农机大全网（nongjidaquan.com）最新农机信息：淮柴柴油机机图(淮柴发动机图片)，农机新产品,二手农机,农机补贴目录,农机价格查询,农机报价大全，更多农机资讯请查看：农机资讯

　　淮柴柴油机机图(淮柴发动机图片)

淮柴的柴油机…咋样？

潍柴动力股份有限公司是由潍坊柴油机厂作为主发起人，联合境内外投资者和战略合作伙伴共同发起设立的符合现代企业制度的企业，是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。

其产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、发电设备和船舶动力。公司致力于内燃机科技产业的发展，产品开发能力居国内同行业前列，总体工艺装备水平居国内领先地位。产品排放达到欧Ⅱ标准，为环保节能型产品。与世界著名内燃内企业和知名科研机构建立了战略合作伙伴关系，确保企业技术平台始终跟踪世界先进水平。公司的主导产品WS615、WS618系列柴油机，被评为全国十大畅销品牌产品，产被选定为驻港部队军车和国庆50周年阅兵用车指定发动机，在重型汽车、工程机械等配套领域的市场占有率分别达到71％和73％以上，成为中国10升发动机第一名牌动力。公司在国内同行业率先通过了ISO9000和ISO/TS16949质量体系认证，以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉国内外。

淮柴和潍柴读音？

huái chái hé wéi chái

“潍”，现代汉语规范二级字，普通话读音为wéi，最早见于秦朝小篆时代，在六书中属于形声字。“潍”的基本含义为水名，在中国山东省；引申含义为市名，在中国山东省。

“淮”的基本含义水名，如“淮北”；引申含义为大，如淮雨。

在日常使用中，“淮”常做名词，表示淮洪。

淮柴6170船用柴油机水温过高什么原因？

船用柴油机水温过高的原因有如下三个方面。

第一个原因发动机水循环系统流通不畅，致使散热效果不好。（风扇皮带松，风扇转速不够）

第二个原因是水质不好，在水箱和发动机缸体水套中有水圬堵了散热片和水套管，致使水流通不畅水温过高。

第三个可能是水温传感器故障了。

上柴6135柴油机启机困难？

1、首先是看看燃油系统中是否有空气进入。应对方法也比较简单，检查燃油管路接头是否松驰，松弛的话大概率都有空气进入。要及时排除燃油系统中的空气。

2、检查管路是否通畅燃，查看油管路是否已经阻塞。

3、燃油滤清器阻塞，此时需要清洗滤芯或更换。

4、输油泵不供油或断续供油，检查进油管是否漏气。输油泵进油滤网有无堵塞并清理，排除。

5、喷油泵泵端压力过低，供油很少或没有供油。此时需要检查柱塞、出油阀磨损情况或有无卡滞。需要清洗、研磨，必要时更换。

6、喷油嘴雾化不良或卡滞，无法形成雾化燃烧，此时需检查喷油器压力，并验证，必要时更换喷油嘴。

7、使用燃油牌号不当，这一点很多人会忽视，在此上研动力提醒大家千万不能随心所欲使用。其实相当重要。燃点过高，无法正常着火，燃油中有水分等，都会影响正常柴油机的启动，需检查并按照柴油机的说明书规范使用牌号一致的燃油。

8、无燃油或燃油开关未开。

9、供油提前角发生变化，造成供油不正时，需重新校验调整。

淮柴和潍柴有什么区别？

淮柴和潍柴的区别是，淮柴是指淮柴动力(江苏)有限公司，它是一家专门以生产、组装、销售、研发柴油发电机组的厂家，而潍柴指的是潍柴动力股份有限公司，它是一家生产车用、船用、工程机械、柴油发电机组配套用的柴油发动机的厂家，生产的产品为国内著名品牌，产品质量好、性能可靠、耐用省油、经济环保。

拖拉机潍柴490柴油机参数？

小型柴油机4缸缸径90MM功率在40马力左右

常柴1115柴油机？

常柴1115的柴油机功率在18-20马力左右。1115是指柴油机的活塞直径为11115毫米。常柴单缸1115柴油机是非常早的一款柴油机，马力比较小；早期的单杠柴油机主要用于农用机械上面，以及各种运输机械、水泵机组、发电机组及其它各种领域。

