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　　农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享极飞农业2018年首个“百万亩”级飞防战已打响的知识，其中也会对极飞农业亮相春季展 监管服务成亮点进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、极飞农业2018年首个“百万亩”级飞防战已打响

2、极飞农业亮相春季展 监管服务成亮点

3、极飞农业无人机作业安全操作规范

极飞农业2018年首个“百万亩”级飞防战已打响 ♂

极飞农业2018年首个“百万亩”级飞防战已打响

今年由极飞农业统筹、与河南及周边地区的合作伙伴共同开展的小麦统防统治已经拉开作业序幕！本次作业时间预计从 4 月 16 日持续到 5 月中旬，总面积将达 150 万亩！

一字排开等待起飞的P20

2018 年是极飞参加全国统防统治的第五年，随着极飞植保无人机在全国各地农村的普及，我们守护的农田面积正在以指数倍扩大。目前，极飞植保无人机每一天的作业面积已经超过 2014 年、2015 年的总作业量。极飞正在用最前沿的科技让农业生产变得更简单、高效，让越来越多的农户从中受益！

4 月 16 号，小麦统防统治的第一站——河南新乡，极飞农业无人机植保作业正在如火如荼地开展！

P20 吸引来不少农户围观

这位小哥的姿势很霸气哦

中午也要抓紧时间作业！

极飞农服首次上线

本次大规模统防统治的统筹工作由“极飞农服”完成，负责组织队伍、安排订单、调度物资、调配人手等诸多事务，堪称全能小管家。极飞农服的负责人赵福明说，大量的、持续不断的作业订单，就是极飞为用户提供的最好补贴！

驻马店、临颖、西华等地的作业也将陆续开始！接下来会有更多地区加入！

极飞农业亮相春季展 监管服务成亮点 ♂

极飞农业亮相春季展 监管服务成亮点

近日，极飞农业亮相2016全国农业机械及零配件展览会。除了展出P20植保无人机系统，极飞凭借飞行控制系统、管理调度系统和服务模式，从众多植保厂商中脱颖而出。这也是SUPERX2飞控系统自今年1月发布以来首次公开亮相。SUPERX2飞控系统专为农业植保设计，能让无人机全程自主飞行，精准喷洒。同时，极飞自主研发的农业无人机监控调度管理系统，不仅能管理调度自己的无人机作业，也为相关监管部门提供了新的窗口。

自动化，让农业无人机更高效

本次展出的SUPERX2飞控系统，具有全自主飞行、精准喷洒、智能航线规划、安全稳定的功能特点。整个系统由工业级元器件、传感器制造而成，在-10℃至55℃的环境下都能稳定运行，可兼容主流的4、6、8轴飞行器，并有多项冗余设计确保飞行器能安全、稳定地飞行。该系统最大的亮点在于，能根据预先测量的航线设置飞行参数，让无人机实现一键起飞，并能按照预定的航线自动飞行以及自动降落。SUPREX2系统的全自主飞行特点，让农业无人机做到真正“无人”。此外，SUPERX2还能针对不同的作物和作业环境，智能匹配农业无人机的飞行速度和喷洒流量，以确保精准喷洒。

极飞A1地面站是SUPERX2系统的一大亮点，具有快速测绘和规划航线功能。基于高度定制安卓系统的A1地面站，内置高精度GPS，能直接用于测量不规则农田的边界，实现快速测量。操作人员还可以根据实际情况，在地面站上调整航线、飞行高度、速度和喷幅。作业过程中，操作人员还能直接通过A1地面站，实时监测飞行数据和喷洒状态，让飞行更安全，喷洒更精准。

经过近9年的技术积累，极飞是国内屈指可数的拥有核心飞行控制技术的无人机企业之一。自2013年发力农业领域，极飞在全国完成了大量作物的喷洒验证，并在去年4月发布了P20农业无人机系统。今年1月极飞推出的“农业控”SUPERX2系统，已经经过了25万分钟的实际作业，不仅更懂得植保的需求，技术也更加成熟。这款飞控能让无人机具备自主飞行和精准喷洒的功能，大大提高了农业无人机的自动化水平，降低对人员操作的要求，提升植保效率。

监管让农业无人机更安全

展会上，极飞还展出了其自主开发的农业无人机监控调度管理系统。极飞在每一架P20上安装了“飞行数据纪录传输模块”(XFDT)，然后通过互联网通信网络与管理系统对接，可以实时监控每架农业无人机的运行状态，实现统一登记和管理。农业部农机化司副司长胡乐鸣参观了极飞的展位，并详细了解了无人机监控调度管理系统。

通过“互联网+农业无人机”的方式，极飞可以对P20无人机进行统一的管理和调度，农业及相关监管部门也能通过这个系统，获取无人机在植保作业中的地块信息、喷洒数据、飞行数据和航线信息等，实现监管。

极飞农业无人机作业安全操作规范 ♂

极飞农业无人机作业安全操作规范

随着我国农业科技的飞速发展，智能农业无人机成为了农事的好帮手，有效解决了农忙期间人工打药成本高、效率低下等问题。但同时，由于无人机技术在快速发展，大众在日常生产生活中接触不多，初次使用时很多安全操作规范容易被忽视，而只有当各个方面的操作都做到规范标准时，才能更好地发挥出农业无人机的作业效果。

