欧美拖拉机要降价了？

爱尔兰拖拉机和机械贸易协会公布的数据显示，9月份爱尔兰拖拉机销量增加，美国设备制造商协会发布的最新数据显示，拖拉机的销量与去年9月相比下降了12.8%。

美国市场小型拖拉机降幅最大

下降幅度最大的是低于40马力的类别，下降了16.3%，而41~100马力的类别表现稍好，下降了10.2%。

然而，超过100马力的大型拖拉机增长了9.6%，这很可能表明较大的农场将今年农产品价格上涨的回报重新投资于机械，而较小的农场主则将其存入银行或花在其他地方。

然而，100马力以上的拖拉机仅占总销量的9%。相比之下，9月份在爱尔兰销售的拖拉机中有85%的功率超过100马力。

欧洲拖拉机销量下降

纵观整个欧洲，2022年前6个月的拖拉机销量比去年下降了8%，而表现最不尽如人意的是大型拖拉机，130马力或更高马力的拖拉机下降了2%。

2022年拖拉机销量的普遍下降最常被归咎于供应链中的瓶颈，特别是限制供应的芯片，但这是否经得起推敲？

人们普遍认为，芯片短缺正在缓解，行业的增长预测正在下调。例如，英特尔冻结了招聘，而一些亚洲制造商正在大幅削减投资。

不幸的是，供应的复苏并不是普遍的，汽车和相关行业中使用的那些产品仍然受到最严格的限制。

这显然对拖拉机制造商产生了影响，拖拉机制造商与汽车制造商直接竞争发动机管理芯片以及用于运行车辆内部系统的芯片。

电子产品利润提高

毫无疑问，芯片是汽车制造成本的重要组成部分。据估计，当汽车离开生产线时，电子产品可能占其价值的40%，并且可能涉及1400个独立的处理器。

拖拉机的数据无法立即获得，因此我们只能假设大多数主流机型与汽车和卡车相当，特别是如果它们同样具有复杂的变速箱、GPS、主悬架、ISOBUS等。

除此之外，当数字技术安装在拖拉机上时，制造商会热情地告知股 国外二手中国农机市场价格东数字技术的盈利能力，包括他们对其未来几年价值增长的乐观预测，以及拖拉机价格通常超过10万欧元的原因变得清晰起来。

芯片短缺不是罪魁祸首

将拖拉机销量下降归咎于芯片稀缺当然很方便，但这并没有考虑到小型拖拉机销量下降的实际情况，因为小型拖拉机不太可能大量使用到它们。

配备ISOBUS和GPS的40马力以下拖拉机并不多，但该行业在9月份在美国市场受到的打击最大，因此不太可能是芯片短缺导致可用性降低并导致销售下滑。

经典的经济学理论仍然认为价格是商品需求的驱动因素，这一开放市场的基本规律不太可能被消除。

去年我们看到机械价格大幅上涨，拖拉机的平均价格上涨20%，但我们从未看到这一因素被归咎于用户越来越不愿意购买新的机器，尤其是在低功率类别，因为这等于承认商品定价过高，没有供应商会这样做。

农民仍然想购买新的拖拉机，但这并不意味着他们愿意为此支付不合理的金额。

高性价比拖拉机

制造商或许发现自己陷入了困境。他们成功地提高了拖拉机的价格并增加了利润，但目前的销售额正在下降，尤其是在低功率领域。

显而易见的解决方案是降低新机器的价格。

除了提供价格更有吸引力的主要品牌的拖拉机之外，还有其他选择，尽管有人认为规格大大降低了，同时降低了实用性和二手销售价值。

不过情况可能确实如此，但土耳其或印度品牌与主要品牌之间存在50%或更多的价格差异，总会有一些农民愿意为了这样的节省而牺牲一点舒适性和效率。

凯斯纽荷兰看到了曙光

这些拖拉机价格较低的部分原因是电子设备没有过多的复杂性或整个结构并不都需要微芯片。

引擎管理系统和无线电将需要芯片，但其他的并不多，这具有提高可用性的额外好处，因为在采购部门从世界各地寻找特定零部件时，生产不会停滞不前。

凯斯最近分别推出了90hp和100hp两款基本型号拖拉机，价格尚未确定，很可能预示着主要制造商的侧重点发生了变化。

高效率可能变得很昂贵

至少在过去十年中，操作员辅助设备和自动化在宣传中树立了提高效率的信念。

当面对日常拖拉机的六位数报价时，尽管装备精良，或许有些购买决定将会推迟。

移除电子设备将大大降低新拖拉机的成本并简化生产，从而缩短交货时间。

制造商将了解电子产品的市场接受度，因为他们大多数都会提供不同规格的机器，这将有助于了解特定系统的普及和需求。

拖拉机的芯片设计

芯片供应的复苏也可能随着价格下跌而加速。

目前它只影响到较先进的产品，尝试用更早版本、更便宜的设计可能足以满足大部分的需求。

大型拖拉机销售情况相对较好，而较小、更便宜的拖拉机销售情况则不佳，这或许表明最善于管理融资机器的企业对市场的影响不亚于价格本身。

可以使用较少电子设备的拖拉机最近引起了很多兴趣，这一点不会被忽视，为了保持市场份额，我们可能会看到更多知名制造商效仿凯斯提供更多基本型号拖拉机，这里当然是指与低强度使用相关的功率水平上。