对于恢复柴油机减压机构的建议，你怎么看？

农业动力机械的动力来源主要是柴油机，需要定期按照技术要求进行日常保养、一级保养和二级保养，以保证柴油机的动力性、经济性、环保性和舒适性一直保持在良好的技术状态。

在保养维护和检查调整的众多项目中，气门间隙的检查调整、供油时间的检查调整是必须进行的重要项目。农业机械杂志社特邀维修专家李友胜建议恢复柴油机减压机构。

他认为，现在大多数厂家的柴油机取消了减压机构和曲轴前端的启动爪，这给农机用户的保养维护和检查调整带来了诸多不便。

1 日常保养维护不便 

在柴油机的日常使用保养维护中，柴油机在停放了较长一段时间后，如停放一个夜晚后再启动前，各个有相对运动的零部件配合表面间基本上没有润滑机油，或处于半干状态。在这种状态下如果直接启动，机件配合表面就会产生半干摩擦，造成短时的严重磨损，加速机件的损坏，很大程度上会降低机件的使用寿命。

怎样才能避免这种现象的发生呢？最有效的方法就是在正式启动前，打减 压用手摇把摇转曲轴数圈，以便机油泵把机油送到零部件的各个配合表面之间，尤其是高速旋转和高速往复运动零件表面间，以保证在启动时已经泵进润滑机油，防止产生干摩擦和半干摩擦。 

然而，现在多数柴油机没有减压机构和启动爪，要想启动前摇转曲轴，提前供给润滑机油根本无法进行，会大大降低柴油机的使用寿命。其结果是不但增加了用户的使用成本，而且也会不同程度的降低厂家的质量信誉和社会形象。

2 检查调整的不便 

在定期进行的技术保养维护和检查调整的众多项目中,气门间隙的检查调整、供油时间的检查调整是必须进行的。

在这两项检查维护时,均需要摇转曲轴来分析确定各缸所处的具体行程，进、排气门的开闭情况和高压油泵的供油起始时间。没有了减压机构和启动爪，进行这项技术检查调整时，摇转曲轴更是不便。要想转动曲轴，只能先卸下各缸喷油器，然后用螺丝刀一点一点撬动飞轮上的齿圈来完成，费时费力又麻烦。

如果柴油机恢复设置了减压机构和启动爪，那么，摇转曲轴来分析确定各缸所处的具体行程，进、排气门的开闭情况和高压油泵的供油起始时间就轻而易举。 

由此可见，柴油机恢复设置减压机构有着重要意义。

如果厂家在出厂前将柴油机恢复设置了减压机构和启动爪，在使用说明书上重点强调日常保养维护要在启动前摇转曲轴数圈，可大大延长机件或柴油机的使用寿命，是非常有效的方法之一 。 

那么柴油机恢复设置减压机构是否具有可行性呢？

李友胜认为，多数柴油机在现有结构基础上，只要在气门室罩、曲轴前端等少数机件上进行改进设计，在冷却水箱(散热器)的固定安装上稍作改进就可以恢复设置减压机构。不会给厂家的机件加工 、整体组装带来诸多麻烦。

因此，在现有结构基础和空间布置上基本也是可行的。 

那么对于恢复柴油机减压机构的建议，你怎么看？欢迎大家与我们沟通交流！