约翰迪尔6J-2104拖拉机产品介绍

约翰迪尔6J系列拖拉机搭载约翰迪尔6.8升高压共轨中冷6缸涡轮增压发动机，动力强劲，扭矩储备高，油耗低，在大比阻的土壤环境中拥有的作业表现。 约翰迪尔全钢梁车架一体化设计，车架承受主要压力，有效保护关键部件，车身重量分布更合理，可靠性更高。先进的16X16区段动力换挡变速箱 （PowrQuad），配合PermaClutch II液力离合器，无需踩离合器踏板，即可方便完成区段内换挡以及前后换向，带来更顺畅的操作体验，更高的作业效率，终身免维护。2054和2104拖拉机更可选装**高时速40公里，档位数20x20变速箱。采用闭心式压力与流量补偿液压系统，油耗低，对拖拉机的操控更精准，同时带来更大的提升力和更准确的农具调节，静液压转向系统，转向更加轻便灵活。可进行犁耕、深松、耙地、传统的大型旋耕、播种，以及运输作业等。现在，就请您进入全视野的*驾驶室，操作直观易懂的控制系统，体验高性能、高可靠性拖拉机带给您的*回报！

约翰迪尔6J-2104拖拉机产品细节

用途广泛

后悬挂系统：**大提升力可达4600公斤，满足用户在使用大农具时候的作业要求。液压输出阀标配3组，还可以根据作业需求选择带流量控制的液压输出阀。采用齿条和小齿轮设计，后轮轮距方便可调，满足不同的行距要求。

ATU自动导航

ATU自动驾驶系统配合卫星定位技术，保证拖拉机精准对行，在整地播种作业中可减少约90%重复作业，提高生产力8%。

动力强劲
约翰迪尔6.8升6缸涡轮增压电控发动机，带中冷器，控制单元为电子控制，可快速相应负荷变化。采用高压共轨技术，动力性能好。发动机动力强劲，扭矩储备高（超过28%），在大比阻的土壤环境中拥有的作业表现；全钢梁车架一体化设计，车身重量分布更合理，允许的总重更大，拖拉机的性能发挥更出色；压力及流量补偿式液压系统，控制更精准，响应速度快，油耗低，噪音低，带来更大的提升力和更准确的农具调节。2054和2104配备1.3吨前配重，使得牵引力发挥得更加出色，适应板结地块和各种重负荷作业。

可靠性高
约翰迪尔发动机12000小时大修，2500小时平均*间隔时间，分别是普通产品的6倍和10倍，冷却液更换间隔是普通产品的3倍，油品及滤清器更换间隔是普通产品的2倍；区段动力换档变数箱使用寿命长，已经过约翰迪尔其他机型的考验。迪尔PermaClutch™II离合器，采用自调节的摩擦片，油冷和液压驱动，使用寿命与拖拉机相同；全钢梁一体化设计的车架承受主要负荷和压力，减少核心部件之间的冲击，有效保护关键部件，可靠性更高，能够适应恶劣的作业环境；高强度后桥，**终传动的可靠性好，牵引力大，制动系统采用自调节、油冷制动器，可靠性好。

操控精准便捷
先进的16X16区段动力换挡变速箱（PowrQuad），无需踩离合器踏板，即可方便完成区段内换挡并实现动力换向，拖拉机换挡无需停车，不中断动力传动，带来更舒适的操作体验，更高的作业效率；后悬挂系统使用电控系统，操作杆及旋钮使用方便，并可实现远程控制。提高效率，可以快速连接农具；操控性好的前桥采用负荷传感静液压转向系统，操控舒适，转向力要求小且转弯半径小，优先阀确保了操作安全。机械前轮驱动采用电液控制，操作舒适，可在行驶中结合。

使用成本低
约翰迪尔发动机配备迪尔双温冷却系统，冷却效率高，燃油经济性好。同时零部件及油液产品更换间隔的延长，也降低了整车的维护成本。发动机可在省油的转速范围内工作，燃油效率高。三角形自调节皮带，电瓶、PermaClutch™II液力离合器、机械前轮驱动离合器、动力输出轴离合器、差速锁、制动器都均为免维护零部件。

工作时间长

6J系列拖拉机将油箱容积提高到372升，可连续工作16个小时，有效延长作业时间，效率的飞跃，显而易见。

保养方便

驾驶室可以掀开，防护罩壳可以整体打开，方便接近散热器和PowerCore过滤器，冷却液液位、发动机机油、变速箱油位非常容易观察。迪尔PowerCore过滤器，使得气流量提高20%，仅预过滤管就能达93%去尘效果，远优于传统的湿式空滤，也省却了每天清理空滤的麻烦。

驾乘舒适

全钢梁一体化设计，发动机固定在减震垫上，拖拉机的稳定性高、舒适性好；*驾驶室空间大、视野好，符合人体工学的控制系统直观易懂、便于操作，方向盘可调，座椅有多种调节方式，组合式仪表盘一目了然，配备了空调和暖风设备、水杯架、点烟器。所有这些保证了长时间驾驶的操作舒适性。