哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~

随着中国新车市场进入低增速的新常态，二手车市场逐渐火热，消费者对于二手车的质量问题越来越看重。除此之外，市场中二手车买卖也涌现出了很多新形式。

从渠道方面来讲，电商、二手车市场，甚至4S店都有自己“认证”的二手车业务。在众多二手车售卖形式之中，消费者越来越注重官方所谓的“认证”和“精品”，认为4S店对于车源的质量应有一定的保证，相比其它渠道可以更加放心，而且4S店还会推出延长质保等服务。价格方面，4S店渠道售卖的二手车，要比市面上其它渠道稍微贵上一些。那么问题来了，被4S店“认证”过的二手车，值不值得我们多掏钱买呢？今天这里先不讨论这个问题，毕竟人家自己认证自己卖，用户认可才是最重要。

小宝今天给大家分享个最近检测的案例~在这里小宝先说一下，我不是抹黑4S店官方认证二手车，只是拿出自己最近的检测案例分享给大家，让大家对二手车行业有个深入了解，其实大多数官方认证的二手车还是比较正规的，但是林子大了什么鸟都有，肯定避免不了一些蛀虫出现。毕竟卖掉一台二手车后的利润还是比较可观的，现在有些新车基本上不赚钱，4S也需要额外补血。

小宝今天检测的就是重庆某一汽大众旗下的4S店认证二手车，这是一台2016款奥迪A5 Sportback 35TSI进取型，当时新车指导价:39.98万，出厂日期:2016年3月，初次登记日期:2016年11月，目前表现公里数:2.2万km，现在4S报价28.8万。这个价格倒是不算贵，符合市场行情。

A5的前脸融入的是奥迪最新的前脸设计，前脸能看到大量犀利的线条,进气格栅的位置明显下移,配合发动机盖上的线条拥有很强的攻击性,S-ine套件的前唇更具运动气息。首先第一眼看上去很亮，没什么色差，各个覆盖件之间的缝隙均匀。接下来跟着小宝来看看它是否“耐看”呢~

见到车辆后首先将车辆的德州赶集网农机二手车历史记录调取出来，先初步了解一下这台车历史是否清白。结果显示简直就是个黄花大小姐，记录几乎没有任何东西可以参考，好吧咱们拼实力吃饭，怎么能靠记录着种不靠谱的东西做参考呢，何况人家车就是4S店的车，这记录还不是人家说了算。

检测从机盖漆面数值开始，机盖数值:326，很明显有过喷漆处理，待会再进一步打开发动机舱盖看看内部情况~很多朋友留言说，你们事可真多，二手车喷漆很正常，看什么漆面呢？这里小宝再次解释一下，我们从漆面开始注意并不真的在看漆面情况这么简单，通过漆面我们可以知道车辆那些地方存在过钣金喷漆，以此来确定事故的严重程度和修复情况，通过这些也能判断出车辆是否受到过外部撞击事故。

左前叶子板钣金喷漆，钣金修复范围挺大的，随即小宝打开车门检测了下内门框的情况，并未发现有过喷漆修复，所以应该是有过小剐蹭，继续检测其他地方~

右前门严重钣金喷漆，小宝打开车门检测内框存在喷漆现象，这就一下子引起了小宝的好奇~

当小宝检测右侧门框的时候数值高达:2147um。为了让大家明白这是什么概念，小宝特意找出了左侧门框数值做个对比，趁周边销售大哥不在立马扒开胶条发现并没有切割痕迹，所以这个问题先晾在这里，我们先看其他地方~

检测到右A柱，又有了惊喜，A柱有过钣金修复，在定义上此车可以判定为事故车了！好了，今天的检测到此结束，我们下期再见~

哈哈，跟大家开个玩笑，小宝是那么随意的人吗？每次检测到事故车都异常兴奋，就想一点点一步步揭开他的神秘面纱。把他的伤痕如何修复以及修复过程一点点的还原。这也是我作为二手车检测师的职责和最大的乐趣了。

一圈检测下来，全车多处钣金喷漆，右侧有过事故，具体多大我们慢慢来一一分析~

全新奥迪A5则搭载了第三代EA8881.8T发动机搭配7速 Tronic双离合变速箱。说到这个变速箱我觉得有必要给大家科普一下，这个变速箱和之前的DSG的区别，免得大家一提到双离合就想到了DSG了。

DSG分低级出过问题的干式7档双离合变速箱，和高级质量稳定不出问题的湿式6档双离合变速箱

7档DSG虽然多一个档位，但是因为冷却油的问题，所以能承受的动力更小，只能装备在小排量发动机上。6档DSG可以装备更大排量的发动机7档 tronic是比6档DSG高级的7速湿式双离合，能承受的动力跟大，多出的一个档位也能更省油。

虽然都是大众旗下的1.8T EA888发动机，但是这台A5上搭载的和国产大众EA8881.8T发动机不同的是奥迪采用了混合喷射技术，而大众的仅保留了直喷技术。成本是主要原因

机盖螺丝第一眼看上没有拧动痕迹，但仔细用手摸摸发现上面有“垃圾点”，这明显有过拆卸后重新喷漆。所以小宝可以确定这是台“事故精修车”！具体精修到什么程度，我们一一揭晓~

小宝打开前挡风前部盖板，检查减震情况，发现减震器螺丝有过拆卸，至于才2年的车减震器就会坏，奥迪还没差到这种程度吧，这属于异常维修了，这跟右侧事故有着一定关系~

来到前部找到了大灯生产日期，为了让大家看的更清楚小宝给他擦干净便于观察，大灯日期为2016.2.15与原车生产日期相符，是不是觉得好奇怪？你要注意的是这只是个“纸质标签”，是可以后期贴的，所以不要被表面现象所迷惑~右前叶子板有钣金修复加上周边情况可以判断出有过更换。

