农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)6的知识，其中也会对柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)6进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)4

2、柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)5

3、柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)6

4、柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)7

柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)4 ♂

摩托车冷车启动冒蓝烟？

摩托车冒蓝烟：

1、首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。

2、若油面过高，应及时放出多余的机油。

3、若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。

4、经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。

5、对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。

6、对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。

柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)5 ♂

每天帕萨特冷车启动冒蓝烟咋办？

恭喜！你的车不仅烧汽油，还开始烧机油了。

1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。

2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

3、建议检查并进行修理，也不一定是大修，如果缸套磨损不严重，只换活塞环和气门油封即可。

那么，刚换的气门油封为什么还有蓝烟？

也有可能是活塞、活塞环及缸套磨损，活塞环与缸套间隙加大，密封不好，造成机油上窜燃烧室进行燃烧，引起冒兰烟。更换缸套、活塞、活塞环。

另外如果空滤器堵塞，使空气流动受阻，就会在压气机侧形成真空区，造成增压器油腔与压气机侧形成大的压差，引起机油泄漏，经进气系统进入燃烧室，造成烧机油现象。这种情况一般清洁空滤器后，漏油问题就可以解决。

最后，毕竟车子年久，建议能不大修就大修，前提是烧机油不太严重，不影响日常使用。

柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)6 ♂

宝马525li冷车启动冒蓝烟？

冷车启动短时间出现冒蓝烟这种情况是气门油封轻微密封不严的典型症状，如果只是1、2秒钟蓝烟就消失，行驶过程中动力输出正常，加速迅捷有力，就没必要维修，如果在行驶中出现冒蓝烟的情况，就要进行维修了。希望能帮到您，祝您愉快。

柴油机冷车难启动冒蓝烟(柴油机冷车启动冒蓝烟怎么回事)7 ♂

奥迪冷车启动冒蓝烟怎么办？

冷车启动排气孔过长时间冒黑烟不正常，建议检查。

原因：增压发动机的工作特性；气缸容积是恒定，油气混合比例有固定的标准，当保证涡轮启动时发动机正常工作，增压发动机单位时间内的喷油量要比同排量的自然吸气发动机大，才可保证大量的空气被涡轮输送到燃烧室的时候有足够的汽油喷入来维持油气混合比保证发动机正常运转。决定喷油量的几个因素大致是燃油压力、喷油时间和喷油孔孔径，燃油压力是固定的，喷油时间改变量也不可能很大，转速越高做功时间反而越短，喷油时间也越短，所以最有效提高流量的办法就是增加喷油孔孔径。但怠速状态下发动机涡轮是不工作的，相当于一台自然吸气的发动机，本身因为喷油孔径的增大已经使油气混合比比例较高，所以当电脑因为冷车原因提高喷油量的话就导致燃烧不充分就产生黑烟。不过时间很短，一般不超过15秒。过长时间和持续都不正常，那建议维修。