徽柴柴油机怎样？

先说说它的优势：

1、完美的动力曲线

2、不错的油耗

3、先进的电喷控制系统

4、外观上看着就透露着精良的做工，跟让人咋舌的力量。

不过没有完美的机器，缺点：

1、电控系统过于复杂，几乎丧失了柴油发动机简单可靠的所有特性（虽然电控能让发动机达到更高的排放要求，跟更好的动力性能。但我坚定的认为对于柴油机来说，简单才是硬道理，现在很多的电控共轨柴油机都安装了许多的传感器，拥有了跟汽油机一样复杂的线路，可想而知故障出现的几率会大大提高，可靠性必然下降。同时也会在一定程度上影响发动机的过水性能）

2、发动机设计为湿式缸套，这样虽然有利于延长发动机寿命，延长各部件寿命。但同时必须面对穴蚀这个严重的问题（不是用了防冻液就能改善的）

3、湿式缸套就必须使用阻水圈（套在缸桶上密封水道的特殊材质O型圈），相比较干式缸套来说，这种方式更易出现问题。尤其是发动机出现高温后，基本上一次就能让所有的阻水圈OVER.同时达到老化年限后，几乎无可避免的必须全部更换。车辆放置一段时间后，此部件也必须更换。否则就会出现严重的机油中混有大量防冻液的情况。最重要的一点是，更换阻水圈可不是一件容易的事。基本上同等于大修发动机的工作量。小声说一句一个阻水圈2百多，一个4缸机器上总共16个，还有一个铜制密封环价格也自然不菲。

4、大部分vm发动机都采用了单体铝制缸盖，摆弄过这种缸盖（很多进口发动机采用这种方式）的人一定知道我要说什么了。就是进排气门之间的鼻梁骨爱裂，而且不是一般的裂，是一直裂到水道。它裂了不用我说大家也一定知道后果，燃烧室内有防冻液，呵呵。这种裂痕基本上vm机器每个缸盖上多少都有些，区别就在于漏没漏。最关键的是，裂了之后很难修理，焊接之后会在焊接口边上重新裂，用专用胶粘（只有巨贵的3M专用胶能可靠的粘接）寿命也还是个问题。

上柴6135柴油机？

乘用车用汽油机能做到40%是相当牛逼的水平了。

我做过一台上柴的9升商用车用柴油机最高的热效率能到39~41%左右。康明斯2016年的目标是49.1%，2016年是是52.9%。而参考内燃机的极限热效率大约55%（实际循环）。

我不太科学地认为最高效的内燃机是两冲程船用低速柴油机的热效率就是55%左右。补充：简单说只有达到那个尺寸、转速才有那个效果。

我提到的高效的船用柴油机指的是油轮、15000标准箱集装箱船用的，五层楼高，缸径可以到1000mm，直列11缸。典型集卡用的只有114mm。轿车可能90mm。

摩托车显然更小。显然小机器无法容下大心脏。车辆、船舶等等发动机体量和热效率是成正比的。和发动机额定工况转速成反比的。上面两句话是体会不太严谨，但是大方向是没问题的。原理细说因素太复杂。

我的理解是船用柴油机低转速长冲程，燃烧过程缓慢而充分。而且机体强度极高可以上高增压比的增压器。而且轮机仓地方大可以上很多技术手段。如果感兴趣可以看看内燃机学和轮机技术。

辉柴柴油机和潍柴的对比？

1、优点：潍柴发动机的底盘结构，大大方便了维修，减轻了工作量，曲轴材质为高强度球墨铸铁，并经渗氮处理，气缸套采用硼合金铸铁，内表面经平台网孔珩磨，强度高，磨损小，寿命长。活塞采用三道气环和一道油环，第一道为镀络桶面环，磨合性好；引进技术生产的P系列喷油泵和低惯量喷油器。

总体来说潍柴发动机具有油耗低、可靠性高、寿命长、扭矩大的优点，潍柴机比汽油机（尤其是一氧化碳）排放的有害气体要少得多，所以相对于汽油发动机来说是环保的。

2、缺点：转速低于汽油机（一般转速1800-3000r/min），制造维护成本高，噪音大，启动困难等；

3、而潍柴机动车辆经常在高速公路上行驶，车辆行驶时间长，发动机温度和压力高，气缸产生较多的烟尘和积碳，机油也容易氧化生成胶质，所以潍柴机油要求具有良好的高温清洁度。