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约翰6J-2054拖拉机产品介绍
约翰迪尔6J系列拖拉机搭载约翰迪尔6.8升高压共轨中冷6缸涡轮增压发动机,动力强劲,扭矩储备高,油耗低,在大比阻的土壤环境中拥有的作业表现。 约翰迪尔全钢梁车架一体化设计,车架承受主要压力,有效保护关键部件,车身重量分布更合理,可靠性更高。先进的16X16区段动力换挡变速箱 (PowrQuad),配合PermaClutch II液力离合器,无需踩离合器踏板,即可方便完成区段内换挡以及前后换向,带来更顺畅的操作体验,更高的作业效率,终身免维护。2054和2104拖拉机更可选装**高时速40公里,档位数20x20变速箱。采用闭心式压力与流量补偿液压系统,油耗低,对拖拉机的操控更精准,同时带来更大的提升力和更准确的农具调节,静液压转向系统,转向更加轻便灵活。可进行犁耕、深松、耙地、传统的大型旋耕、播种,以及运输作业等。现在,就请您进入全视野的驾驶室,操作直观易懂的控制系统,体验高性能、高可靠性拖拉机带给您的*回报!
约翰迪尔6J-2054拖拉机产品细节
用途广泛
后悬挂系统:**大提升力可达4600公斤,满足用户在使用大农具时候的作业要求。液压输出阀标配3组,还可以根据作业需求选择带流量控制的液压输出阀。采用齿条和小齿轮设计,后轮轮距方便可调,满足不同的行距要求。
ATU自动导航
ATU自动驾驶系统配合卫星定位技术,保证拖拉机精准对行,在整地播种作业中可减少约90%重复作业,提高生产力8%。
动力强劲
约翰迪尔6.8升6缸涡轮增压电控发动机,带中冷器,控制单元为电子控制,可快速相应负荷变化。采用高压共轨技术,动力性能好。发动机动力强劲,扭矩储备高(超过28%),在大比阻的土壤环境中拥有的
怎么样?
作业表现;全钢梁车架一体化设计,车身重量分布更合理,允许的总重更大,拖拉机的性能发挥更出色;压力及流量补偿式液压系统,控制更精准,响应速度快,油耗低,噪音低,带来更大的提升力和更准确的农具调节。2054和2104配备1.3吨前配重,使得牵引力发挥得更加出色,适应板结地块和各种重负荷作业。可靠性高
约翰迪尔发动机12000小时大修,2500小时平均*间隔时间,分别是普通产品的6倍和10倍,冷却液更换间隔是普通产品的3倍,油品及滤清器更换间隔是普通产品的2倍;区段动力换档变数箱使用寿命长,已经过约翰迪尔其他机型的考验。迪尔PermaClutch™II离合器,采用自调节的摩擦片,油冷和液压驱动,使用寿命与拖拉机相同;全钢梁一体化设计的车架承受主要负荷和压力,减少核心部件之间的冲击,有效保护关键部件,可靠性更高,能够适应恶劣的作业环境;高强度后桥,**终传动的可靠性好,牵引力大,制动系统采用自调节、油冷制动器,可靠性好。
操控精准便捷
先进的16X16区段动力换挡变速箱(PowrQuad),无需踩离合器踏板,即可方便完成区段内换挡并实现动力换向,拖拉机换挡无需停车,不中断动力传动,带来更舒适的操作体验,更高的作业效率;后悬挂系统使用电控系统,操作杆及旋钮使用方便,并可实现远程控制。提高效率,可以快速连接农具;操控性好的前桥采用负荷传感静液压转向系统,操控舒适,转向力要求小且转弯半径小,优先阀确保了操作安全。机械前轮驱动采用电液控制,操作舒适,可在行驶中结合。
使用成本低
约翰迪尔发动机配备迪尔双温冷却系统,冷却效率高,燃油经济性好。同时零部件及油液产品更换间隔的延长,也降低了整车的维护成本。发动机可在省油的转速范围内工作,燃油效率高。三角形自调节皮带,电瓶、PermaClutch™II液力离合器、机械前轮驱动离合器、动力输出轴离合器、差速锁、制动器都均为免维护零部件。
工作时间长
6J系列拖拉机将油箱容积提高到372升,可连续工作16个小时,有效延长作业时间,效率的飞跃,显而易见。
保养方便
好用吗
驾驶室可以掀开,防护罩壳可以整体打开,方便接近散热器和PowerCore过滤器,冷却液液位、发动机机油、变速箱油位非常容易观察。迪尔PowerCore过滤器,使得气流量提高20%,仅预过滤管就能达93%去尘效果,远优于传统的湿式空滤,也省却了每天清理空滤的麻烦。驾乘舒适
全钢梁一体化设计,发动机固定在减震垫上,拖拉机的稳定性高、舒适性好;驾驶室空间大、视野好,符合人体工学的控制系统直观易懂、便于操作,方向盘可调,座椅有多种调节方式,组合式仪表盘一目了然,配备了空调和暖风设备、水杯架、点烟器。所有这些保证了长时间驾驶的操作舒适性。
机型 | JD2054 |
发动机型号 | 约翰迪尔6068 |
发动机功率(千瓦) | 151 |
发动机额定转速 | 2100 |
燃油系统 | 高压共轨 |
变速箱 | 湿式离合,16F+16R动力换挡+液压前后换向(选装20F+20R) |
动力输出轴转速(转/分) | 540/1000 |
动力输出功率(千瓦) | 128.4 |
牵引力(千瓦) | ≥75 |
夜压输出阀组数 | 标配3组 |
**大提升力(千牛) | ≥46 |
耕深调节方式 | 力调节、位调节、力位综合调节 |
轴距(毫米) | 2685 |
**小转向半径(挂四驱,米) | ≤5.85 |
悬挂杆类型 | III类 |
油箱容量(升) | 372 |
前轮轮距(毫米) | 1434-2146 |
后轮轮距(毫米) | 2164-2476(双胎) 1747-2704(单胎) |
前轮规格(单后轮配置时) | 420/85R30,420/85R28 |
单后轮规格(单后轮配置时) | 520/85R42,520/85R38 |
前轮规格(双后轮配置时) | 420/85R28,380/85R30,16.9-28斜交胎 |
单后轮规格(双后轮配置时) | 460/85R42,480/80R42,420/80R46,18.4-42斜交胎 |
**大前配重(公斤) | 1300 |
**大后配重(公斤) | 补贴多少钱1374(单后轮),554(双后轮) |
**小使用质量(单后轮/双后轮)(公斤) | 7850/6950 |
外形尺寸(长×宽×高,毫米) | 5620×2800×2930 |
空调 | 标配豪华冷暖空调 |
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