德国农民的拖拉机 乌尼莫克

许多伟大的汽车都与农业有关。兰博基尼直到今天还在生产拖拉机，而保时捷和福特多年来也一直涉足农用设备。奔驰的乌尼莫克也是如此。它原本应该是拖拉机。

乌尼莫克出生于1945年，当时战后欧洲遭受重创。德国的损并不比其他国家小，农业与工业百废待兴，因此德国农民需要一款实用的拖拉机帮助生产。

与随随便便就可以在野地捡到美军威利斯吉普车的法国农民不同，战败的德国就没那么幸运了。所以只能自己动手生产拖拉机。乌尼莫克由戴姆勒·奔驰飞机引擎的设计师-弗里德里希设计。弗里德里希的原始图纸是对“发动机驱动的通用农业机械”的描述，该描述在乌尼莫克的德语解释中仍被引用，稍后会对此进行更多说明。

最初的计划要求四轮驱动，四个相等大小的车轮和25马力。梅赛德斯表示，该车的设计履带宽度为1,270毫米，与两排土豆相同。

乌尼莫克的设计既可以在道路上也可以在田野里使用。该设计要求在公共道路上能达到足够高的速度，并采用螺旋弹簧避震以使行驶更平稳。

原型机于1946年完成生产，并命名为“Universal-Motor-Ger?t”即“通用的电动机械”。最终将其缩短为Unimog，于是弗里德里希和他的商业伙伴需要将机器投入批量生产。

弗里德里希已获得美国占领军的许可继续进行生产，但遭到戴姆勒·奔驰的元老们的拒绝。而勃林格公司制造了第一批乌尼莫克，并于1948年8月开始大规模生产。

到1950年夏季，勃林格公司生产了约600辆乌尼莫克，供不应求。戴姆勒此时才意识到乌尼莫克的潜力，并于当年晚些时候接管了乌尼莫克的生产。从那以后，乌尼莫克才戴上了梅赛德斯奔驰的三叉星。

从那时起，乌尼莫克经历了几代人的发展，保持了紧凑的四轮驱动底盘的基本模板，并能够为各种工作配备无穷无尽的工具和配件。当前一代的乌尼莫克可以安装从吹雪机到割草机的所有设备，并且能够在铁轨，泥土和各种道路上行驶。今二手德国进口农机拖拉机年早些时候，乌尼莫克在智利的奥萨斯·萨拉多（Ojos de Salado）火山上爬升至21,961.94英尺

创下了轮式车新的高度记录。