【卡车之家 原创】前几天我去了一趟梁山，到久负盛名的梁山二手车市场走了一圈。有好的，有坏的，也有让我差点惊掉下巴的。

梁山位于鲁西南，出于山东省的泰安、济宁、菏泽和河南省的濮阳四地市交界处。从我这次过去的感受来说，去往梁山的交通并不是很方便，比如我是从北京坐高铁到济宁东，然后乘坐一个小时的车才能到达梁山；返程的时候是坐车到泰安，然后高铁到济南坐飞机返回西安。

此次到梁山二手车市场，看到一些好的地方，比如：

1、市场逐步规范 银行金融多一点

整个梁山，大概有大大小小的各类二手车商贩1000多家，平均全年每天的二手车交易在100台左右，全年大概会有4万辆左右的二手车在这里完成交易。

前几年，由于政府没有介入，市场上违法乱纪的情况比较多，外地人在这里来买车，可能会遭受各种的套路；

这两年，随着政府机关的介入，现在的梁山二手车市场已经规范不少。听二手车商的朋友说，警方打掉了好几个专门制作假证件的公司，和一帮攒车的人。

不过最直接的变化还是体现在金融方案上面。据统计，来梁山购买二手车人大概有一半会选择贷款购车，前些年因为没有政府的监管，梁山涌现出一堆的金融公司，用超低首付吸引用户选择他们家的金融方面，却在利率上狠下手脚，最后吃亏的还是用户。

政府介入之后，现在梁山的二手车金融基本上全是银行提供，对于首付的比例把控的比较严格，但是后期的利率属于正常的范围区间。合理，规范，主要受利的，还是买车的用户。

2、 二手车包罗万象 什么车型都可以买到

听同行的二手车部门同事讲，相比高安的市场而言，梁山的二手车市场可谓包罗万象。在这里，你想要什么车基本上都有。

比较常见的主要为牵引车、载货车、自卸车和水泥搅拌车，这些车型属于走量车型。就品牌而言，用户还是喜欢解放、东风、重汽、陕汽等大品牌，比较小众的品牌在这里也能够看到，价格方面也有一定的优势。

除了以上的车型，水泥散罐、吊车、泵车等在这里也都能够进行选择，而高安则很少有这些车型。

3、库存车直接走向终点 二手车市场量减少

梁山的二手车车源非常丰富，基本上包含了所有的收车渠道。随着这两年大型的，掌握资源的物流公司崛起，之前在二手车市场比例比较高的库存车基本上都流向了这些公司，他们通过厂家直接收入，经过整备之后直接销售给终端的用户。

4、装潍柴的联合6K 组装车依然存在

虽然市场在走向规范化，但是我们在梁山的二手车市场还是发现了几台非常奇葩的组装车。比如采用了副厂驾驶楼和假车桥的陕汽自卸；装配了潍柴大泵发动机、刹车大王的联合6K自卸车。

据了解，这些组装起来的车型会用“库存车”的名义进行销售，价格方面比库存车要便宜不少，如果有用户贪图便宜，但是对车辆并不是太懂的话，最终要蒙受不少的损失。

二手卡车的交易在我国才刚刚起步，目前有像梁山、绥化、高安等几个比较集中的交易场所，但由于前期二手车经营者鱼目混杂，也让二手车交易变得非常的混乱。

最近，随着国家对于二手车限签政策的放宽，和上述这些区域对于二手车市场的大力整顿，二手车市场也得到相应的规范，卡友前去购车，在不贪图便宜的情况之下，上当受骗的事情也减少了很多。

总归一句话，选购二手车，一定不能贪图便宜。否则，很容易因小失大，最终吃刘银港鲁西南二手农机亏的还是自己。

本文编辑：霍景春

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