哈喽，大家好，检车家老司机在这里又和大家见面了！天气可真的是越来越热了，感觉自己就要化成了一滩泥，想想冬天那样冻手又冻脚的温度，不说了，我的命都是空调给的！

随着检车家的粉丝热烈要求，我们在山东分部终于开通了，这样在山东的检测价格全线下调，有没有很高兴呢？作为一个沿海的省份，在山东经常检测到各种浪漫且个性的车型，像是敞篷的MINI，各种各样的小跑车，等等，今天我们就给大家带来一款就是个性十足的汽车！

不知道大家怎么看待马自达这个品牌，在我看来马自达执拗，不谙世事，完完全全是一副学霸的姿态，或许就是他的特质，在车圈内自然吸粉无数！从2003年开始的第一代马自达6开始，可以说叱咤上场十多年，知道近两年才把最开始的马6停产，不论他的产品力，外形设计都是获得了大家的认可，才有如此的市场表现，到现在出现了三世同堂的局面，不论是马自达6 还是睿翼还是阿特兹，外观的设计总是走在市场的前面。

马自达外观很有未来感，要知道这是在十几年前就有的车，以现在的审美依然不过时，前脸造型看上去非常的有神，看上去运动感十足侧面看上去非常的流畅，看上去有种超跑的豪华范！再加上今天待检测的车型是旅行版的马6，可以说是很骚气了！

我们了解一下车型信息，车型：2007款 马自达6 Wagon 2.3L 自动豪华版，初次登记日期：2008年9月，新车指导价：24.68万，卖家报价：7.4万，表显里程：107574KM，即使是新车，在当时也是有着非常高的性价比，去表达自己的个性!

对待如此神车，自然要马不停蹄，迅速拿出神器检测，全车的漆面除车顶、机盖和左前门没有喷漆外其他漆面都是做过油漆的、我为了让大家节省时间就大家简单的做几张图供大家参考、毕竟几年的老车了喷漆也是很正常，仪器显示数值还在可接受的范围内，不过还是要看看内部有没有伤？

打开机舱、机舱内部也是非常的脏、从远处看过去上面也是厚厚的一层灰、看来原车主也是很少打理自己的爱车、不过作为个人车源，这也是正常的，闲话就不多说了、我们继续往下看。

检查左右固定螺丝，机盖的螺丝也是保留着原车的状态、除了有点灰尘而已、未发现有螺丝拆卸和拧动的痕迹、可以排除前方没有大事故并且排除更换机盖的情况，

减震器也是一样、螺丝也是保留着原车应有的状态，未发现更换拆卸的痕迹，虽然有一些锈迹，这是自然情况，并没有在拧动痕迹。

继续检查，发动机机脚螺丝拆卸，看到这里我发现发动机有机脚扭动的痕迹，难道发动机修过、最后经过整体的检测最后发现就换过机脚胶而已，可能是车子年头已久，更换发动机机脚垫，可以改善日常行驶的平稳，我们继续往下看。

拆下发动机的罩板，发动机气门室盖垫也有轻微的渗油，这是由于车的年限和胶垫老化所导致的，后期更换胶垫即可费用大概在180元左右。

前纵梁也是非常的完美没有发现修复焊接等问题、我检测这种地方也是一刻也不能放松、对于不懂车的朋友也可以学习一下、这种地方就属于车的结构件了、如果一旦发现有修复等问题就是车在好、也是不能入手的。

当我检测到前保险位置的时候发现中网和保险杠也是更换过得、如上图中网的卡扣边缘也已经损坏了，前保险在更换的过程中油漆也是未加喷涂均匀、一看就是后期更换过得、别问我怎么知道的、小杨我以前就是干漆工外加机修出身的。大家要是想一眼看出车身问题，请持续关注我们的账号喲！

检查发现电池也是后期更换过得、更换也是没有多久，如上图日期还在上面、对于这种易损件更换也是非常符合的、电池的正常寿命也就在2到3年，通过我们的仪器检测，这块电瓶的状态还是很不错的。

检查车上另一重要的油液，刹车油检测也是非常的完美、未发现油液变质变黑等问题、油液看上去也是非常的干净。

现在就要看到内饰了、内饰看上去也是非常的干净、看来原车主还是比较注重内饰的收拾的也是非常到位，一般作为普通的用户，大多人只是关注车内的整洁，很少注意车上其它部件的情况。

