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本文导读目录：

1、采埃孚将携手Mahindra Racing 征战电动方程式

2、采埃孚张家港制动工厂的第两千万件卡钳下线

采埃孚将携手Mahindra Racing 征战电动方程式 ♂

采埃孚将携手Mahindra Racing 征战电动方程式

电动方程式锦标赛2020赛季将于11月22日在沙特阿拉伯迪里耶正式拉开帷幕，采埃孚也迎来新的合作伙伴—马恒达车队 (Mahindra Racing)。

作为ABB 国际汽联电动方程式锦标赛创始车队之一，马恒达车队 (Mahindra Racing)至今荣获四次分站冠军。现役车手分别为自德国的帕斯卡·维尔莱茵 (Pascal Wehrlein) 和来自比利时的杰罗姆·丹布罗西奥 (Jerome d'Ambrosio)。

帕斯卡·维尔莱茵

杰罗姆·丹布罗西奥

目前采埃孚已开始研发用于2020与2021赛季的动力总成系统。

采埃孚股份公司首席执行官沃夫翰宁·施艾德 (Wolf-Henning Scheider)对与马恒达车队的崭新合作关系说道：

电动方程式锦标赛对采埃孚来说是一个绝佳的舞台，在此可以证明，我们未来电动汽车驱动解决方案的重要性以及我们产品的质量和性能。通过电动方程式锦标赛，可以将赛车的最佳性能展现出来，同时，对量产研发起到了积极的反馈作用。”例如，采埃孚在其电动方程式动力总成中首次采用了一款碳化硅基电力电子设备，而此技术于不久的将来也即将投入量产研发，以提升电驱动装置的效率和续航里程。

“我们期待与马恒达车队达成卓有成效的合作，并能通过这一合作显示我们对印度这一增长市场的重视。与此同时，我们也要感谢我们之前合作伙伴文图瑞车队，过去三年间充满信任的合作，并祝愿这支队伍再创佳绩。”

马恒达车队负责人迪尔巴格?吉尔 (Dilbagh Gill) 同样对这场合作信心十足：

“与采埃孚合作，意味着我们今后将得到位于电动汽车领域前列的全球参与者的鼎力支持。采埃孚动力总成的性能在上一赛季的电动方程式锦标赛上给我们留下了深刻印象。强强联合将使我们实力更加壮大，从而继续在成功的道路上勇往直前，并一同为冠军的梦想而奋斗。”

位于沙特阿拉伯的迪里耶街道赛道全长 2.5 公里，有 21 个弯道，首站将在这里举行，让我们拭目以待！

采埃孚张家港制动工厂的第两千万件卡钳下线 ♂

采埃孚张家港制动工厂的第两千万件卡钳下线

采埃孚张家港制动工厂从2015年投产卡钳，产量在4年半内达到了2,000万件

生产质量优异，百万零件不良率低于0.35

采埃孚是电机卡钳一体化技术的先导者，在制动系统轻量化，提升燃油经济性等方面具有显著优势，也是智能化机械系统的杰出代表

近日，采埃孚张家港制动工厂的第2,000万件卡钳成功下线，集团在其位于张家港制动工厂举行了内部庆典活动，采埃孚集团董事会成员、亚太及印度地区总裁柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）、采埃孚集团中国区总裁、亚太区运营高级副总裁汪润怡女士等领导出席了此次庆典，并共同为采埃孚第2,000万件卡钳签名，祝福采埃孚制动业务在未来取得更大成就。

采埃孚集团董事会成员、亚太及印度地区总裁柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示“随着张家港制动工厂第2,000万件卡钳下线，我们制动业务在中国的发展又达到了一个新的里程碑。值得一提的是，采埃孚在张家港工厂新增了口罩生产线，体现了采埃孚心系员工安全健康的理念以及对社会的责任。我们在全国各地的工厂不但在业务上不断取得突破，在这次新冠肺炎的防疫工作中也迎难而上，交出了一份满意的答卷。我对采埃孚未来在中国的业务发展充满信心。”

采埃孚集团中国区总裁、亚太区运营高级副总裁汪润怡女士在庆典致辞中说道：“我为张家港团队所做的努力感到非常自豪，无论在质量、投产以及生产工艺方面，你们不断地精益求精，才收获了这样丰硕的成果。希望大家能够继续努力，不断开拓，勇于创新。”

采埃孚张家港制动工厂在2014年动工，并在2015年开始生产卡钳。从投产到达到2,000万的产量，工厂仅用了四年半的时间，期间百万零件不良率低于0.35；生产效率和产品质量都高于行业平均水平。其中超过85%的卡钳在中国销售，其余则用于出口。

从1928年为福特设计第一个驻车制动器开始，采埃孚在汽车制动领域已经有近百年的历史。目前采埃孚在张家港制动工厂生产的主要产品是电子驻车制动系统(EPB)，该产品将电机与传统卡钳完美整合，是卡钳产品的重大进步，开启了线束制动技术和支持高级安全功能系统集成的可能性。采埃孚是电机卡钳一体化技术的先导者，在制动系统轻量化，提升燃油经济性等方面具有显著优势，也是智能化机械系统的杰出代表。