最好的农机二手车:被制裁一年后,俄罗斯经济怎样了?
本文作者是工作室同事 风雨如歌 。
经过一年的制裁,俄罗斯经济怎样了?
前段时间,俄罗斯官方公布了2022年GDP数据,负增长2.1%,这个数字比预想的要好不少,原先普京预计是负增长2.5%,IMF预计是负3.0%,预计负15%以上的机构更是比比皆是。
可以看到,西方的制裁令俄罗斯的确损失惨重,但是没有想象中那么大的威力,IMF甚至预计2023年,俄罗斯GDP会重回正增长。
具体到行业,批发零售业、物流业、制造业出现下降,农业、养殖业、林业、渔业、建筑业、采矿业、信息业、国防需求呈现增长。
下降的行业中,制造业最为典型,以汽车为例,俄罗斯新车销量2022年为68万辆,比2021年的166万辆下降了差不多一百万辆,如果计算销售金额,则少了1390亿人民币,如果新车销量中只计算俄罗斯国内的产量,那么仅为45万辆,跌回了1991年的水平。
不过有意思的是,俄罗斯去年二手车销量却涨了14%,和新车的销量惨跌形成鲜明对比,说明俄罗斯人的钱包并不是见底了,而是形势的不确定,让大家处于犹豫状态,不敢大额消费了。
由于西方资本撤离导致的制造业不振,连带着拖累了物流和批发,成为俄罗斯GDP负增长的主因。
而在增长的行业里,农业是一大亮点,2022年俄罗斯粮食产量大幅增长24%,超过了1.5亿吨,出口增长了12%,超过7000万吨,出口额超过200亿美元。
农业是俄罗斯这些年来少有的亮点,我们知道,冷战时期的苏联是一个粮食进口国,最多时需要用一半外汇进口粮食,粮食问题被西方拿捏也成为苏联解体的原因之一。
苏联解体后,俄罗斯农业状况没有好到哪里去,也长期需要进口粮食,2010年时,粮食产量只有区区6000万吨,而俄罗斯国内需求每年至少7000万吨,要知道,俄罗斯的耕地面积比中国还多,尽管由于地处高寒,质量相对一般。
坐拥比中国还多的耕地,粮食产量却低得不能满足国内需求,直到克里米亚事件后,俄罗斯猛然醒悟,开始在粮食问题上发力,每年投入不低于30亿美元的补贴鼓励粮食生产,同时鼓励购买国产农业机械,推出了减免税收政策。
在一系列努力下,从2016年开始,俄罗斯粮食产量进入狂飙状态,每年都能维持不错的增长,从粮食进口国彻底变成了粮食出口国。
到2021年,粮食出口金额已经超过了军火,成为继油气之后的第二大出口类别。
此外,建筑业完成面积首次超过1亿平方米,这有点出乎我的意料,不过我没有找到具体增长的原因。
好坏参半之下,还有隐患,从下半年开始,俄罗斯油气产量和收入均开始下降,其中石油出口量三季度下降到日均495万桶,环比减少了3.9%,这主要是欧盟减少进口所致。
到了今年1月,油气收入更是同比减少了46%,再加上财政支出的增加,直接导致俄罗斯出现了久未出现的财政赤字,达到200亿美元。
油气出口收入占俄罗斯财政收入的40%,是最大的财源,如果这一块稳不住,持续财政赤字的话,有点难搞。
当然,现在欧盟能减少的份额都已经减少了,剩下的其他国家的份额,尤其是中国和印度,大概率是稳的,所以油气收入这一块也不太可能再大幅度减少了。
最后就是通胀,俄罗斯去年通胀11.9%,被制裁初期一度高达20%,后面逐渐下降,预计今年会回落到个位数。
由于大部分国家并没有充足的资源,大部分商品和资源都得进口,因此通胀起来后,就得花更多的外汇购买,导致外汇减少,而外汇减少又进一步打击进出口贸易,导致通胀更高,这是一个恶性循环。
但俄罗斯和一般国家不同,它的资源很充足,因此并不需要进口多少资源,加上隔壁就是世界最大的工业国,绝大部分商品供应也不愁,所以未来通胀回归正常是可以预期的。
去年俄罗斯之所以会通胀,主要是被制裁初期的恐慌导致的,我看了不少在俄留学生拍的视频,去年3.4月份由于大批西方品牌撤离,商场的确一度空荡荡的,但是后面已经逐渐好起来了,说到底这些东西我们都有,俄罗斯国内也能生产一部分。
像可口可乐、麦当劳这些,去年撤离后不久,俄罗斯国内就出现一大堆山寨版,毕竟制作汉堡不是什么尖端技术,要是俄罗斯人觉得国内的山寨版不够好吃,不够成熟,我们这有呀,中国国内有一批已经成熟的快餐品牌。
总结一下,俄罗斯过去一年经济表现有喜有忧,最大的隐患是油气收入下滑,由于油气出口的金额较大,无论农业还是其他产业都难以短期内弥补,而俄罗斯理论上有两个办法可以开源:一是短期内的,更大程度地开放资源。
俄罗斯家里资源有的是,不止油气,很多矿产资源的探明储量都是世界第一,我在《俄乌一周年》里说过,中俄在产业上有很大的互补性。
