专家传授提升大马力拖拉机轮胎牵引力的五个技巧

当使用大马力4轮驱动拖拉机牵引农具时，标准双胎可能无法提供足够的牵引力。当三胎不是一个选项时，在查看其他轮胎尺寸或技术之前，确保拖拉机设置正确，就可以通过一些其他的技巧来解决这个难题。

第一：压载

费尔斯通公司全球农业田间工程经理布拉德·哈里斯说，牵引力的损失可能是由于拖拉机压载不足或过重。对于拖拉机，在大牵引力下，目标压载重量为每发动机马力110磅。620马力的四轮驱动拖拉机的基本重量应为68200磅。重量需要分配，以便51%到55%在前轴上，45%到49%在后轮轴上。对于这个例子，前轴目标重量将在34782和37510磅之间，后轴目标重量将在33418和30690磅之间。他建议使用钢制压载物来获得拖拉机所需的重量。“使用液体压载不会损坏轮胎，但液体不会压缩。”哈里斯说，“由于液体不压缩，它会阻止胎侧适当偏斜，并使轮胎变硬。这种额外的硬度会阻止轮胎形成完整的印迹，从而降低地面牵引力。”

第二：气压

哈里斯说，前后轴重量设定为利用发动机马力，可以计算出轮胎的最小充气压力。假设拖拉机有双710/70R42轮胎，在前轴上承载35500磅所需的最小充气压力为20磅／平方英寸 ；在后轮轴上承载32700磅所需的最小充气压力是17磅/平方英寸。将压力设置为这些重量允许轮胎尽可能形成最大的印迹。轮胎的压力也决定了地面接触压力。在此设置中，前桥的接地压力约为22磅/平方英寸，后轮轴的接地压力约为17磅/平方英寸。

如果压载和气压校准正确，并且您仍然在处理牵引力问题，其他选项是可用的。

第三：中频和变频技术

美国BKT公司现场技术服务经理戴夫·保尔克说，在相同气压下，中频和变频技术中频轮胎的额定载重量比标准轮胎高出20%。VF级轮胎在与标准轮胎相同的气压下可承载40%以上的重量。如果轮胎可以分别在20%至40%的低气压下承载相同的重量。

第四：大直径轮胎

美加净轮胎国际公司业务发展和农业部门经理Greg W. Gilland表示：“一种解决方案是将拖拉机转换为直径更大的VF轮胎，从而获得更大的牵引力（胎面长度）和更低的土壤压实度（气压）。”

当一台550马力以上的拖拉机需要更大的牵引力和更小的宽度时，例如:没有三倍小于14英尺宽，吉兰建议转换您的拖拉机更大直径的轮胎，可用于双胎。这将给更多的牵引力，更大的占地面积，并减少机器宽度。

第五：CTIS技术

横滨非公路轮胎美国公司的全国产品经理布莱恩·考克斯说，让双胎车获得最大牵引力的最佳方法是降低田间的充气压力，只在路上增加充气压力。在这些条件下，轮胎应该在任何时候都表现得和履带一样好——同时更便宜，更容易维护。“正如我们轮胎行业希望看到农民在田地边缘停下来调整充气压力一样，确保进行调整的最实际的方法是在他们的拖拉机上安装中央轮胎充气系统(CTIS)，特别是如果他们已经投资VF轮胎。”Cox说。

CTIS技术使操作者只需轻触按钮，就能通过机载压缩机调节充气压力。在短短几分钟内，一套轮胎可以调整到最佳充气压力，无论是在球场上还是在路面上，无论是低速还是高速。CTIS很容易改装到拖拉机上，而且比一套轮胎还便宜。特别是如果一个农民正在投资if或VF轮胎，CTIS是一个很好的补充。考克斯说，由于CTIS的所有优势——包括更好的牵引力、改进的浮力、更有效的向地面传输马力、更高的燃油经济性以及高价轮胎更长的使用寿命——对该技术的投资立即开始回报，一个好的系统可以很快收回成本。