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　　农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享药效是无人机植保飞防面临的最大挑战的知识，其中也会对药肥粪“三减量”农机可有大作为进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、药效是无人机植保飞防面临的最大挑战

2、药肥粪“三减量”农机可有大作为

药效是无人机植保飞防面临的最大挑战 ♂

药效是无人机植保飞防面临的最大挑战

?　【中国农机网 专家观点】?每年年底几乎都是植保机新品“扎堆”发布的时节。12月4日，大疆发布了有着亮丽参数和强大功能的新一代植保机T16，12月14日，极飞也发布了植保无人机新品。两家植保领域龙头企业的新品发布，很长一段时间内都将是行业津津乐道的话题。
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　　不断迭代的新机器对于植保行业而言，固然是一大喜事，不过，飞防药剂的专业化和匹配度也是行业不得不直面的问题。而从目前的发展情况看，药效毫无疑问也是制约植保行业发展的重要因素，甚至可以说，是目前植保飞防面临的最大挑战。
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　　药物混用时，如何解决絮凝问题？
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　　中国最早的飞防作业，要追溯到1952年，当时使用的是一种固态制剂——666粉剂。
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　　根据中国农科院植保所1961年编的《中国植物保护科学》记载，“民航飞机第一次担任农业飞行在江苏沛县的微山湖畔，喷洒百分之一丙体666粉剂防治蝗，这是民航史上第一次示范性的农业飞行，杀虫效果在百分之八十以上，广发群众给予好评和支持。”
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　　随着农业生产的发展，民航农业飞行的工作量不断增加，业务范围逐年扩大。农业飞行的项目，已由飞机治蝗，进而利用飞机喷药以防治棉花蕾铃期的害虫、小麦吸浆虫、稻螟、黏虫、稻瘟病、小麦锈病、小麦根外追肥、播草种、树种等。“从一九五三至一九五八年的飞机防治面积，已较前早更加九十五倍。一九五九年工作面积迅速增加达二百多倍。如飞机治蝗面积，一九五三年只占治蝗面积的百分之十三点二，到一九五九年飞机灭蝗的比重达到百分之四十二。”中国农业科学院植物保护研究所研究员袁会珠说。

中国农业科学院植物保护研究所研究员袁会珠/图 来源宇辰网
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　　1974年，农业部给植保所农药室下达 《飞机超低容量喷雾防治病虫技术研究》的任务，隔年4月，安徽霍邱县飞机喷洒油剂防治小麦黏虫试验成功。到了上世纪80、90年代，我国在一些锈病防治等方面使用了一些乳油制剂。按照袁会珠研究员的说法，总体上讲，我国的飞防药剂剂型中，20世纪 60年代，粉剂(DP)为主；50-80年代，超低容量(ULV)为主，使用了一些油剂，80年代后，水基制剂用于飞机喷雾，例如悬浮剂(SC)、水剂(AS)。
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　　“近年来，随着无人机喷雾技术迅速兴起，对农药制剂提出了新的要求，新时代需要高效安全的替代喷洒技术。”袁会珠说，我国在2010年以前，农业劳动力非常充足，这之后，出现了刘易斯拐点，劳动力开始短缺。高工效人不用下地的植保无人机的迅速推广和应用，正是跟这样刘易斯拐点的出现有着不可分割的联系。传统的背负式作业方式，已经不再适应植保的需求。
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　　不过，说到飞防，也不能避讳其存在的问题，比如摔机的问题，目前似乎正在变得越来越好；然后是续航的问题，电动飞机续航时间短，十几分钟就要换电池；再有就是喷雾是否均匀的问题，目前还没有得到根本的改变；此外是药效的问题，换言之，能不能防治病虫害，这是植保无人机最大的挑战。“农民作业的时候，可能两个三个药加在一起用，常规的地面登记是低浓度的稀释，比如稀释800倍、1000倍，而作为无人机使用，可能是5倍、10倍，把两种药混合在一起，存在药剂混用时的絮凝问题，药物本身的稳定性是我们要克服的事情。”袁会珠表示，药液配制中的破乳现象以及助剂+农药后的破乳现象、农药制剂选择不当，会引起喷头堵塞、管路爆裂问题，另外是关于药害的问题，比如喷草甘膦，喷的草死了，结果 漂移到其他地方，药害也会影响到相邻的农田，“这种情况当然不止是飞防存在，地面喷施也照样存在，但飞防比地面要更严重。”
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　　配套药剂的缺乏是制约航空植保发展的关键
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　　相比于中国，国外在飞防与药剂方面到底又是怎样的呢。
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　　根据袁会珠的说法，以日本为例，2015年，其无人机共2799架，操作人员10661人，作业面积106万公顷，其中水稻92.5万公顷，小麦7.1万公顷，大豆5.6万公顷，其他6.8万公顷。“日本航空飞防剂型整体的发展状况大概是跟我国类似，60年代粉剂，70年代末，有一些细的微粒剂，到了80年代，也出现了超低量制剂，后面也出现了颗粒的使用，随着无人机的发展，无人机低容量喷雾涌现。”袁会珠说，日本使用飞防药剂登记制度，需要在原有农药登记上再追加飞防专用登记，其田间试验审批单位为：农林省航空协会；农药登记由农水省负责审批，登记时间一般为两年，即试验一年，申请登记为一年。

