新产品来袭，看农业航空展上那些你没见过的植保无人机

4月19—21日，第七届中国国际农业航空技术装备展览会在北京老国展召开，听闻众多从事农业无人机的企业都会参展，小编便本着好奇之心过去转了一圈，没想到展会上好玩的东西还真不少，不光植保无人机玩出了新花样，还出现了许多农业上的新玩法。

接下来，小编就带大家分门别类的体验这些颇具特色的产品。

电动单旋翼无人机

以往，单旋翼无人机多是燃油驱动，但在今年的展会上，小编却见到了几家电池驱动的单旋翼无人机，并且性能也毫不逊色。

首先来看看天鹰兄弟发布的新产品——TY800。

这款无人机创造了一项历史之最，即载重量可达25公斤，作为一款电动单旋翼无人机，却拥有与日本燃油驱动的雅马哈无人机相同的载重，使其成为目前业内载重量最大的电动无人机产品。其续航时间也处于业界较高水平，单次起降作业时间可以达到20min。

虽然出色的载重量和续航时间就足以夺人眼球，但除了这些之外，TY800还具备360°裸眼3D避障功能，可识别机身各个方向10m内的障碍物。据天鹰兄弟创始人李才圣介绍，该避障功能是由天鹰兄弟与麻省理工大学合作开发，而在此契机下，麻省理工也入驻深圳，开始与我国企业的合作。

那天鹰兄弟是家什么样的企业呢？其实，天鹰兄弟在植保无人机行业还算是新兵，成立于2015年。但别看成立时间短，但TY800却已经是第四代产品了。据李才圣介绍，TY800比第一代产品足足少了100多个零件，产品结构简单了不少，这样的进化速度确实足够令人瞩目。

而据天鹰兄弟相关负责人介绍，这款机器在今年就能上市，具体售价尚在制定之中，但根据配置不同，产品价格大概在15—20万之间。

接下来再来看看同样专注于电动单旋翼无人机领域的高科新农。

与天鹰兄弟不同，高科新农可谓是植保无人机行业的老兵了，已经有了6年的研发生产史，近几年将目光由燃油动力转向了电池动力。

这次展会高科新农带来了3款电动无人机，其中包括今年在郑州春季展上发布的最新产品“德美特”。

德美特载重量20L，单次起降时间15 min，日作业量400-600亩。在定位上，德美特搭载了我国自主卫星导航系统——北斗差分系统，作业精度可达厘米级。此外，德美特在功能应用上独具一格，除植保作业外，还可实现授粉、撒颗粒肥等，实现了一机多用。

高科新农、天鹰兄弟等企业的涌现，表明电动单旋翼无人机正在成为无人机的又一大众机型。

燃油单旋翼无人机

看完电动单旋翼无人机，再来看看燃油单旋翼无人机。

上图是安阳全丰的燃油单旋翼无人机，载重量12公斤，单次起降可作业10—15 min。

安阳全丰也是老牌的植保无人机企业，主打燃油单旋翼无人机，其经典产品3WQF125（载重量10公斤）经历了几年的市场考验，已经十分成熟，在河南等地占有很高的市场份额。

而图中的这款产品就是该经典机型的升级产品，散热能力更强。该机型采用了水冷系统，使得载重量提升到了12公斤，而经过更换药箱，载重量也可达16公斤。

此外，这款机型的另一特点是皮实。据安阳全丰负责人介绍，经过两年的市场验证得出，只要保养得当，即便每天满负荷连续工作8h，也能保证整个作业季的顺利使用。

这款是无锡汉和航空的3CD-15型燃油无人机，载重量15公斤，标配1.5L燃油可飞行20分钟，单次喷洒可作业20-30亩。

从载重量和续航时间来说，处于燃油无人机的平均水平之上。而从产品说明来看，这款产品的最大特点是国际性突出，其发动机和喷头均为进口。

在飞控操作上，可实现定高、定速、傻瓜式操作，并可远程控制喷洒开关、流量大小，并记录飞行轨迹、自动计算喷洒面积等。

多旋翼植保无人机

从展会来看，多选翼植保无人机可谓竞争最为激烈的战场，汇聚了众多以科技见长的无人机企业。

大疆携带其农业植保机MG-1亮相展会。进入3月份以来，大疆便携带MG-1参加了不少展会，正式开始了农业市场的布局规划。

MG-1载重10公斤，单次起降作业10-12 min。由于在消费级领域强大的影响力，其成熟稳定的飞控系统成为众多农业植保领域业内人员纷纷看好的亮点。在操作上，也具有操作简单、容易上手的优点。

