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传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。

液压传动技术在农业机械上应用越来越广泛，由于各种原因，会出现故障，正确的使用和保养维护是必不可少的。正确使用维护农业机械的液压系统，能够保证系统安全可靠地运行，还能使系统处于良好的技术状态，延长液压系统的使用寿命。

一、液压系统的安装

液压零部件类别繁多，各有其特点用途和使用要求，因此要正确安装液压系统。正确安装油管，吸油管不得漏气，必须拧紧各处接头(10MPa以上的系统每月紧固一次，10MPa以下的系统每三个月紧固一次)；一般泵的吸油高度应小于500mm；吸油管道上设置过滤器，精度为0.1～0.2mm；回油管应插入油面以下，防止飞溅起泡沫，混入空气；电磁阀泄漏的回油不应有负压,应单设回油管；溢流阀回油口不得与油泵入口相接，否则泵的温度急剧上升；全部管路应二次安装，一次安装后，拆下管道，用20%的硫酸或盐酸进行酸洗，用10%的苏打水中和，再用温水清洗，干燥涂油后二次安装。

二、密封件

液压零部件漏油原因很多，除密封件质量不好和用户为按规定周期更换外，还和元件设计、制造以及装配质量、管道的安装质量等有很大关系。此外，还和密封件的保管方法有关。

密封不良产生的后果：发生在吸油管道时，造成吸空产生振动和噪声；发生在高压管道时，工作压力达不到要求，推理不足，降低系统容积效率，工作速度达不到要求，控制速度缓慢或失灵，高压油喷出甚至会引起火灾；漏油会造成浪费，污染环境。

密封件的使用条件：选择合适的密封材质和液压油，要考虑工作温度的适应性，以及对油液的相容性；与密封件相对滑动零件的几何位置精度(同心度)高、材质好(如镀硬铬)和表面粗糙度较低可延长使用寿命；对于液压泵、马达轴颈使用的油封不仅要求滑动面的粗糙度在Ra0.2μm以下，而且要求在其表面镀硬铬，在具体使用时还应按具体情况适当调整油封唇边的径向弹簧力，使其松紧适度，而且在安装时还要用一个安装套筒或垫片来保护密封圈，以免唇边翻卷、扭曲导致弹簧滑出；液压缸筒内表面常用滚压加工的方法，不仅改善了表面粗糙度，而且使其表面进行了冷作硬化处理，有利于延长密封圈的使用寿命。

使用的压力、滑动面的长度对使用寿命也有很大影响，因此，要定期检查密封件；要求密封面润滑状态良好，防止污物侵入。使用达到规定清洁度等级的油液和正确的安装方法，也是必要的条件。

密封件的保管：将密封件装入聚乙烯塑料袋中并封口，置阴凉干燥处存放；不准将密封件堆放、吊挂，以免产生永久变形，并在规定保管期内使用。

三、防止油液中进入污物

液压油的污染源可归纳为内在的污物、外界侵入的污物和内部产生的污物。污染对系统的危害有：使节流缝隙、阻尼小孔面积减小甚至堵死，影响系统工作性能或产生故障；使元件中的运动副磨损加剧，造成系统效率降低，元件寿命缩短；使运动密封件的磨损加快，提前损坏，密封失效；污物进入滑阀间隙，可能使滑阀卡住，导致执行机构动作失控或其他故障；杂质若将吸油过滤器严重堵塞，导致液压泵吸入不足，产生气穴现象，则引起系统振动和噪声；若将高压或回油滤油器堵塞，将使滤油器失效，甚至由于滤芯破裂使已附着在滤芯上的污染物进入滤后的系统中，造成事故；油液中的污物还会使油液变质，失去原有的性能，缩短换油周期，增加成本。

四、防止空气进入系统

系统中的油液可压缩性很小，但空气的可压缩性很大，即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的。溶解在油液中的空气，在压力低时会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象。到了高压区时，气泡急剧受到压缩，使系统产生噪声，同时会放出大量热量，引起局部过热，使液压元件受到损坏。油液中混入空气，还容易使油液变质，降低油液的使用寿命。因此必须注意防止空气进入液压系统中。空气从油箱进入系统的机会较多，油箱中油量不足，油泵吸油管浸入油中太短，容易将空气吸入系统中。因此，要经常检查油箱中油面的高度，不足时按要求及时补充新的油液。液压系统中常有低于大气压的地方，油泵的吸油腔和吸油管等，如果系统中的密封元件性能不好，管接头以及液压元件接合面螺钉拧得不紧，外界空气就会侵入系统中。因此，要及时更换失效的密封装置，管接头以及液压元件接合面螺钉要拧紧。在防止空气进入系统的同时，也应当防止水分进入系统，因为水分混入油中会使油液产生乳化，降低油的润滑性能，增加油的酸值，因而缩短了油液和泵、阀等元件的使用寿命。

五、防止油温过高

系统中油液的温度应在50℃左右，最高不应超过60℃。油温升高油液黏度降低后的危害：使油泵的容积效率降低，工作元件运动速度变慢；使原来调节好的工作元件运动速度发生变化，影响工作的稳定性和精度；使运动表面润滑油膜变薄，加剧磨损；使油液氧化加快,降低油的使用寿命，油中析出的沥青等沉淀物会堵塞管路，影响系统正常工作。

液压设备在维护时应注意以下问题：经常注意保持油箱中的正确油位；及时清理油箱、油管上的污物，以利于散热；油泵的工作压力应尽量调得低些；正确选择油液的黏度；经常保持油液干净，及时更换油液。

六、液压油的更换

更换的新油必须符合系统规定使用的油牌号，换油时必须将油箱内的旧油全部放完，并且冲洗合格，新油过滤后再注入油箱；新油加入油箱前，应把流入油箱的主回油管拆开，用临时油桶接油，使新油将管道内的旧油推出(置换出来)，在油泵转动时，操纵油缸的换向阀，将油缸内的旧油置换出来；加油时，注意油桶口、油箱口滤油机进出油管的清洁；油箱的油量在系统充满油后应保持在规定油位范围内。

七、液压用油的管理

所有的贮油和加油器具(油桶、漏斗、抹布等)要保持干净；油桶周围应保持清洁，油桶应加盖密封；滤油机不使用时应保持进出油管清洁，定期或按指示器显示情况更换滤芯，保证过滤精度(一般系统为15~25μm，伺服系统为3~5μm)，严格管理，防止被污染。

目前农业机械维修行业存在着诸多技术问题。这些问题的存在，导致农业机械维修质量不高，装备可用性差，使消费者蒙受损失，甚至重大农业机械事故的发生。下面一起来看下，农业机械维修工作中有哪些常见问题。

不成对、成套更换偶件或组件的情况较普遍

农业机械上有很多偶件，如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件；驱动桥主减速器内的主、从动齿轮；液压操纵阀中的阀块与阀杆;全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换；一些相互配合组件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合使用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要弄串；柴油机连杆、活塞、风扇皮带、高压油管、挖掘机中央回转接头油封、推土机主离合器胶布节等，这些一台机械同时使用一套的配件，发生损坏一定要成套更换，否则由于配件质量差别大、新旧程度不同、长短尺寸不一，会导致柴油机运转不稳、液压系统漏油、载荷集中现象严重、更换的配件易早期损坏等。在实际维修工作中，有人为了减少开支，不了解技术要求，不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见，降低了农业机械的维修质量，缩短了机件寿命，增加了故障发生的可能河间市榆庄二手农机性，应引起足够的重视。