玉柴:抓住农机产业升级机会窗扩大领先优势
玉柴2017年在小麦机的市占率达到不可思议的72%,遥遥领先于其他同行企业,在其他子领域的表现同样亮眼--玉米收获机供应占比达到57%,90马力以上的大马力拖拉机达到30%。
新的形势下,有时竞争是产业链的竞争,这种情况下需要各个竞争环节的战略协同。玉柴一个重要发展战略就是与战略合作伙伴全力配合、协同发展。
黄伟枢表示,公司宁可提高生产成本,也要保证产品质量和性能不降低。企业决不可在牺牲产品质量的前提下降成本。在与同行的竞争中,如果自己的产品表现不行、用户不认可,宁可退出竞争。
作为国内农用动力的领导者,玉柴的一个竞争利器就是具备强大的专业化优势。玉柴通机在全国的办事处相对独立运作,跟众多主机厂家长期对接,精细化服务能力非常强。
事物总分两面。譬如产业升级对某柴企业可能是灾难,对另外一些企业则可能是机会。
2017农用动力竞争硝烟散尽,国内农机动力知名品牌玉柴通机动力营销总监黄伟枢表示,借着产业升级的机会,在农机市场的配套量一举增加了40%至7万多台。此外有数字显示,玉柴在小麦机的市占率达到不可思议的72%,遥遥领先于其他同行企业,在其他子领域的表现同样亮眼--玉米收获机供应占比达到57%,90马力以上的大马力拖拉机达到30%。
而一些新兴农机产品领域,像饲料青贮收获机、花生收获机等,很多厂家更是直接要玉柴的产品。而很多大中型农机制造商基于与玉柴的多年合作,在产品质量、服务优势方面积累的信任,与玉柴继续保持紧密的战略合作关系。像中联重科、雷沃重工这些行业重量级企业,玉柴产品的配套量都过万台之巨。
数字雄辩地表明,玉柴在农用配套动力市场的优势是非常明显的。
产业升级呼唤专业化
由于前两年工程机械行业形势黯淡需要转移产能,同时借助农机国二升国三和潍坊周边涌现众多拖拉机企业的时机,作为农用动力搅局者的某企业取得一定的市场份额。不过对于这类企业,很多主机厂也表达对其服务的忧虑,特别是在规模取得一定数量之后,服务更加堪忧--农机不像汽车,使用分散、服务分散,同时农机使用强度大、使用时间集中,对企业服务人员、服务配件的要求均非常高。对于某些新进场者来说,还需要积累大量实战经验。
实际上,对于像玉柴这样有实力的动力制造商来说,农机国二升国三对他们来说更是机遇。据了解,今年玉柴产品的燃油系统的故障率只有国二时代的1/4,往年农忙时节服务部人员非常忙碌辛苦,而今年维修率和服务成本均大幅下降,小麦收获时节很多服务人员甚至闲坐办公室。经历过车用柴油机动力升级时代,玉柴早已具备成熟的经验与措施,胸有成竹,应对有方。
多年前,玉柴通机就已经在全国每个省市都建立了服务站,有长期形成的丰富经验与配件物流运送体系。由于经历了前些年商用车领域动力升级的过程,玉柴在农机领域国二升国三的过渡期,各项业务显得非常自然顺畅。
新的形势下,有时竞争是产业链的竞争,这种情况下需要各个竞争环节的战略协同。玉柴作为国内规模最大的农机企业雷沃重工多年的合作伙伴,今年,玉柴仅给雷沃配套就达到了一万多台。玉柴通机动力营销总监黄伟枢称,公司的一个重要发展战略就是与这样大的战略合作伙伴全力配合、协同发展。
黄伟枢还认为,中国市场是一个重价格竞争的市场,对于配套企业,在议价方面显然不具优势。但是玉柴有他的底线与原则。黄伟枢表示,公司宁可提高生产成本,也要保证产品质量和性能不降低。企业决不可在牺牲产品质量的前提下降成本。在与同行的竞争中,黄伟枢经常诚恳地告诉主机制造商,如果自己的产品表现不行、用户不认可,宁可退出竞争。
农用动力市场洗牌加剧
今年无疑是农机行业国二升国三之后的关键之役。对于国二时代农用配套动力领域的中流砥柱、曾经被用户点名要配置的有些知名柴油机企业来说无疑是个失落之年。由于在技术和服务体系方面应对不及时,在这轮国二至国三的升级大战中或已落居下风,很多市场份额被玉柴和其他动力品牌抢攻。据常州东风人士透露,某品牌柴油机在公司的配套量从领先退居第四,仅达到2000多台的配套量,大马力拖拉机配套量也被玉柴所超越,而去年该品牌给常州东风的配套量位居第一、达到1万多台。
在与农机主机厂家交流的过程中,不少行业人士更看好玉柴通机在农机行业的前景。作为国内农用动力的领导者,玉柴的一个竞争利器就是具备强大的专业化优势。玉柴通机在全国的办事处相对独立运作,跟众多主机厂家长期对接,精细化服务能力非常强。
一位业内人士认为,某些主营业务为汽车或工程机械的企业进入农机市场,也许只能算个打酱油者,而玉柴通机则不同,在农机市场全力以赴,把资源优势发挥到极致。“前些年因为工程机械、商用车行业不太景气,有些企业把目光投到农机行业,凭借其企业实力分到杯羹,但是,一旦其主营业务恢复,对农机市场就可能不重视了。”有行业协会人士如此分析。
尽管今年仍然保持了巨大的领先优势,但在玉柴通机动力营销总监黄伟枢看来,未来的竞争将更加激烈,有企业退出,也有实力派玩家进入市场。同行之间的竞争已经变成企业综合实力的竞争。除了产品质量这个前提,还有企业品牌、技术储备、服务网点、资金实力等方面。
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