靠农车也能致富！时风集团主推农用三轮汽车，年营收300亿

在谈论起国产的汽车品牌时，大家最容易联想到的应该是比亚迪、长城、吉利等品牌。在近几年，国产品牌的发展势头的确较以往迅猛，在国内甚至是国外的中低端汽车市场已占据一定的市场份额，竞争力也不断提升。

但我们今天要说的不是我们路上常见的小轿车，而是农用车。一直以来，我国都是农村与城市结合的人口数量巨大的国家，农民或者农村常住人口数量大，由此也带来了大量的农用车市场需求。

在农村的汽车销售市场中，最受大家欢迎的当属农用汽车，其中三轮式的较为常见。而在这个行业中，国内的龙头企业当属一直将市场扎根于农村的时风集团，它可以称得上“中国三轮汽车之王”。

1989年，租赁了3000平方米厂房，山东聊城高唐县工具厂顺利创办，主营农业工具，在平稳发展了4年后的1993年，将主营农业机械的聊城机械厂收购进行两厂合并，至此，时风集团正式成立。

当时的山东是我国一个农业发展占比较大的省份，农民数量和农村居住人口数量巨大，农业较为兴旺。

为了更好地发挥在农业行业中的已有优势，时风集团结合实际情况确定将农民作为企业的主要消费群体，在当地政府的大力支持下，先后收购了当地内燃机厂、拖拉机站等8家优秀企业，逐渐扩大和规范集团的规模。

时风集团的规模依靠合并多家企业而扩大，但这也导致了企业的产品线复杂而多样，包括拖拉机、农用机械等产品，然而产品虽多却缺乏一款真正突出、市场占有率高的龙头产品。下载一个二手三轮车农机

为了改变这个情况，当时的时风集团领头人刘义发通过一系列市场调研后发现，粮食运输工具存在一个巨大的消费需求，而当时大部分的落后农村还在使用原始的牲畜或者人工推车来进行粮食运输，不仅耗时耗力还效率低，最终给集团确定出一款主推产品——农用三轮车。

1998年，时风集团动用30亿元巨资打造出了一个“三轮车”轻卡汽车工业园，里面包含了农用汽车总装厂和汽车厂，将农用三轮车生产形成一个内部产业链，主营的三轮车使用了拖拉机发动机技术，以柴油作为动力。

因为马力充足、柴油价格较汽油低、有棚子可以遮风挡雨、性价比优于一般拖拉机等优势，时风集团所推出的柴油三轮车一投入市场，立刻在当地市场引起了巨大关注。

时风集团这一波研发推新之所以能够紧紧抓住了当时农业市场的未开发商机，皆因公司内部的管理层都是农民出身，能够设身处地从农民的角度出发去考虑问题，能够清楚知道农民真正的需求。专攻农用三轮车的这个经营决定，将时风集团成功推上了一条飞速发展的康庄大道上。

2003年，时风集团的农用三轮车年销量已经超过36万元。为了更好地占领农用汽车销售市场，时风集团决定将产业延伸至三轮车的配件——轮胎上。

同一年，时风集团设立两个化纤轮胎工厂，总体投资额高达20亿元，既生产专供农用机械使用的轮胎，也生产专供大型装备使用的轮胎。这样一来，农用三轮车的生产成本大大降低，还增加了轮胎销售的利润。

农用三轮车的大量销售，使得时风集团的知名度不断提升。2003年，时风集团首次跃升为三轮车行业内龙头企业，自此起，一直占领龙头老大的地位。

时风集团在山东卫视等传媒上也投入大量宣传经费，令到山东本地人基本上都熟记，企业的宣传广告语“时风时风，路路畅通”，这也使得时风集团的名气比省内其他同行更高一筹。

为了抢占更多农用汽车市场，时风集团曾多次连续主动下调销售价格，这也令行业内外人士把时风集团称作“价格屠夫”。

然而质优价美的农用三轮车，自然而然受到更多踏实的农民群体的追捧和选购。时风集团也凭借着主营的农用三轮车的薄利多销，使得企业盈利情况一直呈现稳中有升的良好态势。

时风集团的盈利点不仅仅有农用三轮车，还有大型拖拉机、联合收割机等，但都是立足农机领域的相关产品，始终贯彻着为农民服务的宗旨。

整个集团的每个农机产业都有序稳步发展，给予时风集团更加稳定的上升空间。截止至2018年，时风集团的整体营收已经超过300亿元。

随着技术创新和环保需求的提升，新能源汽车逐渐形成汽车行业的新市场缺口。

而早在2007年，拥有敏锐市场触觉的时风集团就将一部分精力投放到了电动汽车的研究上，学习吸收国际先进电动车企业技术，独立自主设计开发电动车，当然，主要的销售市场还是定位于农村，主要的销售主体还是定位于农民。

在下载一个二手三轮车农机电动汽车的研发上，时风集团主要还是关注于小型电动汽车，设计为适合农村耕种、赶集或者接送小孩上下学等场景使用。

在大力研发适用于农村的微型电动车和纯电动厢式运输车的过程中，时风集团逐渐占领了农用电动车市场中的较大份额，而且其微型电动车也凭借着质优价廉性价比高的优势，被连续多次入选为低速电动车行业消费者信赖的十大品牌之一。

除了主营的运输行业，时风集团还涉猎配件、润滑油、酒业、商场、宾馆等行业，实行多元化经营。

时风集团坚持“以人为本”的企业发展理念，提倡科技创新发展，

把人才培养、吸纳人才作为企业发展的重要举措，在企业用人方面已建立起一个科学合理的动态用人机制，推崇“有能者居之”，给予员工一个展现自我的广阔平台。

同时，时风集团还是国内唯一设有全国农用车行业博士后科研工作站的企业。

时风集团对于内部人才培养也有一套完善的体系。将外聘教授讲课和派员外出学习、工作和培训、专业人才培育和普通员工培训、短期培训和长期培养多者有机结合起来，加大集团人才储备库的投资，实施“百万人才工程”，重点培养有潜力有前景的人才，为企业的发展提供源源不断的人才源动力。

而在多年的企业管理实践中，时风集团领头人刘义发也有自己的独特体会，有效管理离不开管好企业的质量、成本和销售。

显示，行业竞争激烈，总体产能过剩，由旧时的卖方市场转为买方市场。为破局，刘义发提出让企业由量向质转变、管理向集约化转型的思路，将以往依靠协同生产的农用车配件推向自动化、数字化的生产领域，提高集团产品的自制能力。

当下，行业产能过剩，竞争日趋激烈，产品转向买方市场。对此，他提出“企业要由量变向质变发展，管理由粗放型向集约型转化”。

过去，时风产品的配件大都靠外协生产，工艺水平低，无法保证产品质量，为此，他提出要提高零部件自制能力，推进工艺装备的自动化和数字化水平。

时风集团的崛起壮大，不仅得益于当时刘义发对于市场需求的正确认知，以主攻农用三轮车的发展思路令集团从行内一众企业中脱颖而出，成功走向行业龙头之位。

还得益于现在他对于行业发展和行业技术发展的嗅觉与把控，让集团大部分产业成功转型升级为技术先进型企业。

发展到了今天，时风集团早已冲出国门、走向国际，产品早已远销至巴西等南美国家。物美价廉性价比极高的时风集团产品，已经强势占领了很多国家的市场。

若时风集团的未来能一直坚持“有能者居之”的人才战略和重视创新的发展思路，相信无论投身什么产业，都能够获得成功。