我国拖拉机产业已经形成几个产业集群，主要有以潍坊为中心、以潍柴雷沃为主力的山东拖拉机产业集群，以洛阳为中心、以中国一拖为主力的河南拖拉机产业集群，以宁波为中心、以“野”字头企业为主的浙江拖拉机产业集群，以及江苏省以常州东风和沃得农机两大企业为主的江苏拖拉机产业集群。本次，我们来看看这些产业集群到底有多少企业，产销量有多少。

本文以下所提供的统计数据，是截止到2022年12月15日，根据各省区农机购置补贴公示数据统计得出的。

数据显示，山东拖拉机生产企业数量是全国最多的。据不完全统计，2022年有公示补贴数量的山东企业有107家，占比全国总数的57.5%。2022年，山东的107家企业公示补贴拖拉机数量23.75万台，占全国总数的47.5%。

而潍坊又是山东省乃至全国拖拉机生产企业最多的城市，本次统计有83家，占山东省拖拉机企业总数的77.6%，占全国的44.6%。2022年，潍坊的企业公示补贴拖拉机19.74万台，占山东总量的83.1%，占全国总量的39.5%。

也就是说，全国的拖拉机有近一半是山东生产的，而山东生产的拖拉机80%以上是潍坊生产的，全国的拖拉机近40%出自潍坊市。

山东的拖拉机企业中，要数潍柴雷沃产量大，2022年公示补贴拖拉机7.55万台，占全国部产量的15.1%。其次为潍坊华夏1.88万台，第三为泰安泰山国泰1.59万台，第四为山东萨丁1.23万台，山东五征1.08万台，山东悍沃0.91万台。上述企业排在全国拖拉机企业前10名，排在前20名的山东企业还有潍坊鲁中、道依茨法尔、山东时风、山东双力、潍坊大申奔野和潍坊泰鸿。也就就产说，排在前20名的拖拉机企业中，山东占了11个！

其实，排在20名以外的山东拖拉机企业，还有不少产销量比较大。例如，潍坊力王和英轩重工都超过了3700台，山东巴博斯、潍坊泰山、常力工贸和潍坊市昱坤都在2000台以上，潍坊中驰奔野和山拖凯泰都接近2000台。超过1000台的还有山东谷禾、潍坊恒源、山东迪拖、山东骏田、山东金雷泰、山东亿嘉、山东华拖、山东凯斯法尔、山东瑞泽、山东川国和山东光明等企业，山东潍河和特拉克都接近1000台。

山东产出的拖拉机遍布有公示补贴拖拉机所有省区。

如果按数量计算，最多的为内蒙古4.68万台，其次为河南2.71万台，第三吉林2.52万台；另外，黑龙江1.71万台，山东1.41万台，甘肃1.33万台，河北.32万台，山西1万台。

如果按比例计算，山东拖拉机市场份额最大的是辽宁省，山东省拖拉机占比达到64.51%，内蒙古和新疆占比都超过了56%，河北和云南超过了53%，吉林和甘肃超过了51%，黑龙江和宁夏超过了50%。

江苏拖拉机企业比较少，本次统计只有12个，2022年合计公示补贴拖拉机11.26万台。之所以第二个介绍江苏省拖拉机产业集群，是因为虽然企业数量在这几个集群里最少，但其拖拉机产销量却排在第二名，并且在几个省区的拖拉机市场份额很高。

江苏省有10多家拖拉机企业，2022年公示补贴的拖拉机却达到了11.26万台。也就是说，他们以占我国6.45%的生产企业数量，提供了占我国总产量22.51%的拖拉机。所以，江苏省的拖拉机企业都比较强，我国拖拉机产销量前10名中，江苏企业有3家：常州东风、沃得农机和常发农装分别排在第3、4、5名；前20名中，还有1家在江苏省的外资企业——久保田，排在第18名。除20名之外，还有一个外资企业——爱科，也是一个实力很强的企业。

