二手农机车交易市场项目:新农机网调查:市场萎缩后的农机零部件制造企业该何去何从?

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新农机网调查:市场萎缩后的农机零部件制造企业该何去何从?

新农机网一项调查显示,当前农机配套市场需求在萎缩,且竞争激烈。尤其是2017年,几家大型农机零部件企业,由于主机厂今年装机量比年初计划的少得多,零部件企业提前储备的货都发不出去,造成大量的库存。另外,因为有去库存压力,配套企业之间竞争激烈。为了增加配套份额,有企业还主动降低出厂价,但即使降价,配套量也与前几年没法比,在这种情况下,向维修市场走就是必然的选择。

随着存量的增多,后市场到了爆发的临界点。市场总会有一个从量变到质变的过程,农机的后市场喊了好多年,但是雷声大雨点小,谁也没有在后市场整出名堂来,这倒不是说农机行业没有高人,只是因为时机未到而已。但随着存量的增多,农机后市场应该到爆发临界点了。据从行业官方数据推算,截至2017年上半年,国内拖拉机社会保有量不少于2200万辆,其中价值比较高的大中轮拖850万台,联合收获机250万辆,插秧机85万台,其它的进口的青贮机、打捆机、割草机、采棉机都有至少30万台,如果以2004年农机购置政策开始实施的时间算,超过5年农机的绝大部分进入了大修期和换件期,这就预示着农机后市场时代真正到来了。

后市场商业机会很多,但二手农机的交易和维修服务规模最大,零部件企业在当前这个阶段,果断地由配套市场进入维修服务市场,识时务者为英雄。从经营安全角度考虑,企业应该两条腿走路。当然让大家踊跃进入后市场,并不是放弃主机配套业务。从营销的难易程度看,主机配套市场明显比后市场轻松,营销费用也更低。配套市场只需搞定两三个厂家就行,但在后市场你要取悦千千万万个用户,付出的精力和心血不可同日而语,这也正是许多零部件企业不敢贸然进入后市场的原因。

从行业发展规律看,配套市场和维修服务市场有明显的周期性和时间差。零部件企业如果能同时在两个市场上布局,就可以降低经营风险,所谓的“东边不亮西边亮”,外资企业在这一点上值得学习。国外有几家零部件企业,不但在替换市场上是知名品牌,而且在配套市场上与几乎全球所有的知名农机企业都有业务合作,是典型的两条腿走路,另外通过庞大的维修市场上的客户群,让主机企业更加重视他们。从当前的普遍情况看,国内农机零部件企业主要业务在配套市场上,几家大的零部件企业在后市场上业务量都很少,这种企业抗风险的能力明显不能和双线布局的国际零部件企业相比,现在后市场机遇到了,我们也应该转变经营方向,早转更主动。

二手农机车交易市场项目

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