气门室盖有些渗油，这也是BBA的通病吧，再说了，车况都这样了，还在乎这个？

电瓶目前还可以继续使用，后期需留意启动车辆情况，有随时抛锚的风险~

大家好奇了问题来了:前风挡有没有破裂呢？答案是必然的！但小宝检查了前挡风玻璃生产日期为2016年2月，与原车日期相符，但是小宝从内部缝隙中看到玻璃有过二次打胶痕迹，所以可以说玻璃有过更换，都说了这是“精修车”，至于小白们单看玻璃日期在这里显然行不通了~

接下来我们检查驾驶舱，说实话在进入驾驶舱的那一刻我是有点失望的，内饰几乎是奥迪不变的风格，换句话说就是种熟悉感。无论布局还是按键的位置，与其他奥迪车型毫无差异。其实这都不重要，重要的是内饰能给我带来多大的“惊喜”~

方向管柱螺丝无拆卸正常生锈，座椅螺丝无拆卸滑轨无锈蚀。

安全带生产日期与原车相符，但是小宝从安全带B柱门板中看到安全带螺丝有拧动痕迹，缝隙太小，没法拍给各位小伙伴们看了~

这下总看清了吧，方向盘底部安全气囊螺丝拆卸痕迹，谁没事拆这个玩啊，所以小宝肯定安全气囊有过更换~

小宝来到副驾驶底部，发现仪表有过拆卸，而且活还没干到位，螺丝都缺一个，所以啊！“精修车”在怎么精修只有多注意细节还是可以找到猫腻的~

小宝钻到右侧仪表台内部，费了好长时间才打开饰板，看到没？全是腻子粉！这说明什么，修过车的朋友都懂这玩意，想必不需要小宝在这里过多解释了吧~

来到车内，依次检查了内饰的使用情况，发现中央扶手箱开启不好使，有“嘎嘎”异响，可以尝试着喷点润滑剂处理下~

按键和旋钮的样式精致，手感也很出众，奥迪的做工向来不用担心太多，小宝依次检测了内饰功能按键并未发现异常。

来到车身后打开后备箱，检查随车工具配备齐全，后备箱备胎槽无褶皱痕迹，焊点密封胶涂抹均匀。后备箱锁螺丝无拧动痕迹，结合外观部件可排除后面有过追尾事故。

检测到这里我们检测静态检测结束了，接下来我们进行下一步路试情况，由于天色较晚，和销售人员协商，未能同意，所以我们只能放弃了~

很快来到4S店维修车间，我们在销售人员的协助下，很快把车辆升起来了~小宝拿着手电筒迫不及待钻了进去~

小宝首先检查了轮胎的使用情况，发现生产日期均与车辆生产日期相符，小宝心想，这精修的可以啊，差点我都信了~哈哈~

来到车前右侧，发现右侧悬挂基本都拆卸，减震器及羊角臂全部更换。

左侧也是一样，悬挂基本全部拆卸，刹车分泵盖帽丢失，底部就没有那么精细了，做工还是比较粗糙~

为了让大家更清楚的看到右侧事故情况，特意找出左右前部减震塔内侧对比了下，右侧满满的“腻子粉”，基本上右侧是用腻子堆出来的，而且可以清晰的看待钣金焊接的迹象！减震塔可是车辆的重要结构部分，和纵梁连在一起的，可想而知，这事故绝对不算小！小宝准备继续寻找其他“惊喜”，这时候销售人员过来很不耐烦的说:看好了没？我们已经下班了！小宝:好了，好了，车子可以落下来了~

最后小宝做个电脑OBD检测，发现无异常故障码存在，这么大个4S店“面子工程”必须做到位！故障码清除的干干净净，我都差点信了~

检测到这里我们检测基本结束了，由于粉丝并未来到现场，委托我先来看车，粉丝说根据车辆情况再确定是否购买，接下来我把车辆情况通过电话以及报告的形式向粉丝做了个详细说明，当粉丝德州右侧右过严重事故，安全气囊拆卸更换后电话里就显得不淡定了。之前沟通我知道粉丝是一个海归人士，个人认为素质很高的。但是当知道这些情况后德州赶集网农机二手车还是会忍不住爆几句粗口。因为粉丝在国外留学的时候以开二手车居多，也知道二手车的性价比高比较实惠、虽然国内的二手车环境没法和国外相比，但是好赖也是4S店的认证车辆，为了好找点毛病砍砍价才找到小宝帮忙检查，结果这下好了，找出这么大的毛病，粉丝直接表示不要了。

这是此车的受伤位置示意图，可以看出此处如果受伤的话对车辆后期的使用是会存在重大安全隐患的。车辆的任何结构件的从设计之初就只是考虑了能经受得起一次高强度的撞击，如果后期再次出现事故车体受伤的情况会更加严重，所以这也是为什么不能买事故车的原因。

粉丝电话里说:销售人员之前跟他说:车辆有过小事故，更换过两个减震器，外观钣金喷漆比较多，其他和新车没什么区别。按笼统讲:说的也没错，只是有隐瞒了车辆真实的一些情况，比如安全气囊拆卸更换过，减震塔焊接过这些真正的重点并未披露。买家大哥之所以找到我们就是感觉车况没那么简单，所以叫我们给他把把关~对于这样的认证二手车，小宝希望这一定是某些工作人员个人原因最终成为的认证车吧。关于这样的认证二手车，大家觉得是否值得购买？

好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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