仪表台底部位置管柱也是嘎嘎新、未发现渗油、生锈、更换的痕迹、排除了涉水水泡的嫌疑，不要对上面的锈迹产生怀疑，由于材料自身所导致的。

仪表台的底部位置加装了玻璃一键升起控制盒、对于加装这种控制原车主也算是对用车有格外的要求的，、下雨天、忘记关车门等等对于玻璃一键启动就有非常大的用处，待会看看会不会有故障码的出现。

座椅螺丝也是原车的、未发现拆卸、生锈拧动的痕迹、可以清晰的看到原厂的点漆线还在，排除了涉水、改装座椅、更换真皮的嫌疑。

安全带日期均与原车相符合，未发现更换发霉所留下的痕迹、安全带的自动回位和限位功能正常，可以排除涉水、事故更换等因素。

右后门内侧的密封条也损坏了，由于车龄比较久了、胶条也达到了一定的老化程度、损坏破裂也在情理之中，建议司机朋友及时更换、要是进水就麻烦了，如果大家平时有时间，也请注意对橡胶部件的养护啊。

现在我们就要看到地盘了、车辆顺利的举了起来、说到这里还是要特别感谢修理厂的大哥了、生怕架子会掉下来就帮我找个铁架把架子顶着、在这里感谢大哥了！感动无处不在啊！

我们平时更多说丰田的质量如何如何的好，我们看看马自达在经过10多年后，车况如何？变速箱底部也是完好无损、没有漏油的迹象，除了有点点水渍之外、其余地方都是保留原车的状态。

检查发动机油底壳，发现了打胶修修复的痕迹，到底是拖底造成的、还是渗油修复、具体怎么会这样我也就不清楚了，通过查保养记录也没有记录信息，在发动机的外部也就只能看到这些、我们继续往下看。

机油滤清器外壳上面到处都是油迹，这应该就是再换滤清器的过程为收紧导致，将以上的密封圈损坏，以致出现了这种情况。建议客户及时处理一下、以免机油渗漏太多导致爆缸就麻烦了。

左前下摆臂胶套也破裂了、对于这中易损件也是很正常的了、毕竟几年车了吗、什么零件都不坏那也是不可能的、对于这个小问题就比较尴尬了、只能更换总成才能解决、更换的费用大概在400元左右，待会看看路试有什么问题可以反应出来？

四轮的轮胎也是更换过的，日期均为14年、这些更是损耗件，这小问题我也是见惯不怪了、我们继续往下看，如今又过了快三年时间，该换的总是要换的。

经过漫长的等待，在等待期间和客户交谈对此车的看法，客户表示，市场上虽然有很多的旅行车，但是唯独觉得马6旅行版最让我心动，线条，车身比例恰到好处！OBD电脑检测一切正常、未发现有故障码、整体还是蛮不错的下来我就为大家说一下此车检测结果。

下面我们来到了路试环节，都说人马一体虽然最近才有这概念的提出，但是马自达对驾驶者的友好程度果然在一开始有所体现，大家还说马自达弯道王，直到亡，我只能说你们太年轻，在底盘检测发现的橡胶老化的问题，在驾驶中发现过减速带有异响。如要购买此车，还是建议立即更换，要不然体现不出马自达的灵魂。

检测综合描述：此车无大事故发生、无涉水痕迹、全车漆面除机盖、左前门、车顶未喷漆外、机舱；发动机机脚更换、电池更换、前保险杠更换、中网更换、气门室盖垫渗油、加装玻璃一键升降、右后门密封条损坏、后排座椅真皮划伤，发动机油底壳打胶修复，正式皮带外壳打胶修复，机油滤清器底座渗油、左前下摆臂胶套破裂、四轮轮胎更换、轮毂划伤、OBD电脑检测无故障码均正常。在这里给出价格趋势，

尽管马6旅行在我心中占一席神位，但本着对客户负责态度，还是给出价格，上了岁数的车，即使是比较少见的车型，也逃不脱低价的命运，相客户介绍完车况，客户还是有点犹豫，换位思考一下，我也会是这样，就看怎么去做思想博弈了。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测，或者任何二手车相关的问题，请可以搜索微信公众号“检车家”和找到我,我也许能为你解决问题，更愿意做你最懂车的朋友！

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