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本文导读目录：

1、柴油机不易启动(柴油机不易启动的原因)2

2、柴油机不易启动(柴油机不易启动的原因)3

柴油机不易启动(柴油机不易启动的原因)2 ♂

490柴油机凉车不易启动？

柴油机需要预热是多方面的，首先柴油机不同于汽油机用火花塞点燃空气与汽油的混合气体发火，柴油机的工作原理是压缩空气使封闭的燃烧室升温超过柴油的燃点发火使柴油机启动，因此在严寒地区环境温度过低，使柴油机不易达到发火温度使柴油机不能正常启动，其次柴油机的工作需要通过润滑油的润滑使柴油机中的活塞与汽缸壁正常相对运动，避免摩擦面不正常磨损，也就要求所用的润滑油处在最佳的粘度，而润滑油的粘度与温度高低和压力大小有直接的关系（主要是温度），因此需要对润滑油进行适当的预热。

再者柴油机的结构主要是薄壁强背结构，工作时燃烧室与冷却水腔之间有着巨大的温差，使结构承受巨大的热应力，因此需要冷却水处在一个适宜的工作温度，即要求冷却水需要进行预热。

最后过低的冷却温度会使燃烧的柴油中的硫分（主要是二氧化硫）在低的工作温度中与水蒸气结合生成硫酸，造成燃烧室腔壁的低温腐蚀。

柴油机不易启动(柴油机不易启动的原因)3 ♂

柴油机水泵的柴油机不易启动的原因是什么？

功率的提高一般的做法是提高转速，p与n的3次方成正比，也就是说转速越高，功率自然越大。但是为什么大功率柴油机转速慢呢，原因在于使用的对象。

大功率柴油机一般使用于大型远洋船舶，而船舶一般使用螺旋桨推进。

而螺旋桨的转速与工作效率成反比，这是一，其次，转速过快会产生空泡效应，空气在螺旋桨表面破裂，产生巨大的冲击力对螺旋桨的寿命有巨大的损失。

所以一般的船用柴油机使用低转速，二冲程(曲轴转一圈做一次功，所以功率一般是同等的四冲程柴油机的1.7倍)，长冲程(压缩比大)，大缸径。

这也是为什么船用柴油机如瓦西兰，B&W，柴油机都是非常大的。再说车用，一般使用汽油机，和柴油机的区别在于汽油是点燃的，也就是说在做工冲程，是用电火花点燃汽油，所以在气缸内燃烧是从电火花喷头开始燃烧，直到整个缸都被点燃，所以如果像柴油机一样做大缸径，大冲程，那么会导致燃烧后燃，或者没能充分燃烧。

而柴油属于压燃，也就是只要达到压力，有足够的空气，就可以燃烧，所以柴油机压缩冲程末，到供油提前角，开始喷油，这时压力达到压燃的压力就开始燃烧，直到达到爆压(充分燃烧产生的最大的压力)。

所以柴油机是气缸的每个点都一起开始燃烧，而不是像汽油从一点开始燃烧(这是书面上我的理解，并不专业)，这也是为什么柴油机可以做大，而汽油机的尺寸限制导致汽油机的功率限制。

再一点是柴油机可以烧渣油，油品属于最低等，而汽油的要求则高的多，从经济性角度，这也是一个原因。

这是一台700马力的船用二冲程涡轮增压柴油机。柴油机转速n300一般高速机用于船用发电机的原动机。

低俗机可以直接通过轴连接螺旋桨，中速机一般是中间通过齿轮箱减速再连接螺旋桨，同时中间可能还会带一个船用轴带发电机。

只是世界上最大的柴油机，功率超10万马力(不好意丝盗图了)这是曲轴活塞和十字头气缸套有2300吨，13.2米高，功率超十万马力，低速二冲程。以上是我的回答不专业的地方还请大神们指教