大马力高性能农业设备将成趋势

“常州工厂是我们一个全球的供应中心，我们会从常州向全世界各地出口，今年我们就会变成中国的第一大农机出口厂商。”美国爱科集团(AGCO.NYSE)董事长、总裁兼CEO马丁·瑞奇哈根接受记者专访时表示。 

趋严的环保和补贴政策 

目前，国Ⅱ排放标准的农机无法通过改装达到国Ⅲ标准，而根据市场估算，目前国Ⅱ排放标准的农机库存量约为40万台，要在短短几个月的农机销售淡季中消化这些库存成了业界关心的一大问题。 

“我们完全国产化开发的发动机，已满足了国III标准。”马丁对记者表示，爱科从国II转到国III也付出不少额外成本、研发费用，但他认为通过技术的先进性可以增长市场份额。 

“大家应停止生产国II，这40万台库存在生产商、渠道商之间等着补贴，到明年4月1日卖不出去就是废铜烂铁，不许卖，补贴也不给，农民就不买了。从国II到国III有一定的成本增长，政府给的补贴又大。哪个厂商停止生产了？没有人。到时候会集体撞墙，行业会很惨。”一名农机企业的管理人员对记者表示。 

爱科全球副总裁兼爱科中国董事总经理杨青告诉记者，欧美国家在排放标准升级时都会给出一个生产日期作为限制日期，然后再进行过度、消化库存，也就是先把源头掐住，再把出口释放。 

实际上，趋严的环保标准只是马丁看到的中国农机市场的其中一个变量。 

在全球农机市场萎缩的过去一年，中国农机市场也由于宏观经济的下行面临着压力，农机工业增速降下滑到了机械行业平均线以下，农机企业十余年来第一次出现利润滑坡，上市企业中，吉峰农机(300022.SZ)连续两年亏损、一拖股份(601038.SH)净利润也下降逾20%。 

而与此同时，曾经助推农机市场十余年大发展的补贴政策也出现了摇摆。 

“过去政府补贴金额每年增长，去年几乎持平，接下来补贴很难说。”杨青对记者表示，中国的补贴政策确实刺激发展，但同时也带来很多非市场化的行为和结果。 

“中国对农机设备的补贴力度非常大，对最终客户采购的决定影响很强，一般维持一年到两年，第二年就可能转移到另外一个方向去。而实际上我们发展一个全新产品需要三年时间，因为要等季节来试验。

那么政策变化快，生产厂家的研发速度就要加快，而且要踩得上那个节奏，能在很短时间内得到回报，这就导致很多中国厂家没有时间去踏踏实实开发技术，而是去抄，尽快推到市场。这也是中国农机整体质量技术水准提高不上去的主要原因。”杨青说。 

土地整合下的结构转换 

马丁对记者坦言，当下中国发生的市场变化，也是他们在全世界许多市场都见过的现象。 

“当下的中国在发生文化上面的变革，年轻一代不愿意继承耕耘家里面很小的一块土地，这一点也会加快土地的整合。当他们土地整合到一定范围以后，加上我们的技术，会提高投资回报率，这样不再是传统的自给自足的农耕，而是可以产生利润的商业运作。”马丁告诉记者，爱科所瞄准的，正是将来运营大型农场的专业农民。 

爱科集团高级副总裁兼亚太区总经理柯嘉瑞对记者表示，中国农业耕作方式的改变、土地转让、转租等方面的法律保障，会加速土地集中化的进程。 

“中国政府在极力推动土地的整合，不再是传统的一家几亩地、自给自足的方式，而是企业化的管理方式。这个变化会使得市场对大马力、大型、高性能的设备需求越来越多。”杨青表示。 

目前，亚太区市场占到爱科全球销售的5%，柯嘉瑞告诉记者，五年之内计划将销售额翻番，做到10亿美元的规模，而亚太区的成长主要来自于中国，五年之内计划中国要翻四倍。连同常州工厂在内，爱科在中国的工厂投资总额达3亿美元。马丁表示，爱科准备进一步在中国进行投资，建新厂或者收购，投资回报率均要达到12%以上。 

“我们对中国的市场定位是，首先要利用中国非常大的市场规模，在中国站稳脚，同时向全球输出。”马丁告诉记者，爱科在中国的工厂已向国外各工厂输出零部件，另外中国产的三缸、四缸发动机已提供给中国和其他国家的工厂。目前爱科在中国生产的产品已经出口到25个国家，估计明年会达到40、50家的规模，成为中国农机出口第一大公司。