柴油机下排气喷机油(柴油机下排气喷机油怎么回事)

柴油机下排气喷机油原因？

柴油机下排气，已到由废气管向外喷机油的地步了。这说明下排气已非常严重了。是由于活塞和气缸套的配合间隙已经太大了，而且活塞环的开口间隙和背隙一定也小不了。这样就会使燃烧后的废气窜入了曲轴箱，把机油给顶岀来了。抓紧修吧。

6缸柴油机排气管喷机油原因？

柴油机排气管喷机油的原因：

1、动力自然磨损，活塞环与缸套之间的间隙过大；

2、机油过量导致发动机舱压力过大；

3、活塞销和缸套出现故障；

4、气门杆和气门导管之间磨损严重或者密封过差。柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，它的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾，和空气混合的同时自身点火燃烧。

单缸柴油机排气筒为什么会喷机油？

烧机油了！环口间隙磨超过正常范围，封不住气缸气体，气门油封也老化了，气门导管量也大了！大修吧！

单缸柴油机排气管喷机油是什么坏了可以启动就是喷机油？

1、动力自然磨损，活塞环与缸套之间的间隙过大；

2、机油过量导致发动机舱压力过大；

3、活塞销和缸套出现故障；

4、气门杆和气门导管之间磨损严重或者密封过差。柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，它的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾，和空气混合的同时自身点火燃烧。

柴油机从排气管里喷机油咋回事？

一般都是曲轴呼吸造成的，可以在加机油的盖上在开个小空辅助排气，如果下排气，就会烧机油的，气可以从上面串到最下面机油一定也会进到燃烧室，从排气管很容易辨别的，只要机油不是烧的很快就不必在意。

工程机械用柴油发动机由于机件磨损、装配不当或其他原因，可能会引起机油压力过低、没有压力、机油压力过高和压力表指针摆动等故障。如果忽略这些机油压力不正常的故障现象，很容易使发动机烧瓦、拉缸，给用户带来经济损失。

机油压力过低的判断与排除 在工作过程中，如果发现机油压力表指示的压力低于正常值或随发动机转速变化而忽高忽低，应立即停止柴油机工作，进行检查和故障排除。检查的顺序应遵循由易到难的原则或从最易出问题的部位开始。

柴油发动机机油压力过低原因有：机油油量不足、机油黏度不符合规定、机油中混入了燃油、机油中混入水分、发动机温度过高和机油滤清器堵塞等。具体步骤如下：

（1）停机3～5min后，抽出量油尺检查机油的质量和数量。若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少或泵不上油，致使机油压力下降，导致曲轴与轴承、缸套与活塞因润滑不良而加剧磨损。这时应添加机油，保证有足够的油量。若机油黏度不符合规定，油平面升高且有生油味，则是机油中混入了燃油；若机油颜色呈乳白色，则是机油中混入水分，应检查并排除漏油或漏水的故障，必要时按规定更换机油。不同型号发动机需采用不同型号的机油，同种机型在不同的季节也应采用不同牌号的机油。如果用错或牌号不对，发动机运转时会因机油黏度太低而增加泄漏量，导致油压下降。

（2）检查发动机温度是否过高。若发动机冷却系统水垢严重、工作不良、发动机长期超负荷工作、喷油泵供油的时间过迟等都会引起机体过热，不但会加速机油的老化、变质，也容易使机油稀释，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。应清除冷却系统管路中的水垢，调整供油时间，让发动机在额定负荷下工作。

（3）注意检查机油滤清器是否堵塞。当机油因滤清器堵塞而有能流通时，设在滤清器底座上的安全阀说被顶开，机油不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高，当滤清器被堵塞时就不能及时顶开，结果将导致机油泵压力升高、内漏增加，对主油道的供油量相应减少，引起油压下降。应经常保持机油滤清器的清洁，正确地调整安全阀的开启压力（一般为0.35～0.45MPa），及时更换安全阀的弹簧或研磨钢球与阀座的配合面，保证其正常的工作性能。

柴油机排气喷机油是什么原因怎么维修？

1.增压机损坏，导致进气管吸入大量机油

2.多缸气门油封损坏，进入大量机油

3.缸盖油道破裂，进入大量机油。注：少量机油进入燃烧室会被燃烧掉1.增压机损坏，导致进气管吸入大量机油 2.多缸气门油封损坏，进入大量机油 3.缸盖油道破裂，进入大量机油。注：少量机油进入燃烧室会被燃烧掉，只是排气管冒蓝烟，只是排气管冒蓝烟

解放j6下排气喷机油严重？

有许多原因会导致排气管突然喷大量机油，其中最有可能是曲轴通风阀出现老化。其次活塞、缸套、活塞环出现过度磨损会导致发动机失去原有的密封性能，机油很容易进入到气缸内，随后机油随着废气从排气管喷出。

最后气门杆和气门导管之间磨损得比较严重会导致上下窜机油的情况，这同样会导致类似现象出现。

下排气喷机油车没劲？

检查缸压气门油封。发动机作为挖掘机的心脏，在整个挖机工作过程中，都起到至关重要的作用，挖机没力，缺机油，发动机下排气大，而且还向外喷机油可能是发动机的问题，发动机活塞与缸壁之间磨损，导致下排气大且喷机油现象。

发动机解体后检查确认发动机第三缸活塞环断裂，第一道活塞，环为梯形环。

潍柴310下排气喷机油这是为什么？

下排气喷机油一般是由于发动机拉缸或者活塞环出现问题造成废弃大量进入曲轴箱造成，另外还有密封垫损坏和别的发动机附件损坏也会造成下排气喷机油！

柴油机下排气漏机油？

　　柴油车下排气漏机油和水原因分析如下：　　

1、排气门封闭不严，或油封老化。　　

2、汽缸盖/缸垫有破损，导致发动机内部循环散热水进入机体内部。　　

3、活塞密封不好，在运行时产生机油串油。　　一般发现柴油车发动机下排气漏机油/水，应立即停车，让发动机熄火，检查以上几项然后进行维修，如果继续启动发动机，这回导致发动机内的水进入机体内部，从而产生水油混合，给柴油车发动机活塞、曲轴、连杆等配件带来更严重的损坏。