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本文导读目录：

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中国南车与中国北车合并,为什么反跌？

中国南车与中国北车合并前两家总资产大概在3000亿左右，净资产两家加起来不到1000亿，上市公司已经囊括了两大集团大部分资产，继续注入的期待性不高。

需要知道的是两家公司中目前效益比较好的大概也就5~6家一级子公司，也就是生产高铁、城轨及其零部件的那几家，包括南车的四方股份、株电所、株机，北车的长客、唐客，其余普通客车、货车板块目前行业都非常低迷，在主要客户铁总资金吃紧不招标的情况下差不多每年有很长时间是半息工状态。从总体上看铁路车辆行业利润率也非常低，5%左右的样子，而且存在比较严重的资金积压。从资产的角度来分析，目前两家3000+的市值其实已经真实反映了未来中车的实际情况，再往上走非常困难，要知道平安集团也才6000亿市值，利润和发展前景绝对不是一个等级。单从市场角度来看，虽然有着国家战略支持及央企整合概念，但利好消息毕竟已经全部释放了，没有更多的想象空间。当然这一单整合不比寻常，政治上必须成功，因此北车在12元左右，南车在11元左右有着强烈的护盘支撑。因此逢低可吸，高处没有追的意义。希望对操作有帮助。

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中国南车和中国北车有什么关系吗？

●中国南车和中国北车都源至同一家企业：铁道部中国铁路机车车辆工业总公司，简称中车公司。●2000年9月，根据国家统一安排，中车公司从铁道部分离出来，同时基本上是按照南北方划分为中国南车和中国北车，均为直属国资委管辖的大型央企。●中国南车和中国北车的主营范围基本一致，都是以机车、货车、客车、动车组和地铁车辆为主的轨道交通装备。●根据国家“一带一路”战略和2025中国制造的要求，从2014年下半年开始，中国南车和中国北车开始合并工作。●2015年6月8日，两家公司完成上市公司层面的合并，以中国南车股份有限公司（中国南车集团的上市公司）股票吸收中国北车股份有限公司（中国北车集团的上市公司）股票。●2015年9月25日，两家公司完成母公司（集团公司）的合并的工商注册手续，以中国北车集团合并中国南车集团。并于9月28日举行挂牌仪式。

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中国南车在石家庄几个公司？

只有一个，前身是中车集团石家庄车辆厂，2000年中车集团分为中国南车，中国北车，石家庄车辆厂划归中国南车集团，现全名是南车石家庄车辆有限公司。