农机大全网（nongjidaquan.com）最新农机信息：玉柴柴油机全覆盖，农机领域高歌猛进(玉柴的三夏：共享平台、整机储备、为5%努力)，农机新产品,二手农机,农机补贴目录,农机价格查询,农机报价大全，更多农机资讯请查看：农机资讯

　　农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享玉柴柴油机全覆盖，农机领域高歌猛进的知识，其中也会对玉柴的三夏：共享平台、整机储备、为5%努力进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、玉柴柴油机全覆盖，农机领域高歌猛进

2、玉柴的三夏：共享平台、整机储备、为5%努力

3、玉柴的芯，在大型化、智能化的远方

4、玉柴股份与东风股份签订全面战略合作协议

玉柴柴油机全覆盖，农机领域高歌猛进 ♂

玉柴柴油机全覆盖，农机领域高歌猛进

11月13日，青岛中国国际农业机械展览会现场，广西玉柴机器股份有限公司携带众多热门产品前来参展。

从最低14.0kW（19马力）的柴油机到最大478.1kW（650马力）柴油机，玉柴柴油机产品基本做到了全面覆盖。越来越全面的产品覆盖让玉柴在农业装备动力领域也越来越受到用户的信任。

玉柴股份执行副总裁谭贵荣表示，自从进军农用发动机领域，玉柴产品一直坚持可靠性至上的原则，保证用户在使用设备时能够安全可靠。这也是玉柴在用户中的口碑越来越好的原因。

加强合作是各个企业之间共同进步，实现双赢的重要方法，本次展会上玉柴的新型大功率发动机便已经装配在道依茨法尔的新型拖拉机上，受到了大量关注。据了解，玉柴今年增长势头强劲，明星产品中，3.6、5.0及7.0L的几款发动机也获得了很好的销量，3.6L的发动机达到了近4万台的销量，5L排量的发动机也达到4万多台的销量，7L的产品也达到2万多台。取得了不错的销量。

作为国内农业装备动力产品的重要配套商之一，玉柴产品在各种农机装备上的转配率也越来越高。

据了解，国内73.5kW（100马力）以上的拖拉机的配套动力中，玉柴已经达到50%以上的份额，小麦收割机中的份额更是达到90%的比例，玉米机也接近有80%的占比。

近年来，畜牧业也得到重视，玉柴有能力生产质量可靠的大功率柴油机产品，进军青贮收获机配套动力领域。

玉柴的三夏：共享平台、整机储备、为5%努力 ♂

玉柴的三夏：共享平台、整机储备、为5%努力

又是一年战酷暑，又是一年夏收忙。电视上、广播里，看到的、听到的是轰鸣的收割机的欢畅，是人们看到谷粒归仓的喜悦。 

人们在谈论着今年的夏收进度，谈论着机收率超过了98%，农机的地位已经无可撼动。 

作为媒体人，也时常徘徊于各种农机圈子中。发现大家问的一些问题，群里厂家的人似乎并没有给出什么结果。细想来发现，好像那些并不是主机厂的问题。 

“我的机子为啥没劲儿？我的机子今年掉转速掉的厉害，咋回事？去年天热，我的机子也没因为温度报警呀，今年这是怎么回事呀？”谁来管这些问题呀？细想起来这些好像是发动机的问题吧。 

趁“三夏”大忙已过，外出忙碌之人休整的间隙，也和三位来自不同群体，却都和玉柴机器有关人分别聊了聊。发现今年似乎那些群里的事情可以直接在那些群里解决了。 

安徽大区服务经理：没有小众的产品，只有极致的应急预案 

据了解，今年安徽的夏收从5月25日到6月15日，总计投入了近20万台农机。这些还只是本地机具，在夏收期间还有大量跨区作业的机具。 

为了在短时间内，最大限度地为农机的心脏提供周全的保障，玉柴股份通机动力事业部安徽大区服务团队在省内设立了两个“三夏”分指挥中心，51个服务网点，配备了181台服务车，280多人的服务团队。相较于2020年，人员配置增加了30%以上。 