药液配制中的破乳现象/图 来源宇辰网
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　　“日本对飞防制剂的要求包括，除草剂必须是颗粒剂，我国目前也在做飞防除草的事情，湖南湖北也都在做悬浮剂、水乳剂飞防除草，效果也很好，但飘移风险要大一点。”为了避免喷雾飘移，日本发展除草航空颗粒剂，不提倡可湿性粉剂、水分散粒剂，避免堵塞喷头。以悬浮剂、水乳剂、乳油等为主，那些味道重、颜色深农药制剂不用。根据他的介绍，日本有杀菌剂58个，杀虫剂38个，杀虫杀菌剂30个，除草剂112个，以颗粒剂为主，植物生长调节剂4个，杀菌剂登记产品58个。从剂型上，以颗粒剂、微乳剂、水剂乳油为主，稀释倍数4-16倍。袁会珠提供的数据显示，日本的飞防登记农药品种为4281种， 其中登记主要剂型为EC乳油、SC悬浮剂、WDG水溶剂；韩国为3039种，以SC、EC及SE、ME、WG、GR.为主。
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　　从世界范围看，欧洲不用飞防，美国用大飞机，日本与韩国都是植保机使用较为领先的国家，飞防工作发展早，但中国后来居上，这就是目前世界的飞防“版图”。
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　　“现在很多企业都在标注航空专用药剂，什么航空专用药剂呢，也只能提出一些判断或者标准，因为它本身就是高浓度的药剂、是细雾喷洒、低容量喷雾，有效成分的活性需要高一些、用量还要少，另外就是内吸性要好，因为飞机喷药，雾滴到了叶面是点状的东西 ，一平方厘米十几个雾滴，少则五六个雾滴，这样就有一些内吸性，药效就更容易发挥一些。”袁会珠说，制剂的水基化+喷雾制剂也是现在所有企业都在做的事情。
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　　“飞防农药制剂，需要具备环保、闪点高、粒径细、粒径图为正态分布、高浓度下稳定性好、抗蒸发、防漂移、润湿展着性好、安全性好。”他表示，具体指标，对悬浮率的要求要高于95%，分散性大于95%，平均粒径小于2微米。与地面药剂比，飞防药剂更高端化，也更严格，换句话说，飞防药剂拿去做地面用没有问题，但地面药剂拿去做飞防，可能就不行。
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　　对于我国的飞防药剂应该怎么发展，袁会珠提了自己的建议，“飞防药剂的毒性要低，对于环境生物安全，如果飘移导致蜜蜂死亡，肯定会引起一些问题；制剂对水稀释成药液后颗粒细；制剂对水稀释液稳定，多种制剂混用，稳定性好；制剂飞防助剂相混性好；雾滴抗蒸发性好(雾滴萎缩失重率低)；雾滴杀伤半径大；除草剂可以开发成颗粒剂；对作物安全性好；建议开展飞防农药制剂登记试验(扩作试验)。此外，悬浮率大于95%、分散性大于95%，平均粒径小于2微米。”
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　　近年来，无人机喷雾技术迅速兴起，对农药制剂提出了新的要求，“现代飞防，飞是手段，防才是目的。目前，不同剂型常规药剂混用时会出现絮凝问题、农药制剂选择不当，飞防中会引起喷头堵塞，管路爆裂问题、药害问题，配套药剂的缺乏已成为制约航空植保发展的关键问题之一。”
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药肥粪“三减量”农机可有大作为 ♂

