农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享柴油机运行40分钟高温(柴油机运行40分钟高温怎么回事)3的知识，其中也会对柴油机运行40分钟高温(柴油机运行40分钟高温怎么回事)3进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、柴油机运行40分钟高温(柴油机运行40分钟高温怎么回事)2

2、柴油机运行40分钟高温(柴油机运行40分钟高温怎么回事)3

3、柴油机运行40分钟高温(柴油机运行40分钟高温怎么回事)4

柴油机运行40分钟高温(柴油机运行40分钟高温怎么回事)2 ♂

柴油机高温怎么处理？

1、保持发动机怠速运转，严禁熄火。

2、用冷水浇到散热器表面加速降温。

3、在温度下降至50度左右的怠速状态下，用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖进行降温。

4、加完润滑油后必须熄火，采取任意办法让发动机熄火断油。

5运转启动机，被动运转发动机，可持续10秒运转，间隔5秒停顿，保持此频率即可。

柴油机运行40分钟高温(柴油机运行40分钟高温怎么回事)3 ♂

单杠柴油机高温原因？

1.

冷却液不足:因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液,则会影响柴油机散热效果,造成柴油机高温。解决方法:定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量,液位低时应及时补充。

2.

风扇皮带过松或故障:如果是冷却风扇故障则需要马达和电路进行检修。解决方法:对风扇皮带进行紧固处理或直接更换。

柴油机运行40分钟高温(柴油机运行40分钟高温怎么回事)4 ♂

什么叫柴油机高温？

所谓柴油机高温，应该是柴油机在使用运行过程中，其机温或冷却水温度超过了柴油机冷却水许用温度极限。

也就是说，技术要求该柴油机冷却水温度最高不超过95℃，但实际运行时，冷却水温度总是超过100℃，这是就可以说柴油机处于高温状态，这是不正常的现象。

柴油机总是高温运行，有可能导致拉缸、爆缸或拉瓦故障，是必须设法解决后才能继续使用的。

所以，柴油机高温就是冷却水温度高于许用温度并长时间降不下来。