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本文导读目录：

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柴油机故障分析(柴油机故障分析论文)4 ♂

大发柴油机dk20故障分析？

1 柴油机的常见故障原因

(1)质量问题引起的故障。发动机的工作通常都伴随着高温、高压、有冲击的场合，且由于结构复杂很难将所有零件都维持较长的使用寿命，因此柴油发动机中存在着大量的易损零件，例如空气滤和机油滤等。对于这类零件，应对其进行定期检查与更换，以避免零件失效引起的发动机其他故障问题。且由于发动机中有大量的标准化零件，这些零件可能由不同的厂家生产制造，再由发动机制造厂家进行装配，这就导致了柴油发动机不同零件质量不一的问题，易因为薄弱零件的损坏引起发动机多处位置的损坏问题。

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k38柴油机突然停车故障分析？

第一个方面：燃油系统故障，柴油机被启动电机带动后不发火，回油管无回油，主要原因及解决办法如下：

(1) 燃油系统中有空气 检查燃油管路接头是否松动，排除燃油系统中的空气。

A：旋开喷油泵和燃油滤清器上的放气螺钉，用手泵泵油，直至所溢出的燃油中无气泡后旋紧放气螺钉。再泵油。当回油管中有回油时，再将手泵旋紧。

B：松开高压油管在喷油器一端的螺帽，撬高喷油泵柱塞弹簧座，当管口注出的燃油中无气泡后旋紧螺帽，然后再撬几次，如此逐缸进行，使各喷油器中充满燃油。

(2) 燃油管路阻塞 检查管路是否通畅

(3) 燃油滤清器阻塞 清洗滤清器或调换滤芯

(4) 输油泵不供油或断续供油

(5) 检查进油管是否漏气，进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后仍不供油，应检查进油管和输油泵

(6) 喷油很少，喷不出油或喷油不雾化 将喷油器拆出，接在高压油泵上，撬喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况，必要时应该拆洗。检查并在喷油实验台上调整喷油压力至规定范围或更换喷油器偶件

(7) 喷油泵调速器操纵手柄位置不对 启动时应将手柄位置推到空载，转速700-900rpm(r/min)左右的位置

第二个方面：电启动系统故障，主要原因有：

(1) 电路接线错误或接触不良 检查接线是否正确和牢靠 (2) 蓄电池电力不足 用电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用 (3) 启动电机电刷与换向器没有接触或接触不良 修整或调换碳刷，用木砂纸清理换向器表面，并吹净，或调整刷簧的压力 第

三 ：气缸内压缩压力不足;喷油正常但不发火，排烟管内有燃油 (1) 活塞环或缸套过度磨损 更换活塞环，视磨损情况更换气缸套 (2) 气门漏气 检查气门间隙、气门弹簧、气门导管、气门座的密封性，密封不好应修理和研磨 (3) 存气间隙或燃烧室容积过大 检查活塞是否属于该机型的，必要时应测量存气间隙或燃烧室容积

第四：喷油提前角过早或过迟，甚至相差1800 ;柴油机喷油但不发火或发火一下又停车 检查喷油泵传动轴结合盘上的刻度线是否正确或松弛，不符合要求应重新调整

第五：配气相位不对 复查配气相位

第六：环境温度过底;启动时间长不发火 根据实际环境温度，采取相应的低温启动措施。

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dk-20柴油机故障原因分析及排除方法？

1 柴油机的常见故障原因

(1)质量问题引起的故障。发动机的工作通常都伴随着高温、高压、有冲击的场合，且由于结构复杂很难将所有零件都维持较长的使用寿命，因此柴油发动机中存在着大量的易损零件，例如空气滤和机油滤等。对于这类零件，应对其进行定期检查与更换，以避免零件失效引起的发动机其他故障问题。且由于发动机中有大量的标准化零件，这些零件可能由不同的厂家生产制造，再由发动机制造厂家进行装配，这就导致了柴油发动机不同零件质量不一的问题，易因为薄弱零件的损坏引起发动机多处位置的损坏问题。

(2)外界影响引起的故障。柴油机的正常运转与使用必须在最初设计的合理条件下，而在日常的使用中常会出现发动机功率不稳定，时而功率不足时而功率突增，这通常并不是发动机零件损坏造成的，而是因为燃油或润滑油的质量不佳导致的。柴油机的工作环境不良多是由于农机使用者错误的使用习惯造成的，使用者不按要求使用农机，在保养和维修过程中对于零件更换贪图便宜，以次充好，长期超载和超速使用农业机械，形成了农业机械使用的不良环境，导致了很多故障问题的发生。