【卡车之家 原创】东风柳州汽车有限公司位于广西柳州市，为国有全资控股公司，其中东风汽车集团股份有限公司持股75%、广西柳州市产业投资发展集团有限公司持股25%。

公司占地面积约345.4万平方米，员工5700余人，主要从事商用车和乘用车的研发、生产、销售、服务等业务。

其中，商用车涵盖牵引车、载货车、自卸车、专用车等系列产品。2018年公司实现销售汽车183039辆，其中商用车销售55033辆，主营业务收入200亿元。

“柳江”牌载货汽车

而东风柳州汽车有限公司的前身，不得不提到创立于1954年的柳州农业机械厂。1969年柳州农械厂涉足汽车行业，同年生产出广西第一辆汽车——“柳江”牌载货汽车。

1979年柳州农械厂并入东风汽车集团，到1997年，柳州农械厂改制为东风柳州汽车有限公司。

“乘龙”是1991年创立的汽车品牌，目前以“乘龙”命名的有包括牵引车、载货车、自卸车等多个系列车型，今天我们主说的也是乘龙汽车。

乘龙牵引车目前有新乘龙M3、乘龙H5、乘龙H6、乘龙H7、乘龙T5、乘龙T7及龙卡这几款车型。本文按照车辆的马力大小依次介绍。

● 主流造型 平头牵引车

新乘龙M3发动机为玉柴和东风康明斯提供，最大马力有220和240可选，后桥速比有2.444-4.875可选，驱动方式为4×2。

乘龙H5可选配玉柴、潍柴和东风康明斯的发动机，马力范围覆盖240～460，后桥速比从3.083-4.875可选，驱动方式有4×2、6×2和6×4可选。

乘龙H6配备了潍柴发动机，马力范围覆盖430～500，后桥速比多采用了3.7，驱动方式为6×4。

乘龙H7可以选配玉柴、潍柴、东风康明斯和福田康明斯的发动机，马力范围覆盖350～600，后桥速比从2.769-4.769可选，驱动方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可选。

● 欧美范 长头牵引车

国内厂家生产长头牵引车的不多，东风柳汽就是其中一家，车型以龙卡、乘龙T5、T7为代表。

龙卡发动有潍柴、玉柴、东风康明斯和中国重汽提供，马力覆盖范围270-350，后桥速比为3.231-4.875之间，驱动方式为6×4、6×2和4×2。

乘龙T5发动机为玉柴和潍柴提供，马力覆盖270～460范围，后桥速比3.7-4.111，驱动方式为6×4和4×2。

乘龙T7和T5为长头卡车，其中T7的发动机油潍柴和东风康明斯2种，马力范围覆盖400～560，后桥速比2.867-5.921，驱动方式为6×4。

为了更好对比乘龙牵引车之间的区别，我们特地制作了上图，以便直观的对比。

乘龙L2发动机为江西五十铃提供，马力范围115～116，后桥速比5.571，驱动方式为4×2，货箱长度3.8-4.2米可选。

乘龙L3可选发动机为玉柴、潍柴、东风康明斯及江西五十铃，马力范围116～180，后桥速比4.11-4.875可选，驱动方式为4×2，货箱长度4.2-7.7米可选。

新乘龙M3可选发动机为玉柴、潍柴及东风康明斯，马力范围140～240，后桥速比3.909-5.143可选，驱动方式为6×2和4×2可选，货箱长度从5.2-9.8米可选。

乘龙H5可选发动机为玉柴、潍柴及东风康明斯，马力范围220～350，后桥速比3.364-5.143可选，驱动方式为8×4、8×2、6×2、4×2，货箱长度从6.8-9.8米可选。

乘龙H7可选发动机为玉柴、潍柴及东风康明斯，马力范围240～480，后桥速比3.083-4.875可选，驱动方式为8×4、8×2、6×2、4×2，货箱长度从9.4-9.6米可选。

同样，为了方便车型之间的对比，我们制作了此图。

新乘龙M3可选发动机为玉柴，马力范围140～280，后桥速比4.875-6.33可选，驱动方式为8×4、6×2、4×2。

乘龙H5可选发动机为玉柴、潍柴，马力范围280～375，后桥速比4.769-5.286可选，驱动方式为8×4、6×4、4×2。

乘龙H7可选发动机为玉柴、潍柴，马力范围180～520，后桥速比4.76-5.921可选，驱动方式为8×4、6×4、4×2。

二手农机牌乘龙自卸车

乘龙自卸车对比

二手农机牌乘龙自卸车乘龙系列卡车的介绍就到这里，如果你有更多想要了解的地方，欢迎在下方评论区留言。（文/朱鹏飞 图/二手农机牌乘龙自卸车卡车之家）

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