农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享柴油机起动困难(柴油机起动困难或不能起动与哪几方面主要因素有关)8的知识，其中也会对柴油机起动困难(柴油机起动困难或不能起动与哪几方面主要因素有关)8进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、柴油机起动困难(柴油机起动困难或不能起动与哪几方面主要因素有关)7

2、柴油机起动困难(柴油机起动困难或不能起动与哪几方面主要因素有关)8

柴油机起动困难(柴油机起动困难或不能起动与哪几方面主要因素有关)7 ♂

车速传感器故障为何导致柴油机起动困难？

电控柴油机你说的是高压共轨的吧；

我以潍柴WP12的举例说明，曲轴位置传感器，确定曲轴的位置；油泵（1缸）喷油位置传感器，这个油泵是2个高压油管的，把高压油输送到轨管，确定(其实是喷油器)大泵1缸喷油正时；

凸轮轴位置传感器，确定1缸活塞处于点火还是排气位置上死点；轨管压力传感器，确定轨管的压力处于正常范围；油门踏板位置传感器，检测加速踏板开启角度和怠速工况；差不多就是这几个会影响点火；别的都不是很重要的，希望对你有帮助

柴油机起动困难(柴油机起动困难或不能起动与哪几方面主要因素有关)8 ♂

发动机起动困难，起动时会熄火？

发动机起动困难的故障排除 发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但不能起动，或需要连续多次起动或长时间转动发动机才能起动。对于起动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是热车时出现，或者不论冷车热车均出现。这一故障的原因一般是在喷油系统。 l. 故障现象 起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。 2. 故障原因 进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。 3. 故障诊断与排除 （

1 ）进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。 （

2 ） 检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。 （

3 ）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。 （

4 ）如果节气门在 1 ／ 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。 （

5 ）检查燃油压力。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。在这种状态下，燃油压力应达 300 kPa 左右。如果压力太低，应检查油压调节器有无漏油，汽油滤清器有无堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。 （

6 ） 检查水温传感器或空气流量计。拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。如果阻值不符合标准，应更换。 （

7 ） 如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。先检查在起动时冷起动喷油器线束插头处有无 12 V 左右的电压。如果没有电压，则说明控制电路有故障，应检查冷起动温度时间开关及其控制电路。如果起动时线束插头处有电压，应检查冷起动喷油器电磁线圈电阻是否正常，喷孔有无堵塞。 （

8 ） 如果是在热车状态下不易起动，应检查在点火开关关闭后，燃油系统的保持压力是否正常。接上油压表测量燃油压力，在关闭点火开关（熄火）后， 5 min 内燃油压力应保持不低于 150 kPa 左右。如果保持压力太低，应检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等处是否漏油。 （

9 ）在怠速运转时检查点火正时。如不符合标准值，应予以调整。 （

10 ）检查起动开关至电脑的起动信号是否正常。如果电脑接收不到起动开关的起动信号，就不能进行起动加浓控制，也会导致起动困难。对此，应从电脑线束插头处检查起动时有无起动开关的信号传至电脑。如无信号，应检查起动开关和线路。 （

11 ）检查气缸压缩压力。如压力过低，应拆检发动机。 （

12 ）如果以上检查均正常，可换一台新电脑试一下。如有好转，则说明原电脑有故障，应更换电脑。 发动机起动困难的故障诊断与排除程序 如图 3-17 所示。 3.5.2 怠速不良的故障排除 怠速不良是电子控制汽油喷射式发动机常见的故障之一。它有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速