今天来谈谈农用三轮车。

五征、金蛙、时风、巨力、福田等等，这些都是耳熟能详的农用三轮车品牌，不知大家还有没有印象。

可以说农用三轮车一直是广大农村地区农产品运输的主力。自从1980年安徽省宣城地区率先开发出农用机动三轮车来，迅速遍布全国，农用三轮车正式登上了中国的历史舞台，成了当前最受欢迎的农机产品。

它转向灵活，速度快捷，对路况没过高要求，运力也大，价格也低廉，实用性很强，对农产品的流通发挥了很重要的作用。当时有很多人就是靠它从事农产品贸易来发家致富的。

当然，世界上还没有十全十美的东西，农用三轮车也不例外，虽然有很多优点，但是有一点让大家对它是又爱又恨——噪音大。该车在行驶时，发动机会发出“嗵!嗵！嗵！”的声响，同时车身会产生剧烈的震动，俗称“车震”，因此也有很多地方叫它“三蹦子”或者“蹦蹦儿”。可农机网二手农用三轮车市场想而知，这种车的乘坐感有多差，尤其是村村通公路还没有普及的年代，“三蹦子”在农村一路车震的场景让人不寒而栗。但是，我们需要它！在通往美好生活的路上农机网二手农用三轮车市场总会有颠簸的，忍了！

和汽车不同，农用三轮车的发动点火是靠这根棒子来完成的。要发动它，得把摇棒穿过保险杠的通孔，嵌入发动机上的凹槽里，剩下的就用力摇把。

想要一次摇响它也不是件容易的事，除了力气大，还得有技术，还得随时做好手臂震伤的心理准备，因为这种用摇棒来启动点火的方式并不稳定，往往需要反复摇动，才能点燃发动机，不但费力还有点危险，一旦操作不当，摇棒你像旋转，打在人身上很容易导致受伤。

于是就有了很多经验，最常见的就是一手拉减压，一手摇动到很快时松开减压，还有的在油门踏板上放块砖。

早期的农用三轮基本上是采用把式转向，受路况、速度、载重、车震等多重因素影响，把式转向操作难度颇大，可不是摩托车能比的。

好在后来有了方向盘式转向的三轮车。

但不论是把式还是方向盘式，三轮车的转向比四轮车的灵活。

如今，农用三轮车在动力、舒适度、外观、启动等方面已经有了很大的改进，以前打着赤膊挥舞摇棒的呐喊，还有“嗵！嗵！嗵！”的震动感或许将成为历史。