catc18柴油机换喷油器总成工(柴油机喷油器的拆装)5
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本文导读目录:
1、catc18柴油机换喷油器总成工(柴油机喷油器的拆装)3
2、catc18柴油机换喷油器总成工(柴油机喷油器的拆装)4
3、catc18柴油机换喷油器总成工(柴油机喷油器的拆装)5
4、catc18柴油机换喷油器总成工(柴油机喷油器的拆装)6
catc18柴油机换喷油器总成工(柴油机喷油器的拆装)3 ♂
喷油器总成会出现那些故障?
故障如下
喷油器雾化不良,故障现象:柴油机功率下降,排气冒黑烟,机器运转声音异常。故障分析:喷油压力过低时,喷油嘴孔磨损有积碳,弹簧端面磨损或弹性下降,会造成喷油器提前开启,延迟关闭,形成喷油雾化不良的现象。此外,由于粒径过大的柴油油滴不能充分燃烧,它们沿着气缸壁流入油底壳,增加了油位,降低了粘度,恶化了润滑,也可能导致烧瓦拉气缸的事故。
针阀卡死,故障现象:发动机功率下降、抖动,甚至无法启动。故障分析:柴油中的水分或酸性物质会使针阀生锈卡住。针阀密封锥面损坏后,缸内可燃气体也会破入配合面形成积碳,导致针阀咬死,喷油器失去喷油功能,导致气缸停止工作。
喷油器滴油,故障现象:柴油机温度低时启动困难,排气管冒白烟,柴油机温度升高后变成黑烟。和高油耗。故障分析:喷油器工作时,针阀阀体的密封锥会频繁受到针阀的强烈冲击。此外,高压燃油会不断从其中喷出,锥体会逐渐出现磨损或斑点,从而导致喷油器滴油。柴油机温度低时,排气管冒白烟,柴油机温度升高时,变成黑烟。检查针阀运动是否灵活,锥面应无磨损和松紧,否则需更换新的喷嘴联轴器;
回油过量,故障现象:喷油压力降低,喷油时间延迟,发动机功率降低,甚至柴油机熄火。
catc18柴油机换喷油器总成工(柴油机喷油器的拆装)4 ♂
柴油机喷油器铜套失效?
柴油机的喷油器铜套是可以更换的,也不贵。一般原厂柴油机出厂后没有拆过喷油器的,铜套不会失效,铜套如果是压延紫铜的材料(即不是铸造或棒料车制的),有一种冷作硬化趋势,压一次就变硬脆,多压几次就有可能裂缝。所以铜套或喷油器铜垫在使用前最好回火一次。在装喷油器铜套时,底面不能有脏东西,装喷油器时也不要怕漏气而过于压紧螺栓。
catc18柴油机换喷油器总成工(柴油机喷油器的拆装)5 ♂
柴油机喷油器的作用?
柴油机喷油器的作用是:
1.提高油压(定压):将喷油压力提高到10MPa~20MPa。
2.控制喷油时间(定时):按规定的时间喷油和停止喷油。
3.控制喷油量(定量):根据柴油机的工作情况,改变喷油量的多少,以调节柴油机的转速和功率。
拓展资料:
喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号,精确的控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件,要求其动态流量范围大,抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。
catc18柴油机换喷油器总成工(柴油机喷油器的拆装)6 ♂
柴油机喷油器不发火?
柴油机喷油嘴不喷油,原因如下传统柴油发动机:
1、输油管内出现气阻(更换滤清器时没在滤清器中加满柴油或管路有泄漏)
2、柴油泵芯磨损严重或断裂高压共轨柴油发动机:
1、低压油泵或高压油泵故障2、ECU没有接收到曲轴位置传感器的信号3、ECU故障
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