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本文导读目录：

1、柴油机冲缸垫什么原因(换缸垫算发动机大修吗)9

2、柴油机冷却水温度过高(柴油机冷却水温度过高过低危害)1

3、柴油机冷却水温度过高(柴油机冷却水温度过高过低危害)10

4、柴油机冷却水温度过高(柴油机冷却水温度过高过低危害)11

柴油机冲缸垫什么原因(换缸垫算发动机大修吗)9 ♂

柴油机缸垫用不住是什么原因？

经常冲汽缸垫有几种可能第一是油泵供油时间推迟《也就是凸轮轴磨损的厉害》。转动高压油泵壳体时，油泵凸轮轴是不动的，实际上是改变油泵柱塞相对油泵凸轮的转角位置，从而改变油泵柱塞的供油起始位置，也就是改变供油提前角，原则上顺着凸轮轴旋转方向转动壳体，供油推迟。第二就是曲轴轴承有间隙了。　　曲轴轴承间隙是防止曲轴及轴承发热卡住而留的。这个间隙如果太小，会增加曲轴及轴承受热后的运动阻力，太大会使曲轴轴向窜动.引起活塞偏缸、连杆弯曲。

柴油机冷却水温度过高(柴油机冷却水温度过高过低危害)1 ♂

柴油机冷却水温度过高(柴油机冷却水温度过高过低危害)

柴油机冷却水温度过高(柴油机冷却水温度过高过低危害)10 ♂

冷却水温度怎么取？

冷却水的入口温度一般为25℃左右（室温），出口温度不宜高于60℃，以免结垢严重（化工工艺设计手册介绍）。

和你的地理位置及凉水塔的冷却能力有关，我们一般选取32度进，40度出，冬天一般为28~36度。

看情况的，在换热计算中，冷却水的进口温度及其温升影响着换热面积的大小和换热效果，所以这方面应该由客户提供比较准确的数据，若不能，我们一般取进口30度，温升5度，这样计算出的换热面积比较小。

柴油机冷却水温度过高(柴油机冷却水温度过高过低危害)11 ♂

空压机冷却水温度？

空压机没有冷却机构，也就谈不上冷却水温度。