在配件投入方面，更是投入了120万元，这部分投入是去年的1.5倍。不仅仅是配件，今年仅就皖北就储备了多达70台不同型号的发动机整机，可以基本覆盖市场上，玉柴的所有现有机型。 

在这方面，笔者也了解到，今年玉柴安徽大区服务经理提出了这样的观点：即便搭载玉柴机的收割机型号只占玉柴全部产品类型的10%，在农忙季节，每个机型最少也要配备1台发动机备用机作为应急。 

前面我们也提到，安徽省内参与夏收的机器有相当一部分是跨区作业来的。那么，这部分机手更会是哪里买的机器向哪里报修。于是玉柴和主机厂共同建立的信息共享平台就发挥了重要作用。 

“我们不能指望机手去记住要去作业地区的服务电话，我们要打通各种渠道，让他们用最便捷的方法就可以进行报修。” 

玉柴人想的已经不再仅仅是服务好市场上90%的用户，而是希望通过每年的努力，争取服务好另外10%的所谓小众型号用户，哪怕每年只能争取到5%。 

阜阳服务站经理：快一点，利用农机服务共享平台更快一点

安徽阜阳市是皖西北农业大市，皖北地区重镇，阜阳骏骐是玉柴核心服务站，也是前面说到的夏收分指挥中心之一。 

2021年，“快一点农机车服，农机服务共享平台”上线了。通过这个平台，在阜阳三区五县建立二级服务网点20多个，遇到突发或紧急情况，随时外出服务，保障在最短的时间内，能够快速到达用户故障现场，快速解决问题。 

为方便用户维修保养，乡镇服务网点建设，提供快速的绿色通到，提高了效率。也为用户赢得了时间和金钱。 

也许大家觉得，今年在机具投入和作业时间方面，与往年相比相差不多。那么，只需要按照每年的状况准备即可吧。 

今年又是一个丰收年，而今年安徽的麦田可是格外稠密。于是同等情况下，收获机的负荷大于平时。也因此，在刚刚开始在安徽地区作业的时候，不少收获机出现了发动机无力、过热等症状。 

这自然也成为出现在各个主机群里最多的问题，也是400电话里听到最多的内容。24小时有人值守，5分钟之内电话必接，10分钟内必须做出相应处理，50公里范围内2小时内必须到达，当天未完成的服务必须上报。 

如此一个封闭的服务环形成。不漏掉每一位用户，提高一次修复率，不仅是这个玉柴服务站更是每一个玉柴机器服务站的工作目标。 

合作社理事长：慢了就要挨打，只有领先才能挣钱 

富友农机专业合作社现有小麦联合收割机50台、大中型拖拉机55台、玉米籽粒收割机13台、配套机械138台，专业维修人员4人，农机总值6530万元。 

合作社理事长韩于喜作为一个有30多年玩农机的经历，他从2014年开始，受聘成为国内某知名农机企业的技术顾问，做过不少的新机测试，共提出产品技术修改意见14项，其中10项被采纳。2017年为了配合他对新机型的测试，某农机生产企业派技术人员协助了他一周时间。 

而就是这样一位，在圈内以对机器性能、技术了解而闻名的民间专家，对笔者说，不管送来什么样的新机，肯定的一点就是一定要配玉柴的发动机。 

他和笔者提到，某企业曾经把托他试验的一台机器拉回厂里，按照他指出的问题进行了改进。之后要把改进后的新机给他，不过发动机换成了其他品牌。被他否决了，还是要了之前的那台机器。 

