云南工业，特别是制造业的发展在国内还算是比较早的，1910年建成通车的滇越铁路，让矿产工业跟北方接轨，军阀混战时期地方势力因统治需要建立起来的军工体系，抗战时期“飞虎队”入驻昆明于是就有飞机修理和制造。抗战时期云南没有被日军全面占领，大部分的工业完整地保存下来，保存下来的军工体系成为云南本土工业腾飞的根本。

云南工业红火时期应该是三线建设时期的大量内迁、援建、联建的各大兵工厂，推向高潮的应该算是军工厂军转民后云南工业的五朵金花：茶花牌汽车、白玫瑰洗衣机、春华牌自行车、兰花牌洗衣机、山茶牌电视机。然而这些骄傲来源于援建技术，国人讲究根源、西南讲究土著，近代工业发展史上云南本土制造业最拿得出手的应该是昆明手扶拖拉机厂。昆明手扶拖拉机厂并不是三线厂，没有军工技术背景，而是依靠自身力量发展起来的土著工业，“云峰”牌手扶拖拉机是走在五朵金花后面的另外一朵花。

云南的手扶拖拉机起步比较晚，云南是以农耕生产为主的省份，工业起步也不晚，滇越铁路开通至云南解放的40年间都在战乱中，对于统治者来说军工生产比农耕生产更重要，整个民国时期的云南，农机制造几乎没有什么起色。直到1958年兴修水利运动，云南才掀起农用机械改革，全省12个地州13家工厂开始对农用机械进行研制和生产。

云南第一台农用拖拉机的出现应该是隶属于省公厅劳改处的昆明汽车修造厂，1958年4月8日试制成功的25HP万能柴油拖拉机。1958年，大跃进追求快的年代，传统手工农业已经不能满足当下需求，农业全面机械厂是当下硬性指标。1958年初，云南省内有13家农机厂总共研制出10多种型号的40多种拖拉机，省厅劳改处除了万能柴油拖拉机，还有滇池牌35型拖拉机，红旗牌80履带拖拉机。芒市农具厂试制的五一号煤气拖拉机，昆明铁工厂试制的7P手扶拖拉机。

昆明铁工厂试制的7P手扶拖拉机是云南首次出现的第一台手扶拖拉机，那台手扶拖拉机能保存至今可能是古董级文物了。1969年国务院在武汉召开全国农业机械化会议，明确指出1980年基本实现农业机械化。为完成农业机械化目标省农厅也做出相应调整，1970年昆明交机厂和昆明农机修理厂合并成立昆明农业汽车制造厂，将要在农业机械领域大展身手。

70年代农业还是公社化，机械生产都是以大型机器为主，原省厅劳改处昆明汽车修造厂此时已经更名昆明拖拉机厂，其生产的昆-40型拖拉机时分的畅销，而以生产小型农业生产设备的昆明手扶拖拉机厂也只能瞪眼看人家赚钱。整个70年代，农业领域的机械设备都被昆-40拖拉机占领，不过昆-40拖拉机红火之时受着文革影响，有技术、有能力就是被一群造反有理的人干扰亦是无可奈何。文革结束后昆明拖拉机厂正想重整雄风时却迎来农业联产承包责任制，大型拖拉机已经不适合小家庭模式的农业生产。

80年代后大、中型拖拉机需求量下降，1985年之后大中型拖拉机厂逐步停产。昆明拖拉机厂退出农业机械领域，生产小型农业机械的昆明手扶拖拉机厂迎来曙光。1982年开始，昆明手扶拖拉机厂的产量开始逐步上升，年产量也由从建厂之初的700台直飙到最辉煌时的5万台，并且还出口到东南亚近两万台，为云南赚取到不少外汇。“云峰”牌手扶拖拉机也从默默无闻走向国际的明星产品，当时有品牌估值的话，昆拖的估值可能跟现在的阿里还要有价值。

90年代初期或许是昆拖最红火的年代，最高峰时职工超过1500人，按地方老牌国企的配置，生活区内生活着超过5000多的人口。5000多人的生活区就像是小城镇，或许当年最开心的就是看电影，80年代看的少林寺，90年代的上海滩，最动心的应该是阿诗玛，不过电影终究是一个时代的记忆，现在的电影院早就关了。手扶拖拉机是耐用品，用户更新率不高，潜在用户又不多，昆拖在90年代产量开始下降。

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2000年国家出台工业体制改革，昆拖在行进中不断改革、谋求转型，并在2001年实施第一次改革，更名昆明神梨拖拉机有限公司。2009年昆明神梨拖拉机有限公司整体划归昆明经开区管理，并更名神梨设备制造公司，2018年昆拖搬迁至自贸区，老厂址将建成文创园，昆拖老厂亦完成它的历史任务。

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