事件回顾

1.江苏沭阳的村民老章，在专门回收二手电动三轮车，然后喷漆翻新，贴上各大知名品牌的小作坊里，以旧换新加了1500元换购了一辆电动三轮车，在下坡时，摔落在地不幸身亡。

2.王某山向海南省某开发区公安局投案。原来，王某山未办理工商营业执照和工业产品生产许可证，直接从江苏省丰县购买电动三轮车零部件，擅自在租赁的板房里组装生产电动三轮车整车，后来为了销路，又购买了与品牌标极为相似的“山寨”标签，并冒充品牌车销往海南各市县。

3.安徽固镇的电动车经销商刘某，得知“凤XX”商标和江苏名牌XX车注册商标近似，为了获取更多的利益，刘某铤而走险。没过多久，固镇县市场监管局依据《商标法》规定，对刘某作出了没收侵权电动三轮车并处以罚款的决定。

品牌三轮车和杂牌三轮车最大的区别就是品质。经销商生产销售冒牌、杂牌电动车，不仅会带来麻烦的售后问题，而且市场、口碑也无法持久壮二手农机三轮车柴油报价大。消费者在选购电动三轮车时，一定要选质量好的电动三轮车二手农机三轮车柴油报价，不仅对自己骑行安全负责，也能用的更长久。

对于三轮车行业的业内人士来说，通过比较车辆的用料如车架，配置，如电机，控制器，电池，转把，刹车等零部件的配套厂家和塑件材质，烤漆工艺，车架焊接技术等各个方面分析，就能够判断出车子质量的好坏。

但对于外行的消费者来说，要想练就出识别劣质三轮车的一双慧眼，可以通过厂家的“日常行为”来进行判断。

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很多杂牌三轮车喜欢傍大牌

许多杂牌厂家为了吸引消费者眼球，走捷径，就千方百计去仿冒，山寨一些名牌产品的标志，名称，比如把一个大品牌电动车的名字上添一个字，再将这个字刻意淡化，乍一看就是某个大品牌，还有的替换掉一个同音字，读起来也是一个知名品牌。类似的这些做法，都为了让自己的产品与知名品牌相混淆，蒙骗消费者上当受骗，而一个真正立足于品牌长远发展目标的企业在品牌的命名上都会避免与其他品牌有瓜葛。

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车架使用的钢材不达标

品牌三轮车一般使用的都是质量较好的国标钢材，保障三轮车的运载能力。大都采用价格便宜钢材替代优质钢管，表面粗糙，易生锈，强度小，易断裂。

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为降低成本刻意减轻车架重量

钢板的厚度和钢材的用量是保障三轮车载重量的基础，品牌三轮车为提升载重能力，一般用材实实在在，看起来很厚重，而有的款式类似的杂牌车架比品牌车架轻20公斤以上，钢材现在不是便宜货，减下来的都是成本。

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产品合格证不合格

对于正规生产厂家来讲，随车出厂的合格证好比车辆的身份证，制作精致，一车一证，上面明确标注着：产品名称、商标、型号，车辆颜色，车架编号，电机编号，生产日期，检验员编号或盖章，厂家公章。车辆生产许可证号，执行标准，厂家主要信息等。而杂牌厂家的合格证则流于形式，重要内容缺失，大多没有车架编号，电机编号等内容。此外，从随车的产品使用说明书，保修单，附录表等附件物品来看，制作品质，内容详尽程度，都能间接体现出厂家质量监管体系的完善程度。

杂牌电动车的品质无法保证，对消费者的出行安全更是充满隐患。对于经销商来说，要选择一个具有强大品牌实力、产品自主研发能力、可持续发展能力的企业进行合作。而对于消费者来说，购买杂牌三轮车很可能买着便宜，但算上维修成本和时间成本，还是品牌三轮车费用低，用着更放心。这笔账大家还是要好好算算啊！