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本文导读目录：

1、电控柴油机高压共轨系统的作用(电控柴油机高压共轨系统的作用有哪些)2

2、电控柴油机高压共轨系统的作用(电控柴油机高压共轨系统的作用有哪些)3

3、电控柴油机高压共轨系统的作用(电控柴油机高压共轨系统的作用有哪些)4

4、电控柴油机高压共轨系统的作用(电控柴油机高压共轨系统的作用有哪些)5

电控柴油机高压共轨系统的作用(电控柴油机高压共轨系统的作用有哪些)2 ♂

电控高压共轨系统参数？

(1) 燃油计量阀:控制进入柱塞的燃油量，从而控制共轨管内燃油的压力。 燃油计量阀参数：比例电磁阀，PWM控制（165?195Hz)，线圈电阻:2。 6? 3。

15fi，最大电流1。 8A，默认状态:全开(Limphome)。

电控柴油机高压共轨系统的作用(电控柴油机高压共轨系统的作用有哪些)3 ♂

举例电控柴油机高压共轨系统的主要组成及作用？

高压共轨是燃油系统的一种，最先进的一种，也是电子控制燃油喷射的一种方式，将高压油存储在高压油管里，由电磁阀控制喷油器喷油。

高压共轨系统由日本电装公司开发，德尔福和波许购买了专利，继续开发共轨系统和EUI/HEUI是两种不同的发动机电控系统。

电控共轨喷油系统：电控装置、高压供油泵、共有管（共轨）、喷油器（由三通阀、液压控制室、喷嘴组成）。

通过油泵控制阀和每个气缸的喷油三通阀的启闭和延续期来控制喷油压力和针阀开启时间，实现循环油量、喷油正时、喷油速率的柔性控制。新型的时间控制方式。

第二代高压共轨技术需要压力为170－180MPA，喷油器和EUI的结构一样复杂，但是液压泵的容积效率和高压泄漏问题不易解决；另外保持在高压管路内的高压油有一定危险性；储备的高压油有限，循环喷射次数有限（只能保证5次起动）。

电控柴油机高压共轨系统的作用(电控柴油机高压共轨系统的作用有哪些)4 ♂

高压共轨与电控高压共轨有何区别？

我认为两者没有太大的区别，只是叫得不一样而已。原因：高压共轨系统决定了其必须采用电子控制，即必须采用电控方式来控制。如果硬要说两者之间有区别，那么共同点是：两者都是高压共轨系统；不同点是：电控高压共轨采用电控技术，而高压共轨采用非电控(应该办不到)技术。

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电控高压共轨scr系统是什么意思？

电控高压共轨scr系统是用于去除柴油发动机排放中的氮氧化物。

在高温环境下，尿素喷射单元向排气管中喷射尿素水溶液，尿素在高温下水解放出氨气，氨气在scr系统中与尾气中的氮氧化物发生氧化还原反应，重新生成氮气和水，从而达到降低柴油发动机氮氧化物排放的目的。

scr系统特点有:

1.应用范围广，广泛适用于柴油乘用车、商用车及非道路工程机械；

2.可有效地降低发动机的燃油消耗率，实现车辆节能的目的；

3.具有良好的油品适应性（较好的抗硫性）；

4.发动机结构相对简单（针对EGR发动机而言），便于维修。