江苏省拖拉机企业在全部有公示补贴的省区都有销量。

从数量上看，江苏产的拖拉机在内蒙古销量最多，达到2.11万台，其次是河南1.05万台，吉林和新疆都是8000多台，江苏和黑龙江6000多台，甘肃5900台，安徽、湖北和江西4000-5000台，河北和辽宁都超过了3000台，山西、陕西、山东和宁夏都超过了2000台，超过1000台的还有湖南、北大荒、四川、云南、新疆兵团、广西和浙江等省区。

让人意外的一点，是江苏产拖拉机在一些省区所占份额很高。例如，江苏产拖拉机在福建省公示补贴987台，占比高达85.9%；在上海公示补贴400台，占比75.61；在厦门公示补贴65台，占比63.11%；另外，在浙江占比达到53.73，在宁波占比接近50%。如果说这些省区销量不大，说明不了什么，在江西和江苏这两个销量较大省，占比也超过了40%，在广东和贵州这两个省，占也超过了37%。

分析其原因，江苏产拖拉机在这些省区占比较高，是因为这些省区经济比较发达，种地的用户舍得投入资金购买高端农机产品，而处在江苏的久保田和爱科两家外资企业，所生产的拖拉机价格虽然高，但性能和质量比较好，正好符合这些省区高端拖拉机用户的需求。加上常州东风、沃得农机和常发农装等几家江苏拖拉机的产品，比较符合南方水田使用，自然销量就比较大，市场份额较高也就不足为奇了。

河南省拖拉机企业有21家，2022年合计公示补贴拖拉机10.57万台，遍布全国有公示补贴拖拉机的所有省区。

与山东和江苏拖拉机产业集群不同，河南拖拉机产业中国一拖一家独大。在河南全省所公示补贴的10.57万台拖拉机中，中国一拖有8.37万台，占比达到79.14%。

另外，洛阳万年红公示补贴量超过了5000台，洛阳丰收超过3800台，洛阳瑞得近2800台，洛阳路通1800多台，洛阳泰区和洛阳市宏宣也都超过了1500台。

以洛阳为中心的河南拖拉机产业集群，其销售区域主要在河南省及周边省区。特别是河南省，2022年公示补贴河南产拖拉机2.79万台，占该总公示补贴量的40.68%。另外，在重庆的占比37.7，云南31.3%，四川超过29%，四川和天津都在28%以上，河北26.9%，宁夏和湖北都超过了25%，江苏和甘肃都超过了24%。

以宁波为主的浙江拖拉机产业集群，主要以“野”字头为主。本次统计共有15家企业，公示补贴量只有1.34万台，是几个产业集群中最少的。“野”字头拖拉机企业有不少山东特别是潍坊的企业，宁波或浙江企业只是“野”字头企业的一部分。

浙江产的拖拉机主要销往东北三省和内蒙古东部地区，2022年全国公示补贴浙江产拖拉机1.34万台，销售东北地区的就有1.21万台，占浙江总量的90%以上。

浙江拖拉机企业公示补贴量较大的企业有宁波北野3000多台，宁波奔野重工近2600台，宁波奔野拖拉机1300多台，宁波甬野1200多台，浙江奔野近1000台。

有些30多家企业没有在上述4个拖拉机产业集群，其中不乏优势企业。

安徽的中联农机，2022年公示补贴拖拉机6800多台，位列全国第13名。主销市场在河南、甘肃、新疆和内蒙古等省区。

黑龙江的佳木斯骥驰，2022年公示补贴拖拉机近4400台，位列全国第19名。主销市场在黑龙江和吉林，其他省区销量很少。

位于天津的约翰迪尔，2022年公示补贴拖拉机近3600台，产品销往30个省区，新疆和内蒙古量最多。

湖南农夫、天津拖拉机和河北冀拖，2022年公示补贴拖拉机都超过了2000台。另外，湖北的京山三雷、广西柳工和凯斯纽荷兰，2022年公示补贴拖拉机都超过了1000台。

值得指出的是，约翰迪尔和凯斯纽荷兰等外资企业，虽然产销量不大，但其产品价值较高，与国内企业及产品不在一个档次上，因此不能用数量来衡量其强弱。

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