老韩给笔者介绍说，他有一台车配的是玉柴发动机，已经用了6年，除了通常的日常保养外，机器一点问题没有。 

原因很简单，玉柴发动机性能稳定，其他的发动机咱不了解，所以不放心。只有玉柴的发动机才是他的选择。 

还有一点让老韩放心的就是，每次在农忙作业开始前，他都会提早与服务网点进行联系，为合作社的机器预约上门保养。这也让他的合作社在应对高强度作业的时候更为从容。 

老韩的座右铭就是，慢了就要挨打，只有领先才能挣钱。 

这就是选择了玉柴的老韩。 

后记 

一台玉柴发动机串起不同领域的人，也串起了千千万万的农机人。 

没有过硬的技术和实力，产品不能被市场和用户认可；没有月行万余公里，披星戴月的铁军保障，就不会有用户毫无后顾之忧的使用。 

玉柴机器也就是在这一天天、一次次的服务中，让更多人选择了它，并且始终选择了它。

玉柴的芯，在大型化、智能化的远方 ♂

玉柴的芯，在大型化、智能化的远方

2021中国国际农业机械展览会刚刚在青岛落下帷幕，这个展会是各家企业展现综合实力最好的舞台，各企业在展会上使尽浑身解数展示自己。在玉柴机器的展台上，不仅有传统发动机企业所展示的、符合当前最新排放要求的各类发动机；更展示有刚刚发布的新款发动机平台，但这算不上展台的特大新闻，最重要的是透过玉柴展台的展品，让大家看到了玉柴发展的心。

记者也有幸在新品发布会现场对玉柴股份高级副总裁谭贵荣进行了专访。

在交谈间，记者也了解到了玉柴机器的一些新动向。

新芯，闪耀展会

玉柴机器这次发布的两款新品，可以说为我们大家传递了一个讯息：大型化、高端化是玉柴机器今后发展的重要方向。

展会上推出的新款YCK16发动机最高可达775马力，主要配套在大型高端农机装备上。该产品的正式上线，标志着玉柴机器借助通机板块农业机械发动机平台，将布局特大功率段产品。

其实，这款产品的推出，玉柴机器在市场上早有铺垫。

前不久，“玉柴发动机配套国产采棉机，打破进口动力在该类产品牌上的垄断”消息冲上了农机行业的“热搜”。当时，100台采棉机配套的就是玉柴YCK13发动机（520马力）。

目前，配套玉柴发动机的采棉机产品效率较同类产品高10%～20%。未来，玉柴将继续优化产品组合进行导入，全面覆盖采棉机市场各类产品，同时与主机厂一起推进联合创新，推出更符合市场需求，更具竞争力的产品。

在与谭贵荣副总裁的交谈中，记者也了解到，玉柴依靠自身技术和服务优势，近几年始终保持在大马力农机市场的份额。从目前市场看，大型农机无疑会是今后农机发展的趋势之一。大功率、特大功率发动机，必将成为市场上各家企业抢占的市场。而玉柴机器这次的新品推出，正是对市场趋势做出的应对。

如果说这款产品是玉柴的市场布局中，对大功率领域的规划，那么另一款新品的面世，则展示了玉柴机器向新能源领域的挺进。近两年，新能源的发展势不可挡，谁先在新能源领域抓住先机，必将成为行业技术变革的引领者。

玉柴此次向农机市场推出的玉柴IE-Power电驱无级变速动力总成，是一款玉柴完全自主研发的拖拉机用串联式混动动力总成技术解决方案。高效、节油、无级变速、电动辅助等诸多优于传统传动系的优点，并不是该产品的突出所在。

辅助拖拉机整车实现辅助驾驶、无人驾驶、地头管理、半波防溜车、专项机具对接、电力输出等功能，方才彰显了玉柴机器在新领域的决心。

强芯，拓展市场

玉柴还在展台上展示了YCF36-T40、YCA05-T40、YCA07-T40、YCK09-T40四台通机T4发动机，以及一台V39-T4玉柴动力T4发动机和智能车载终端。

受疫情、国家政策、原材料价格等多种条件的影响，农机行业的竞争愈发激烈，企业的技术、服务等方面的综合实力在未来的竞争格局中将扮演越来越重要的角色，行业技术的变革将会增速。

而玉柴2021年市场整体行情是稳中有升，除花生机、甘蔗机等个别细分市场受天灾等因素影响略有下滑外，其余市场仍延续了2020年的增长势头。2021年，玉柴农机板块销量继续保持30%以上高速增长，玉柴农机板块预计销量超11万台，份额进一步增长。

