柴油机气门在哪(柴油机气门在哪个位置)6

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本文导读目录:

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490柴油机气门漏气?

490柴油机气门出现漏气可能原因:

1、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积碳。

2、气门杆与气门导管之间间隙过大,气门杆晃动或气门杆弯曲,气门头部歪斜,导致气门关闭不严。

3、气门弹簧弹力减弱及失去弹性或弹簧折断,也可造成气门与气门座之间不能严密配合。

4、气门间隙小,气门杆受热膨胀后,挺杆与摇臂顶开气门,使气门不能完全关闭而漏气。

气门漏气的主要原因及排除方法如下:

1、气门与气门座之间有积碳或烧损。排除方法:清除积碳并进行研磨,重者则需光磨气门和铰修气门座后再行研磨。

2、气门与气门导管配合间隙不正确。间隙过大,气门晃动,关闭时会产生偏斜,造成密封不良;间隙过小,气门在导管中卡滞,使气门关闭不严或不能关闭。遇有此种情况,应查明产生间隙过大或过小的原因,更换影响正常配合间隙的导管或气门。

3、气门弹簧弹力不足或折断,使气门不能关闭或关闭不严。排除方法:更换气门弹簧。

4、气门间隙过小,气门杆等零件受热后无膨胀余地而关闭不严。按要求调整气门间隙。

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怎么调柴油机气门?

调节方法:打开气门室盖,把摇臂上的调整螺母拧松,转动调整螺丝,用手的母指和十指捏住气门顶杆转动,感觉少有一点阻力时,拧紧固定螺母就算调好了,不要阻力过大或过小,多试几次,另一各气门也是同样的方法。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程:进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的,而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程。

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柴油机气门座安装?

柴油机的气门坐圈是耐高温耐磨钢材制成的,安装在缸盖上面。为了保证气门坐圈在柴油机温度升高,缸盖上的坐圈孔澎涨坐圈不会掉出来,所以坐圈与坐圈孔在生产时就会有一定过盈量。在安装时不容易安上。正确安装方法:把坐圈放在冰箱零下十八度以下冷冻三小时使坐圈缩小,把坐圈有倒角的一面朝着坐圈孔用专用工具压入。也可以用气门套在坐圈上平行打入。也可直接打入,直接打入方式安装成功率很低,也可能会把坐圈打变形或打坏或把缸盖损坏,这种方式尽量不要使用。

标签:气门   柴油机

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