药肥粪“三减量”农机可有大作为

资料图

今春伊始，湖南省农机局推出农机“三减量”行动，基本内容是：推广植保飞机减施农药，推广化肥同步精量深施机减施化肥，推广生物质制肥机减少养殖粪污。今年的目标是：推广500架无人植保飞机，减施农药500吨以上；推广500台化肥同步深施机，减施化肥2000吨以上；推广200台生物质制肥机，减少畜禽粪污30万吨以上。

飞防减药安全高效提高农药利用率

湖南夏季高温高湿，病虫害易发多发，大面积人工喷药防治，不仅成本高，而且易因形成施药的时空间隔而难以防治到位，喷药人员也很不安全。如何借助先进机具，用适量农药安全高效抑制病虫害，是湖南省农机局近年来一直在主动探索的现实课题。

鉴于南方田块小、变化大、障碍物多，人畜密集等特点，从2012年开始，湖南省农机局在全国率先试用超低空遥控无人飞机喷洒农药，经过探索，解决了三方面问题：一是农药的可用性问题，指定企业生产出高效低毒且能高度雾化的新型农药；二是喷嘴的可调性问题，喷雾量、喷雾方向和雾滴大小均可随意调整；三是飞机的可靠性问题，要能飞得稳、飞得久、好操控。2013年，湖南省农机局广泛收集资料，制订出了世界第一个《超低空遥控飞行植保机（地方）标准》，并于2014年邀请业界精英集聚长沙，首次对无人植保飞机进行了鉴定。之后顺利将无人植保飞机纳入了购机补贴范围，有效调动了农民购机用机的热情，至2016年底，全省已推广各类植保无人机近1000架，是全国保有量最多的。

无人植保飞机喷施农药雾化程度高，可把农药直接喷施到农作物根部，过去难以杀死的二化螟等也可有效杀灭，且每亩用药量较人工喷洒的常规农药大大减少。据多个农机合作社实践，人工喷洒常规农药每亩双季水稻约需农药2500克，植保无人机喷洒新型农药每亩双季水稻只需160克，减药效果特别明显。一架无人植保机可管1200～2000亩，今年湖南全省计划再推广无人植保飞机500架，加上已有的共有1500架，全省一年可减施农药500吨以上。

需要指出的是，经过近几年湖南省农机局精心指导，无人植保飞机的机械性能和智能化程度已大大提升，普通农民经过一段培训即可有效操控，一个三人机组一天可施治400～450亩，“飞机防病治虫”已经成为湖南省新型职业农民又一就业致富门路。与此同时，无人机产业在长沙得到快速发展，目前，已聚集21家无人机制造商，成为全国无人机制造高地。

精施减肥用量减半产量不降反升

湖南是全国水稻种植面积最大的省份，也是单位面积化肥施用量较多的省份。化肥施多了引发水体富营养化、土壤板结等一系列问题。

针对上述问题，去年，湖南省农机局指导汨罗中天龙舟农机公司研制出了一款“化肥同步精量深施机”，这款机器可直接“嫁接”在插秧机后面，在高速插秧的同时，用螺杆强推的方式把肥料“推送”至秧苗侧深4～5厘米处，并覆盖泥土，实施复式作业，实现了化肥的定量精准深施，提高了化肥吸收利用率。

一些农户算账：传统撒施化肥，一季水稻需要下田施3次，而同步精量深施机只在插秧时一次精量深施，肥量可减少一半，一亩水稻可节约人工费45元，节省肥料60多元。今年，望城、平江、汨罗等区县农调队对精量深施机作业结果进行了对照测产，结果表明：采用同步精量深施机，每亩减施复合肥30%，水稻亩产不仅没有下降，反而还有了较大幅度增加。