在此，以备受用户青睐的极飞 P80、V40 无人机为例，整理了以下安全操作规范指引：

一、作业环境要求

1.到达作业现场后，要向农户确认好离作业点 3 公里以内的养殖情况（如养蚕、菜地、油菜、果园等），评估喷洒作业时，药液是否会漂移到附近，产生药害；

2.在作业区域内进行检查，确保无人员、机械、大型动物活动；

3.请勿在雨天、雷暴、风雪、沙尘等恶劣气候环境中作业；

4.禁止在居民楼、商铺等人员密集、地段狭窄处操作无人机飞行；

5.为避免产生药液漂移问题，请勿在 4 级以上大风时作业。

二、操作员人身安全规范

1.操作员应在清醒精神的状态下进行飞行作业，请勿在饮酒、疲劳、服用药物、身体不适等情况下使用；

2.注意用药安全和个人防护，使用二次稀释法在开阔空间进行配药。如配药时不慎溅入眼睛，应及时用大量清水清洗，出现身体不适等情况要马上停止作业，及时就医。

三、飞行使用操作规范

1.作业前检查：环绕机身进行检查，确保设备各部分，尤其作业关键部位处于良好的技术状态，硬件安装也都正确、安全和牢固，机体、螺旋桨和电池无损坏，无任何易燃易爆物品挂载。如发现异常，立即停止使用进行自查及维护，若无法自行解决，及时联系对应保障人员进行报修。

2.作业时注意事项：

①选择平坦开阔的地面作为起降点，通视良好，起降半径 10 米内无人、动物及明显凸起物；

②在使用燃油超充站为电池充电时，必须使用水冷箱进行散热，同时拔电池插头时禁止来回晃动插头，避免损坏电池插头和插座；

③在电池完成充电，进行更换重装时，请保持电池接口处的干净整洁，无灰尘、泥土等脏物，避免出现因电池接触不良，电阻变大，出现电池发热报警等情况；

④作业过程中密切关注作业数据和无人机飞行状态，便于出现意外时能及时做出应急操控处理。

【极飞 P80 操作规范】

①严禁超出额定负载飞行，P80额定负载为 40 公斤，往颗粒箱装填种子或肥料时，应确保重量在 40 公斤以内，若大于此重量飞行，易导致航线飞行动力不足，出现迫降等故障情况；

②严禁在高负载情况下做高速飞行，飞行速度应控制在 5 米/秒以内；

③满载作业时，请使用 2 块满电状态的智能电池确保作业；

④作业时需注意环境风速，如环境风速 4 级以上，严禁继续飞行作业，环境风速 3-4 级时，建议降低载重飞行，飞行速度应控制在 4 米/秒以内；

⑤每次播撒作业返航后务必检查颗粒箱余料情况；

⑥定期检查电池插座，及时清理粘在电池插座上的灰尘、沙土等异物，出现破损情况要尽快提交售后维修，避免进一步损坏电池。

【极飞 V40 操作规范】

①起降场地需相对平坦，地面起伏度小于 5° ，通视良好，周围环境无遮挡，起降半径 10 米内无人或动物，地面应无明显凸起的岩石块，土坎，树桩等。起降场地不平时，可能会导致落地侧倾概率提高；

▲错误的起降地面

②飞行前对关键部位，进行着重检查（如舵臂）。若出现如图示-1的松动情况，要先把螺丝拧紧，若多次尝试仍然无法拧紧，切勿飞行，并立即与保障人员联系；

▲图示-1 异常舵机松动 

▲图示-1 正常位置

③机臂展开后，锁紧机臂固定扣时，请务必仔细检查确保固定扣已经卡紧到位；

④展开桨叶后，请务必仔细检查桨叶卡销与桨夹卡座已经卡紧到位，同时观察桨夹卡座是否变形，且 CW 桨叶对应左机臂，CCW 桨叶对应右机臂；

⑤检查电机底座与电机螺丝是否紧固到位；电机底座花键轴螺丝是否紧固到位；舵臂和舵臂连杆螺丝是否紧固到位；舵机固定螺丝是否紧固到位；

⑥安装药箱后需用手向下轻压，确保药箱已经安装到位；

⑦超负荷飞行，易导致航线飞行动力不足，出现迫降等故障情况。V40 药箱满载作业重量为 16 kg（海平面附近），往药箱装药液、肥料时，由于喷洒介质密度的差异容易导致实际载荷超标，请在装载药液和种肥时注意不要超重，避免因载荷超重导致的超负荷飞行；

⑧睿图安装时，请在听到“咔”的一声后，再次确认检查是否安装到位（可用手向下轻拽睿图模块，检查是否已经卡紧到位）；

⑨喷杆拨到喷洒角度位置（向后 33° ）；

⑩起飞前进行怠速测试检查，注意查看电机转向是否正常（右电机 M1 逆时针，左电机 M2 顺时针）。

3、作业后动作：

①对废弃农药包装品及清洁污水集中回收，合理处理，切勿随意丢弃和排放，以免产生药害，污染环境；

②运输设备时，坚决避免疲劳驾驶，同时设备单独存放，保持空气流通，以免人体吸入造成农药中毒；

③作业后要对无人机进行清洗保养工作，用肥皂水或皂粉水清洗药箱内部，以免农药残留对设备造成损伤。无人机表面要用拧干后的湿抹布擦拭，除去药渍和附着泥土，保持各模块的干净整洁。

四、八不飞原则

①人口稠密的上空不飞；

②机场中心 20 公里范围内不飞；

③客机起降航线范围内不飞；

④军事、边境等敏感地区不飞；

⑤明确禁止飞行的场所不飞；

⑥存在安全隐患或没有做好充分准备的飞行器不飞；

⑦精神状态不好或天气状态不好不飞；

⑧基本技能还没有练习熟练时不飞，尤其不要靠近人。