说起新疆的农业发展，

有一个地方，它做出的贡献，

在新疆农业发展史上

都留下了浓墨重彩的一笔，

只是如今社会不断进步，

它却被人淡忘，

它就是——新疆十月拖拉机厂。

1978年的十月拖拉机厂居民区.(钱波虹摄)

1949年，新中国成立了，新疆和平解放了。党和政府十分关心新疆的经济建设，依据1950年４月29日我国与苏联在莫斯科签订的《中苏双方商品换货协议》的协定，决定在迪化，现乌鲁木齐启动一项事关新疆交通运输事业的大工程——修建一座汽车修配厂，由苏方提供设备、技术。

新疆十月拖拉机厂

1950年6月30日，请来了苏联设计工程师菲力波夫。

７月２日，新疆军区司令员、新疆省人民政府财委主任王震，军区参谋长张希钦，偕同菲力波夫及苏驻乌鲁木齐总领事、商务代办踏勘场地，几经商议，选定乌鲁木齐现扬子江路以西的大片开阔地为厂址， 随即组建建厂办公室，任命军区运输部长陈实兼任厂长；指定军区第二测绘队勘测、规划后确定扬子江路以西、妖魔山以东、黑龙江路以北、市邮政局至和平渠桥头以南区域为厂区。

8月8日，菲力波夫汇集厂区地形、地质、地震、水、气象及建材、运输、燃料、电力等资料回国设计。

新中国第一代女拖拉机手

新疆十月拖拉机厂为适应农村生产形势发展的需要，今年试制出一种小型四轮拖拉机，小巧灵活，维修方便，易于配套各种农具，能进行耕、耙、播、中耕、收割等农田作业，不论平原、山区或丘陵地区均可使用，深受当地农民的欢迎，现在已生产200多台。

10月25日，菲力波夫第二次来乌，带来了工厂设计和预算方案。新疆党、政、军各级领导王震、张希钦、包尔汉-省政府主席、赛福鼎-省政府副主席、饶正锡-乌鲁木齐市委书记、白拉提-省财委副主任等和有关专家共同讨论建厂方案。

王震和赛福鼎为十月拖拉机厂开工剪彩

12月19日，陈实偕同菲力波夫前往北京，呈请中央人民政府审批。

1951年1月8日，政务院财经委主任陈云签发文件，批准建厂方案，核定建厂费用不超过260亿元（当时旧人民币1万元约为现行人民币ｌ元）。

6月23日，菲力波夫第三次来乌，带来了工厂的设计图纸。

7月10日，中央授权王震同志审核技术设计，批准执行。

7月1日和9月8日，因建筑标准提高及增加工程安装，王震两次向中央请示追加预算。

9月20日，中央批示仍按原核定投资为限，不足部分由新疆军区自筹。截止到1952年底，工厂建设总投资为1272.88亿元。

上世纪50年代红山邮局的位置

工厂的兴建任务由军区直属部队负责进行 。建厂一年多，指战员们克服气候恶劣、生活艰苦、工具缺乏等困难，在一片戈壁滩上建起了一个有道路、厂房、林带、花园、医院、宿舍、食堂、办公楼、水、电、暖、动力机具设施齐备的现代化工厂。

为兵团农垦建设立下汗马功劳的东方红拖拉机

在此期间，苏联又派来建筑、设备、熔铸、拆装、车间计划、引擎修理、电气修理、热处理等方面专家，提供了318台生产设备和308套工具。

大跃进时期（新疆）中共十月拖拉机厂委员会奖状

为纪念中苏两国人民的友谊，为纪念新中国在十月诞生，1952年9月8日，经新疆军区呈请中共中央西北局新疆分局批准，工厂定名为“新疆十月汽车修配厂”。工厂主要为自治区交通厅运输系统和兵团机运处各团大修汽车。

东方红拖拉机

1953年9月5日，为适应现代农场大条田生产需要，依据中苏双方签订的112207号合同，苏联农业部派拖拉机专家莫洛佐夫·卡列廖夫来厂指导，建成了面积为1934平方米、设计年大修拖拉机150台的车间。同时举办了拖拉机培训班，选调学生队120名学员参加学习，培养了新疆第一批少数民族农机工人队伍。

为兵团农垦建设立下汗马功劳的铁牛55拖拉机

在全国“大跃进”形势下，自治区安排五年内全区垦荒5000万亩的任务，加原有耕地2790万亩，计划需要拖拉机3600台。自治区党委为此决定，将十月汽车修配厂改建成年产解放牌汽车2500辆、东方红—54型拖拉机2500台，合作—25型轮式拖拉机2500台的大型机械制造企业。计划总投资6700万元，并于1958年12月31日，将新疆十月汽车修配厂改名为“ 新疆十月拖拉机厂 ”。

为兵团农垦建设立下汗马功劳的拖拉机

为扩大生产规模，十月厂在１９５８年—１９８５年期间，先后三次进行扩建、续建和改造工程。

十月厂的生产实行严格的质量保证体系，从组织机构、材料供应、产品设计、生产管理到计量检验，都有一整套完善的规章，做到不合格的材料不投产，不合格的零件不转工，不合格的构件不入库，不合格的产品不出厂，层层把关，预防为主，从而确保了产品的质量。

东方红—28型拖拉机自1981年以来一直保持区优质产品的称号，新疆—120型、新疆—150型拖拉机经国家机械工业部、农牧渔业部验收合格，达到部优产品标准。1981年６月，自治区主席司马义·艾买提亲自驾驶了500型拖拉机，赞扬该机操作平稳，外型美观。

手扶拖拉机

自1952年１０月投产到１９８０年，产品完全按照指令性计划安排销售。十一届三中全会以后实行经济体制改革，新疆—28、新疆—120、新疆—150各型拖拉机等主导产品，除按计划交农机公司经营外，还销售到甘肃、陕西、青海、河南、北京、内蒙、广东、西藏等省区市。

新疆十月拖拉机厂志1950-1985

1989年６月，６台新疆—150型拖拉机首次运抵霍尔果斯口岸，以民间贸易方式出口国外。

由于十月厂生产的各型拖拉机质优价廉，加上宣传到位，售后服务到家，受到广大农户的欢迎。随着现代农机具的普遍使用，过去主要用于生产资料的牛、马牲畜大都进入山区、牧区，担任起下崽产奶的任务了。

新疆十月拖拉机厂

十月厂在建成初期，采用了苏联模式的“一长制”，厂长受上级委派对企业负全责。随后实行的是党委领导下的厂长分工负责制。

1984年十月厂被自治区确定为经济体制改革试点单位以后，试行厂长负责制。党、政、工各司其责，行政管理实行厂长、副厂长和 “三师一长” ——总工程师、总经济师、总会计师、总调度长的领导体制，全厂设16个车间，26个行政科室，三个公司、医院、学校以及党委隶属的7个科室，总计49个基层单位，职工总人数到1985年底达2740人。

十月拖拉机厂生产的拖拉机

随着国家经济体制改革的深入开展，十月厂于2000年被新疆广汇实业投资集团有限责任公司兼并。

十月厂过去的辉煌已成为历史，

但是，人们将永远怀念为

新疆建设事业开创基业的十月人，

也将永远铭记

新疆的二手农机拖拉机“团结、求实、开拓、拼搏新疆的二手农机拖拉机”的

十月精神！

来源：整理自天山资讯

编辑：柠檬精

审核：月之新疆的二手农机拖拉机 终审：海峰

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