何况客户也不止中国一个,资源是硬通货,其实是不愁卖的,就看俄罗斯愿不愿意卖。
二是长期的,重整制造业体系,创造就业和税收。
俄罗斯工业的问题在于,它依然试图维持一个完整的工业体系,但谁都看得出,俄罗斯不是苏联,它没有这样的能力了,强行维持只会赔本赚吆喝。
比如俄罗斯这些年一直试图维持客机生产能力,花巨资研发了苏霍伊-100,结果根本卖不出去。
正确办法是融入另一个工业体系,在这个体系中发挥比较优势,寻找到属于自己的合适位置,充当一个供应商,就像日本融入美国体系一样。
虽然这样会打击俄罗斯的大国雄心,但却是正确的路径。
以目前的形势,俄罗斯的经济基本盘是可以稳住,但问题也很明显,依赖资源而不是制造业,会让俄罗斯在科技革命浪潮中被抛开,苏联在上世纪70年代还能和西方打得有来有回,进入80年代后,西方爆发计算机产业革命,彻底拉开了和苏联生产力的差距,成为苏联失败的关键。
而现在AI为代表的下一次科技革命浪潮已经不远,俄罗斯如果不能追上,那会再次面临和当年苏联一样的命运,可俄罗斯自己明显不可能领导一场科技革命,唯一的办法就是嵌入另一个体系中。
未来,俄罗斯大概率会成为中国经济体系的一部分,这对双方都是有好处的。
我看网络上有很多传言,说俄罗斯如果倒向中国,会成为中国的加拿大,也就是单纯卖资源的角色,我感觉这就过于小看俄罗斯了,俄罗斯横竖也是个工业国,生产不了大飞机,但是集中资源,生产一部分零部件总归是可以的。
如果我们从另一个维度来理解美国和加拿大的关系,也许可以对中俄关系的未来有更清晰的认识,加拿大有资源,但是有资源不代表你能开采出来,开采出来不代表你能卖得出去,卖得上价,守着金饭碗要饭的例子多得去了。
加拿大是有资源不假,但资源的开采需要融资买设备,需要技术,开采出来后还得找市场,这些它都没有,恰好这些美国都有,美国为加拿大提供融资与技术,资源开采出来后,再卖到美国市场。
中俄未来也可能是这样,我们为俄罗斯注入融资、技术和市场,自身则获得资源的安全,同时俄罗斯还会生产一部分工业品,作为这个体系的补充,就像加拿大虽然主要卖资源,也有庞巴迪等科技型企业一样。
俄罗斯的加入,将是历史性的,哪怕对普通人而言也是有好处的,中国经济过去数十年是发展了,但绝大部分发展成果都在沿海,内陆除了少数几座城市,总体起色不大。
其中东北和西北发展不起来,与俄罗斯有直接关系,这一点各方已经论述过许多,这里就不再展开,只要俄罗斯愿意融入中国经济体系,东北和西北的振兴就有了可能性。
之前我们提出过西部大开发,也提出过振兴东北。这个想法都是非常好的。但是无奈大环境不行啊。如果俄罗斯不开放中亚和远东,我们自己再怎么单方面努力也没有用。
过去很多年,无论是西部也好,或者东北好,都是大量人口流出,去沿海发达城市打工。有时候我就会看见一些站着说话不腰疼的人,说什么,你们怎么这么不热爱自己的家乡,为什么都要跑到外地去发展?
有些事情并不是我们单方面内部努力,就可以解决的。
因为俄罗斯不松口远东,所以导致东北经济就这样被锁死了。过去很多人说什么东北环境太差,投资不过山海关,总之就是埋汰东北人和环境都不行。
这其实就是把问题给说反了,东北先是发展的大环境,天花板被毛子给锁死了,所以才导致社会进入恶性循环的。
你要搞经济,总得有可以开放的窗口吧?俄罗斯恶意修个桥,堵死图们江出海口,你连窗口都没有,怎么开放?
同理西部,中吉乌铁路很早就开始规划了,结果一直就没办法开始搞。这又是谁在阻碍?中亚国家是一直都愿意和我国交好的,无奈毛子不同意,他们就没胆子,毕竟俄罗斯控制着中亚国家命脉。
如果这些地方发展的天花板没有被外部锁死,就算营商环境再差,就算当地风俗习惯再落后,这些都是可以改变的。
只是因为之前发展天花板被锁死,让各方没有这个动力去改变,这才是根本性的原因。
马列主义说得好,经济基础决定上层建筑。并不是东北人或者西北人不行,也并不是当地这个地方不行,而是环境所致。
本来我们自己最好的农机二手车再怎么努力,也没看见进展的事情,随着俄乌战争的一声炮响,有了解决的希望,也许这就是真正意义上的趋势吧。
本来拜登挑起俄乌冲突,其中一点就是为了打断亚欧大陆经济一体化进程的,结果没想到,把俄罗斯逼到墙角后,无意中还加速了,也许,这就是百年未有之大变局的奇妙吧。
最好的农机二手车未来,俄罗斯与中国的经济关系,很可能将类似日本与美国的经济关系。
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