24-28日以视频形式召开。北京时间28日晚10点，大会通过最终决议，我国驻OIE代表、中国动物卫生与流行病学中心黄保续研究员当选为亚洲、远东和大洋洲区域委员会主席。?

　　OIE系政府间国际组织，在全球动物卫生和食品安全领域发挥着重要作用，其制订的动物卫生标准是世界贸易组织《实施动植物卫生检疫措施协议》唯一认可的动物卫生标准，是各国开展动物及其产品贸易需遵循的国际准则。OIE共有5个区域委员会，主要任务是协调促进地区成员开展合作，研究解决区域动物疫病控制政策和技术问题。?

　　经OIE严格技术评审，大会期间全票通过维持中国疯牛病风险可忽略状态，中国无牛瘟、无牛肺疫、无非洲马瘟状态，并认可中国动物卫生与流行病学中心外来病监测与研究中心为OIE非洲猪瘟参考实验室。这标志着我国动物疫病防控成效得到国际社会广泛认可，实验室研究、诊断技术能力达到国际先进水平，对于增强中国在国际动物卫生领域话语权、发挥区域主导作用具有重要意义，并将进一步加快国内兽医工作的规范化、标准化进程，推动兽医事业健康发展。?

中国驻美国大使秦刚出席中美气候智慧型农业圆桌会，考察农场、驾驶拖拉机作业 ♂

中国驻美国大使秦刚出席中美气候智慧型农业圆桌会，考察农场、驾驶拖拉机作业

在美国当地时间9月16日，中国驻美国大使秦刚在密苏里州圣路易斯市出席中美气候智慧型农业圆桌会，并实地考察当地大豆农场耕作和收获情况，在田间亲自驾驶拖拉机进行收割玉米作业。
16日上午，圆桌会在密苏里州圣路易斯市美大豆出口协会总部举行，秦刚大使、美农业部代理副部长帮办贾森·哈夫迈斯特、农业农村部国际合作司副司长韦正林、美国腹地中国协会会长、前密苏里州州长霍顿、世界粮食奖基金会名誉主席奎因大使、美大豆出口协会主席苏健、艾奥瓦州农场主金伯利、中美农业领域企业代表和专家学者等线上线下共同出席。
 秦大使在致辞中表示，很高兴再次来到美国中西部，与大家共话中美气候智慧型农业合作。今年春天，我第一次走进美国腹地，结识了许多热情友善的美国农民和真诚推动中美农业合作的各界朋友，见证了中美农业合作的种子已经深深扎根于这片广袤的土地。我有幸当了一天农夫，深入美国农民的家，亲身体验农业劳作的苦与乐。当时，我向腹地州的朋友们承诺：“丰收季再见”。今天我回来了。
??秦大使说，上次访问给我留下了深刻印象。一方面，我看到美国农民和农业企业需要中国市场，受益于中美农产品贸易，他们期待继续加深与中国的合作。另一方面，我发现美国农业正在经历绿色低碳转型，先进种业科技、数字技术、机械装备以及成熟耕作方法的运用，帮助农民高效并可持续地生产，既减少了温室气体排放，又实现了碳捕捉和碳封存。我由衷感到，中美农业合作可以超越简单的“你买我卖”，在农业科技、应对气候变化和可持续发展方面开展深度交流互动。中国绿水青山就是金山银山。我们相信，中国要实现绿色发展，农业是贡献者和潜力所在。
秦大使指出，近年来，中国在农业绿色发展方面开展了大量工作，包括出台黑土地保护法律法规、实施土壤有机质提升行动、实现化肥农药零增长和加快推进数字农业发展等，中国农业可持续发展的政策、技术和经验正在趋于完善。国际组织、国外农业科研机构和跨国企业均参与其中，包括许多以美国为研发基地的全球种业和农化领军企业，也积极为中国农业绿色发展贡献产品和解决方案。随着中国高质量发展的不断推进，对农业绿色发展技术和服务的需求，将不亚于对农产品的需求。我们愿意继续敞开大门，与那些希望真诚合作的美方企业、机构和农民，分享这个广阔市场带来的巨大机遇。
秦大使强调，中美同为农业大国，着眼长远，促进农业可持续发展，维护世界粮食安全，是两国共同的责任。前不久，我与美国农业部长维尔萨克就中美农业继续开展合作对话达成许多共识。这次气候智慧型农业圆桌会，就是双方深化信息交流的一次务实之举。希望今天参会的双方代表能畅所欲言，分享各自在农业可持续发展方面的理念、做法、体会，并以此为开端，为今后中美两国农业部门在该领域进行更深层次合作建立基础、提供示范。
美农业部代理副部长帮办哈夫迈斯特表示，中美在农业领域保持长期良好合作具有重要意义，双方应持续发挥领导力，强化农业领域合作，探索最佳农业实践，共同在保障全球粮食安全、应对气候变化上发挥重要作用。美农业部长维尔萨克本周宣布将加强气候智慧农业伙伴关系，推动科研和市场开发，进一步促进农业可持续发展。我们需要与中国等伙伴国家协调合作、交流互鉴，推动技术创新和产业融合，探索新的耕种、加工、分配方式，鼓励引导农民、企业以及整个产业采取更好的气候智慧路径，让消费者、农民和企业都受益。
??美腹地中国协会会长霍顿表示，农业让世界不同国家和地区建立联系并为此搭建合作桥梁，过去40年的合作给中美双方带来丰硕成果。美腹地中国协会将继续秉持该价值观和原则，推动中美关系和农业合作向好，在未来继续实现共同的利益。奎因大使回顾了秦刚大使今年4月访问艾奥瓦州并出席中美农业高层研讨会期间取得的成果，并感谢中国驻美使馆持续推动中美农业合作，他表示，创新是应对气候变化的关键，各方应围绕技术在气候智慧农业领域持续开展创新和合作。美大豆出口协会会长苏健表示，气候变化让人们比以往任何时候都意识到可持续农业的重要性，我们都有责任为消费者、为我们的子孙后代采取行动。中美双方应专注于探索气候智慧农业合作的具体项目，继续成为该领域的真正引领者。
农场主金伯利愉快地忆及秦刚大使到农场家中做客、试驾拖拉机做“一日农夫”的美好经历，认为气候智慧型农业对农民有特殊意义，必须为子孙后代保护土地和资源，以可持续、气候友好的方式进行耕作，将继续与中国同行一道推动可持续农业发展。金并热情邀请秦大使再去金伯利农场做客。
美业界参会人员分别从理念、政策、科技、投资等角度介绍了各自推动农业可持续发展的情况，并进行互动讨论，探讨未来合作方向。
圆桌会结束后，秦大使应邀来到圣路易斯郊外的农场，实地考察大豆农场耕作和收获生产情况。
农场主沃伦热情欢迎秦大使到访，详细介绍农场一年四季及日常耕种劳作安排。秦大使认真倾听，不时提问，详细了解农场人力、各型农机智能化操作、作物轮种、防病虫害、土壤养护、碳捕捉方式、粮食储存、市场销路等细节，沃伦一一作答。
“秦大使，我邀请您跟我一起收割玉米。”“好，我们走！”说罢两人一同登上高大的联合收割机驾驶室，启动马达在轰鸣声中向玉米田驶去。收割机所到之处玉米秸秆一片片倒下，空气中弥漫着玉米的气息，几分钟时间一片玉米地就收割完毕，玉米粒被自动存储。
玉米收割完，两人来到一片大豆地边，沃伦摘下两串绿色的“毛豆”，“大使您尝尝”，“嗯，很新鲜！”秦大使说，“从艾奥瓦到密苏里，重回中西部、再做一天农民的感觉很棒！这里收获的不仅仅是玉米和大豆。”

