【卡车之家 原创】2018年已经过半，在走访了多个经销商后，我们基本上都能得出一个结论：今年的牵引、载货车市场普遍不如意，但自卸车市场却增长很大。自卸车卖得好，说明开自卸有钱赚。所以，这一期的《河南热门车巡展》，我们就找到了郑州地区HOWO自卸车的独家代理商，再给大家找车的同时，帮大家咨询一下这一块的钱该怎么去赚。

据冉东汽车的杨总介绍，今年郑州地区渣土车销量节节攀升主要有两个原因：一是2018年各项工程项目资金到位，新开工程数量较大，需求茂盛；另一方面是由于郑州近年来对渣土车行业不断集中整治，老旧车辆面临淘汰，换车需求庞大。

是不是觉得上边的一句话有点像绕口令？但道理的确就是这么回事。简单来说就是车队和车都要选择正确。注意：不是好不好的问题，是正不正确的问题。因为郑州市政府对这两项都有非常明确的要求，选错一个都会让你无法上路。

先说车队。从2013年开始，郑州市为了便于集中管理渣土运输行业，将原来的80家渣土运输公司合并成了24家。也就是说，现在仅有24家公司拥有正规的运输资质，其余的众多小公司或者挂靠在他们旗下，或者是非法运输。

这24家公司拥有这项资质的同时，还需要接受非常严格的监管，车队的运输路线、运输时间、垃圾倾倒点等等都需要符合规定。同时，为了保住这一资质、寻求利好政策，这24家运输公司还需要保证车队的规模，因此他们也非常愿意周围的小车队、个体来挂靠到他们的名下。

所以，如果你周围可以接到渣土运输的生意，就可以去托人找一找这24家运输公司，挂靠到他们名下，接受他们的监管，然后就能合法地干活挣钱了。

再说说车。想挣钱要先有干活的家伙。2017年7月1日开始，郑州市政府对各家运输公司使用车型都做了要求。首先是要求车队LNG车型必须达到一定比例，因此如今郑州市区柴油渣土车基本拿不到渣土运输证，全都是LNG车型。

另外，郑州近年正在修建地铁，为了能够让车辆拥有更好的通过性，所有渣土车统一规定使用货箱长度为5.6米的6X4后八轮自卸车。

除此之外，从去年7月7日起，所有渣土车货箱需要安装硬质顶盖，不允许使用篷布盖。据介绍，这个盖子单独在外边加装每台车大约需要1-2万元。另外车身必须喷涂成绿色、货箱上还需要有“呵护碧水蓝天”字样——这些经销商都会直接搞定。

买了车、找到公司以后，就可以开始干活了。但前面说了，运输过程需要接受监督。同其它运输不同，郑州的城市渣土车主要需要满足“准入”和“四统一”条件：单位、车辆、司机都需要取得相关证件，同时要统一编号、统一标识、统一密闭冲洗改装、统一安装卫星定位装置。

简单来说，除了前面所说的找对车队找对车之外，运输过程中就是要把货箱盖子盖严，等于是把运输的方数限制死，不再按照轴数检查吨位（运费结算也是按照方数结算的）。另外就是出工地时要把车辆冲洗干净。

需要说明的是：前面说的这些要求，只是目前郑州市区的要求，河南其它地区还没有这么严格，但已经有着这样的趋势。

就全国的渣土车市场来说，HOWO一直都是一个保有量非常高的品牌。2016年，HOWO渣土车开始进入郑州市场，当年销售200多台。到了2017年，销量暴增到700台。如今在郑州地区的市场占有率达到了30%左右。

既然在郑州销售，那么各项配置肯定都是满足法规要求的。动力方面，这款车配备的是曼品控的T12天然气发动机，最大马力为380。与之匹配的是重汽的HW19712十二挡变速箱和一款速比为5.45的轮减桥，轮胎型号为12R20.整体动力非常充足。

有消息透露，今年下半年重汽还将有可能为这款车配上曼技术的MT13发动机，逐渐向大马力方向迈进。

驱动形式也是符合要求的6X4后八轮，货箱尺寸为5.6m*2.广西农机自卸个人二手车3m*1.5m，容积为19.32方。要求的硬顶货箱盖也是原厂装好的。

除了满足法规基本要求之外，这款车的其它配置也都比较优秀。原厂采用的是海沃的液压油缸，非常耐用可靠。

由于工地环境条件很差，因此这款车采用了油浴式液体空气滤芯，过滤效果更好，为发动机提供更好的空气。

燃气瓶容积为450L，基本可以满足目前各个车队一晚上的运输任务，大家只管干活，不用担心加气问题。未来，随着垃圾倾倒点距离市区越来越远，重汽广西农机自卸个人二手车也会为这款车配上更大容积的气瓶。

驾驶室内部配备有电动车窗、空调、天窗等舒适性配置。但跑渣土，再舒服的车干一晚上也都会非常疲惫。

● 价格-金融-挂靠-保养

据经销商介绍，这款车目前的售价为43.2万元。

金融政策方面，经销商为大家提供了一套两年的贷款方案，首付比例可选择20%-30%，总利息是贷款额的11.5%。

挂靠方面，由于行业的特殊性，当然就没有什么要求了，大家需要自己找公司挂靠。

保养维修方面，这款车的周期及价格如下：

对于大客户，重汽还可以派专人驻点服务。当然，具体的价格、金融、服务等政策还需要大家自己同经销商进行洽谈，郑州地区经销商信息为：

目前，大部分一二线城市对于城市渣土车都有着非常完整的管理方案，想要入行的卡友一定要找到正规公司，走正规方法，这样会在运输过程中省下很多麻烦。而对于三四线城市来说，虽然目前还没有严格管理，但大的趋势在这里，大家买车也要有一定的前瞻性，这样即便将来不符合要求，做出的改动也不会太大。

当然，如果你手里有老旧车型也不用太担心，周边的县市应该还能让你再干几年，将来二手车还可以处理到其它地方。（文/图 王鹏 部分图片来自网络）