湘牌农机二手车

全国人大代表姚劲波。

红网时刻新闻记者 杨艳 长沙报道

“要破除二手车发展制约因素，除了增值税减按0.5％征收等政策外，还要通过开放车辆数据等手段鼓励互联网新业态发展。”全国人大代表、58同城CEO姚劲波今年带去全国两会的建议，仍与老百姓的生活息息相关。

姚劲波认为，目前，我国汽车保有量已超过3亿辆，全国84个城市汽车保有量超过100万辆，汽车的消费已进入“换购”的时代，即消费者购买一辆新车，常常要先卖掉旧车，二手车的顺畅流通，对促进汽车消费更显重要。

为引导二手车交易模式向规模化、品牌化升级发展，2020年，财政部、国家税务总局联合发布《关于二手车经销有关增值税政策的公告》，明确自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原减按2%征收增值税改为减按0.5%征收增值税。随着2022年10月临时号牌、反向开票等政策的出台，相关政策体系基本完善，对扶持优质经销型企业做大做强、促进汽车消费，开始逐步发挥显著作用。

“为巩固前期成果和努力，让政策体系持续发挥应有价值，建议长期确定二手车经销减按销售额0.5%征收增值税政策。”姚劲波表示。

他还建议应用数字化手段提升二手车交易便利化水平，比如，在具备条件的二手车交易市场、经销企业设立机动车登记服务站，完善配套服务，通过科技手段赋能，提高经营管理和服务水平，为消费者提供二手车交易、纳税、登记、保险等“一站式”服务。

与此同时，还可以探索线上“二手车交易市场”模式，在具备条件的互联网经销企业，设立网上机动车登记站，实现“网上过户”功能。伴随着二手车限迁政策的打破，跨区域的车辆交易将快速增加，为推动二手车在全国范围内的大流通、大流转，建议进一步简化交易流程，实现交易方在车辆所在地直接办理汽车转让登记手续。“最终，让我们的消费者在二手车交湘牌农机二手车易中享受更加规范的服务、优质的产品和实惠的价格。”