中国高等院校1952年院系调整的八大学院 ♂

中国高等院校1952年院系调整的八大学院

1952年院系调整，中央有关部门选定在北京西北郊建设“学院区”，统一集中建立了第一批八所单一的专科性高等学院，合并包括教职员工、在读学e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333361303035生、教学设备以及图书资料等，并于1952年暑期正式招生开学。这就是上世纪五六十年代把该地区称为“八大学院”的历史由来。这八所学院今天分别是北京航空航天大学、中国地质大学、中国矿业大学、北京林业大学、北京科技大学、中国石油大学、北京大学医学部、中国农业大学。 北京航空航天大学 北京航空学院（今北京航空航天大学）由清华大学航空系、四川大学航空系、北京工业学院航空系合并组成。 中国地质大学 北京地质学院（今中国地质大学）由北京大学、清华大学、天津大学、唐山铁道学院的地质系科合并组成。 中国矿业大学 北京矿业学院（今中国矿业大学）由清华大学矿冶系、北洋大学矿冶系、唐山铁道学院矿冶系、中国矿业学院合并组成。 北京林业大学 北京林学院（今北京林业大学）由北京农业大学、河北农学院、平原农学院森林系合并组成。 北京科技大学 北京钢铁学院（今北京科技大学）由北京工业学院、唐山铁道学院、山西大学工学院、国立西北工学院等校冶金系科及北京工业学院采矿、钢铁机械、天津大学采矿系金属组合并组成。 中国石油大学 北京石油学院（今中国石油大学）由清华大学石油系、化工系为基础，汇聚天津大学、北京大学等高校的部分师资合并组成。 北京大学医学部 北京医学院（今北京大学医学部）北京大学医学院脱离北京大学，独立建院并更名为北京医学院。 中国农业大学 北京农业机械化学院（中国农业大学）由北京农业大学机械系、北京机耕学校及农业专科学校合并组成。

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