实事求是地说，精量侧深施肥“增产”并非我们当时的追求目标，我们追求的是“减肥”，“增产”属于额外收获。农业部这几年反复强调化肥零增长，说明“减肥”并非易事。几个区县的对比试验表明，精量侧深施肥减施化肥30%以上，这实在是远远超出我们预想的更大惊喜。湖南省农机局今年计划在全省推广化肥同步精量施机500台，按每亩化肥常规使用量33公斤计算，一年可减少化肥使用量2000吨以上。

转化减污创新手段方能变废为宝

湖南是我国著名的生猪养殖大省，曾一度有“7000万人口、8000万头猪”的说法。如今，湖南的生猪外销量、出栏量、存栏量分别位居全国第一、第二、第三位。大规模养殖必然会产生大量畜禽粪便。与此同时，湖南是全国水稻生产第一大省，稻草和稻谷一样多，每年接近600亿斤。大量养殖粪便和水稻秸秆如果不加转化，必然产生严重污染。

近年来，湖南省农机局组织指导多家企业研发出了生物质制肥机，把养殖粪污和农作物秸秆混合，通过高温厌氧发酵，变成达到环保要求的有机肥料。从已通过鉴定的4家企业产品情况看，每台生物质制肥机每天至少可将6吨畜禽粪便和两吨农作物秸秆转变成有机肥料，每个生产流程只要4小时。

实际上，生物质制肥机可以做得更大些。因为生物质制肥机其实就是一个人工控温并添加发酵菌的生物质快速发酵罐，在可控可调的范围内，罐体做得大一些，更有利于生物质发酵。厂家目前只生产中小型制肥机，为的是适应市场的需求选择。今年，我们计划在全省推广生物质制肥机200台，按每台制肥机每年生产300天计算，一年可减少畜禽粪便污染量30万吨以上，同时可以将近10万吨稻草无害化转化为有机肥。这是一个减少养殖粪污的直接行动，又是一种有机肥替代化肥的有力措施。

叫好叫座政府部门服务需要跟上

“三减量”既是非常积极的农机生产行为，更是十分有效的生态建设行动，但如果只把责任落实到生产主体农民身上，可能会被认作生产之外的另一份投入，实施效果会大打折扣。要让“三减量”行动叫好又叫座，政府部门必须切实加强组织领导和政策推动。

为了推进“三减量”行动，湖南省农机局采取了如下措施：一是组织对新机具的效果、机理进行检测鉴定，确保其有效好用。自2012年起，对植保无人机的喷药效果进行了大面积的系统检测，得出了“植保飞机好，飞机植保好”的满意结论，并于2013年在全国率先研究制订了《超低空遥控飞行植保机（地方）标准》。

2014年，又组织制订了《秸秆制肥机（地方）标准》，并对首款生物质制肥机进行了鉴定。

二是将已通过鉴定的产品纳入农机购置补贴范围，努力减轻购机用机农户的资金压力。2014年，率先将植保无人机纳入补贴，今年再次推行这项政策，并扩大到了新上市的同步精量施肥机和生物质制肥机。在省里的带动下，一些市县政府也出台了相关推进措施。

三是省市县三级组织示范演示，让农民看得见实际效果。今年3月，省农机局召开农机“三减量”行动现场推进会后，各市县相继举办类似活动124场次，推广作用非常明显。

四是在新机具推广过程中，对切实抓好机手培训、确保飞防质量和安全、厂家三年保修承诺等多方面做出明确规定。

上述措施是基础支撑性作用，但推动力度远远不够。农民呼吁政府尽快出台三项支持政策：一是适当提高三款机具的购置补贴比例，至少提高到50%；二是对采取减肥、减药的农机作业实施合理的作业补贴，形成以效促用的动力；三是对生物质有机肥进行销量或价格补贴，避免出现厂家不愿产、农民不愿买的“两不愿”局面，确保农机“三减量”行动落地生根开花结果。