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本文导读目录：

1、6135柴油机柴油进油底壳(柴油机机油底壳进柴油是啥原因？)3

2、6135柴油机柴油进油底壳(柴油机机油底壳进柴油是啥原因？)4

3、6135柴油机柴油进油底壳(柴油机机油底壳进柴油是啥原因？)5

6135柴油机柴油进油底壳(柴油机机油底壳进柴油是啥原因？)3 ♂

单缸柴油机怎么清洗油底壳？

1、首先拆卸掉坏增压器；

2、参加一定量的混合油（比例可以参照30%机油+70%柴油）；

3、将增员器进油管塞入回油管内或把进油管出口封住；

4、启动发电机组，怠速开1-2分钟，放掉混合油；

5、清洗或更换增压器进油管，清洗油底壳，拆掉机滤空滤；

6、装配新增压器，并在增压器进油管口加注机油预光滑后在装进油管，设置新的滤清器并在滤清器内加满优质机油，按照拆卸流程复位；

7、启动机组，怠速运转查看是否存在漏气现象；

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油底壳进柴油怎么了？

1.PT泵主轴油封失效，柴油由此进入正时齿轮箱后到达油底壳。

2.PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严，柴油机虽已停机，但由于柴油箱位置较高，柴油仍可循着下列路线进入油底壳：油箱→油管→PT齿轮泵→断油阀（关闭不严时）→油管→喷油器（处于回油和量油行程的喷油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大气压力的作用下柴油通过喷孔滴入燃烧室）→燃烧室→油底壳；喷油器孔过大、损伤或喷油器上下两道O形密封圈损坏时，柴油都会进入燃烧室，继而渗进油底壳。

3.PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效时，柴油会通过它流到喷油器后渗进油底壳平。

4.柴油箱出口处安有一个手动截止阀，如果阀芯损坏、关闭不严，柴油也会流进燃烧室，进入油底壳。大泵里面漏柴油

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6135柴油机机油里进柴油什么原因？

柴油机机油里有柴油原因是：

1、PT泵主轴油封失效；

2、PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严；

3、PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效；

4、某个气缸压力太低，造成该缸不工作。

解决方法：1、需停机5至10秒后再抽出油尺查看油面高度，看其是否符合要求；2、定期更换和定期保养；3、带有油浴式滤清器加入清洁机油时应该注意机油液面高度，一般加到上下刻线中部位置即可；4、增压器出现故障时应及时维修或更换。