农机大全网（nongjidaquan.com）今天给各位分享柴油机燃料系统工作原(柴油机燃料系统工作原理图)3的知识，其中也会对柴油机燃料系统工作原(柴油机燃料系统工作原理图)3进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、柴油机燃料系统工作原(柴油机燃料系统工作原理图)3

2、柴油机燃料系统工作原(柴油机燃料系统工作原理图)4

柴油机燃料系统工作原(柴油机燃料系统工作原理图)3 ♂

怎样排除柴油机燃料系统气阻？

当柴油机供油系统中进人空气后，因气体是可压缩的，故管路中出现气阻现象，从而减少供油量，甚至中断供油，会导致发动机启动困难，工作无力，直至熄火而停止工作。 柴油机供油系统产生气阻的常见原因有:

①油路管接头不紧密或衬垫损坏;

②柴油滤清器或沉淀杯不严密而进人空气;

③油箱中存油较少时，输油泵从油箱中吸人空气;

④油管破损由此渗人空气等。 柴油机气阻故障的检修排除方法: 当柴油机中小负荷时功率正常，大负荷时功率不足，排气管冒黑烟，有时自动熄火，即为低压油路有气阻(或供油不足)。此时可拧下高压油泵头处放气螺塞，再用手油泵泵油，如手感力很大且放气孔内出油量很少，为柴油滤清器滤心堵塞;如泵油时手感很轻松、无力，放气孔油量很少并不断出现气泡，为油箱到泵头之间油路有严重漏气之处。排除空气之前，先检查存油， 油箱存油不足时应加注后进行排气。由于油箱至输油泵这一段油路内柴油压力低于外界大气压力，故这段油路漏气检查应在发动机停熄后进行，以免空气被吸人燃料系统。输油泵至喷油器这一段油路中的空气排除，可在发动机运转时进行，因这段油路内柴油压力高于外界大气压力。排除空气或向柴油箱内加注柴油时，必须注意柴油的清洁，这是因为柴油机的然料供给是通过输油泵、喷油泵和喷油器实现的。 排除油路中的空气时，先将手油泵上下往复抽动，并旋松柴油滤清器上的放气螺塞，至放气螺塞处滋出的柴油内无气泡时为止，再旋紧放气螺塞。接着将手油泵上下往复抽动，并旋松喷油泵油腔上的放气螺塞，至滋出的柴油中无泡沫为止，再旋紧。最后旋松高压油管接头，将供油齿条推在最大供油位置，利用启动机转动发动机曲轴，至高压油管接头滋出的柴油无泡沫为止，再拧紧油管接头。 如果判断为气阻，尽可继续用启动机来排除空气，若总觉其排不尽，则为前段低压管路漏气;可改用手油泵抽动，若抽动时感觉略轻，应检查油箱至手油泵管路有无漏气，看滤清器内有无气泡，喷油泵周围有无漏油，必要时予以修复。漏油之处就可能m气，无论是前段还是后段，管路中串连的滤清器都是检查的重点，因滤清器内的气囊很难随燃油流动，排除气阻的措施是查明漏点.做好密封。 使用中，应保证供油系统管接头密封可靠，衬垫完好无损;必要时检查焊补或更新裂损部件;注意排除燃料系统空气之前加足燃油，只有这样，才可避免柴油机供油系统内气阻的产生。

柴油机燃料系统工作原(柴油机燃料系统工作原理图)4 ♂

柴油机润滑系统工作原理？

柴油发电机组柴油机的润滑系统是柴油机主要零件依靠机油泵供给的压力机油进行润滑，其油路构成一个循环的系统，其它部分零件由飞溅机油进行润滑。

油底壳的机油经粗滤网和吸油管被吸入机油泵，进入机油冷却器进行冷却，然后进入机油滤清器，进入机油进滤清器后分为两路，一路回油底壳，一路机油流经增压器机油滤清器，滤清后分别由两根油管送入左右列增压器轴承和高压油泵，再由机油回油管回流到油底壳中；