2021年，玉柴与战略主机厂开展联合创新，共同打造最贴近用户需求的农机产品，同时，玉柴继续在全国范围开展蓝海活动，继续走入用户的身边，切实为用户的利益着想，通过抓住终端用户，发挥终端优势，扩大份额。在服务提升方面，玉柴持续针对农机的服务特点进行改革，用户满意度稳步提升。

护芯，着眼未来

大家都在谈论非道路国四，谈论发动机的技术路线、排放标准；谈论发动机与主机的配套，以及各种测试；谈论如何提升企业自身的软硬功。

有关第一个问题，还是需要等待国家相关规定的进一步明确。

随后的两个问题，我们从谭贵荣副总裁处得到了确切的答案。

针对于后两个问题，谭贵荣是这样解答的：

玉柴机器通机板块农机产品动力基本实现各类细分用途马力全覆盖，技术领先，经济性、可靠性、动力性实现完美平衡。玉柴已全面开展非道路国四配套，在各细分领域完成充分的验证，例如：拖拉机、收割机已完成2~3季的作业验证。目前已具备批产的条件。

有关发动机升级排放，不可避免的问题是，相较于之前的排放升级，这次对用户的要求也是跨越式增长。

在这点上，一方面需要厂家加强对用户的培训。另一方面，则又是一次对厂家服务能力的考验。

同时，记者了解到，玉柴大部分服务站是农机、车机一体站，车机国六早在2020年已经在很多地方投入使用，2021年7月份全国已经切换国六，玉柴服务体系大部分服务站已经有较好的国六服务保障基础，技术、人员、配件储备足以应对即将到来的非道路国四。

当然，玉柴也考虑到充分利用大数据进行主动服务。国四车辆均安装了车载终端，利用车载终端传回的数据，玉柴大数据中心在后台可以识别车辆的使用情况，是否有故障？是否到时间保养？均会有提醒，后台工作人员可以利用收集的信息委派服务站进行主动跟踪及服务。

后记

新能源动力、智能化、大型化继续发力，持续推出引领行业技术变革的新产品，重点提升在大型高端农机市场的份额。打破国外垄断，推动我国非道路通用机械行业升级，仍将是玉柴机器不懈努力的目标。

这些都是玉柴机器在今后一段时期的发展的方向，而记者在这次展会上，也看到了每一项玉柴的决心。

芯之动力皆源于心。展会上，玉柴的芯正是玉柴决心的体现。

玉柴股份与东风股份签订全面战略合作协议 ♂

玉柴股份与东风股份签订全面战略合作协议

10月25日，玉柴股份与东风股份全面战略合作协议签约仪式在东风股份总部举行。在玉柴股份董事长晏平，东风汽车有限公司副总裁、东风股份董事长丁绍斌的见证下，玉柴股份总裁吴其伟与东风股份总经理陈彬代表双方公司在协议书上签字。

根据协议，双方将在今后的几年内扩展合作的广度和深度。

全面战略合作的达成，标志着玉柴股份与东风股份合作关系更上一层楼。双方将进一步深化合作，充分发挥各自优势，在新时期，抓住新机遇，形成新的强势竞争力。双方将着力提高各自产品竞争力，力争在新排放阶段，实现更高目标。

玉柴股份董事长 晏平：

感谢东风股份长期以来对玉柴的信任与支持，东风股份既是玉柴的战略客户，也是玉柴最亲密的合作伙伴，希望双方借此合作契机，能进一步发挥双方品牌、产品、市场等优势，深化双方在国六产品配套、新市场开拓、售后服务等各领域合作，全面提升合作水平和层次，开创合作新局面，实现更大共赢。

东风股份总经理 陈彬：

东风股份和玉柴都始终坚持市场和客户导向，双方有着共同的价值追求，此次达成全面战略合作，将有利于双方优势资源的进一步聚合，为双方未来发展带来更多新的动能，希望双方加强沟通，紧密协作，合力为用户奉献出更好的产品。