装载机柴油机原理(装载机柴油机原理图)10

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核电柴油机原理?

核电柴油机的原理是聚变或者裂变时释放大量热量,能量按照:核能—机械能—电能进行转换,这种电力即可称为核电。核电站是利用原子核内部蕴藏的能量产生电能的新型发电站。核电站大体可分为两部分,一部分是利用核能生产蒸汽的核岛,包括反应堆装置和一回路系统;另一部分是利用蒸汽发电的常规岛,包括汽轮发电机系统。

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柴油机冲程原理?

1、发动机每个工作循环是由进气行程、压缩行

程、做功行程和排气行程组成,而四冲程发动机要完成一个工作循环,活塞在气缸内需要往返4个行程(即曲轴转2转);

2、进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压力 pa =(0.85~0.95)p0,比汽油机高。进气终点温度 Ta =300~340K,比汽油机低;

3、由于压缩的工质是纯空气,因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为 E =16~22)。压缩终点的压力为3000~5000kPa,压缩终点的温度为

750~1000K,大大超过柴油的自燃温度(约

520K);

4、当压缩行程接近终了时,在高压油泵作用下,将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中,在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升,最高达5000~9000kPa,最高温度达1800~

2000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧,故称柴油机为压燃式发动机;

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柴油机打火原理?

柴油机工作时,由进气、压缩、燃烧膨胀和排气来完成,这四个过程构成一个工作循环。目前多数都是这种四冲程柴油机。

1.进气,活塞位于上止点,气缸内有一定量的废气,当曲轴转动,连杆使活塞由上向下移动,同时进气门打开,将新鲜空气吸入。

2.压缩,活塞从下向上运动,进气门关闭,气缸内空气受到压缩,空气的压力和温度不断提高,喷油嘴将燃油雾化喷出,在燃烧室内达到最高燃烧压力,迫使活塞向下运动。

3.燃烧膨胀,燃烧室内燃料燃烧,气体压力和温度急剧升高,活塞在高压下向下运动,通过曲轴对外作功。

4.排气,活塞运行到下止点,排气阀打开,具有一定压力的气体就会被排出,缸内压力下降。当活塞再向上运动时,废气依靠活塞上行被排干净,排气阀在上止点以后关闭。

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