除飞控系统外，大疆在可靠性上下了一番功夫，力求工业级设计。在进气口处设置过滤层，隔绝灰尘、水、杂质对电机的损害，并设置内循环系统来保证整机可靠性。

尽管大疆从消费级市场转向应用级市场成果如何仍未可知，但就这款农业植保机来说，可见大疆已经抓住了农业作业环境差、负荷高的特点，不失为是一款值得期待的产品。

极飞带来的当然是展会前一天刚发布的新产品P20 V2植保无人机系统。P20 V2载重6公斤，单次起降15 min，单次起降可作业20亩。

在完成基本喷药作业的基础上，P20 V2系统还做到了智能化、精确化与模块化。

这三点可从P20 V2的组成上看出来。 

极飞自主开发的SUPERX2飞控系统和A2智能移动终端，实现了由实际载药量与电量规划路线等智能化操作模式，智能气象站则使无人机能够根据天气条件实时调节作业航线，而监控调度系统则实现了对无人机的作业情况及数据监管。因此智能化显而易见。

精确化体现在RTK基站与飞控系统的结合，大多无人机导航多是基于差分GPS或北斗差分系统，而极飞则增加了RTK基站，使得定位精度更高，达到厘米级水平，且定位稳定性增强。

单从无人机裸机上说，P20 V2无人机也是模块化组成，电池、药箱等都可简单插拔。而药箱的设计则更加巧妙，L型药箱嵌入机身，使得飞行更加稳定，且配有专用灌药机，插入之后就可自动灌药，人不必接触农药。 

相比于极飞、大疆在农业无人机领域的高调，零度则显得内敛许多。这是自从去年宣布以“守护者-Z10”进军农业领域后，小编第一次在全国性展会上看到零度。

守护者-Z10载重量10公斤，作业时间12-15 min。从外形上看，作为10公斤级产品，守护者-Z10结构更加简单，机体尺寸更小，整机展开宽度只有1米3。

整机为模块化设计，机臂通过中间的链接单元可折叠，老损时也可拆卸更换，喷头、药箱、

这款无人机看出有什么特别的吗？没看出来？没关系，看下面的局部图。

是的，旋翼下面可不是电机，而是油动直驱。惊呆了吧，小编看到这款产品的时候也呆了，原来多选翼也有油动的。

这款产品名叫“大壮”，机如其名，其载重量可达60公斤，续航时间达4小时，这样的载重和续航，真是足够“技压全场”。而这款无人机也被其生产企业称为“世界首款油动直驱多选翼无人机”。

那这款产品是谁生产的呢？“大壮”来自辽宁杜龙无人机科技有限公司，这家公司成立于2005年，虽然成立时间短，但大壮的研发已经经历了5年，来自国内外航空航天领域的专家学者，在杜龙成立之前，便以开始了它的研发。

虽然是油动技术，但“大壮”的操作并不复杂，据杜龙相关人员介绍，“大壮”可一键式起降，地面站规划航线可全自助作业，并具有地形跟踪功能，因此在操作上也毫不逊色。

除“大壮”外，杜龙还带来了载重30公斤的“小壮”和电动多旋翼无人机“小虫”。“小壮”可适用于地块较小的种粮大户使用，“小虫”则是常规的电动多选翼无人机。

据工作人员介绍，这三款产品在今年5月份就将批量生产，很快就会与用户见面了。

其他功用农业无人机

上面的无人机都是植保作业无人机，小编在展会上还看到了具备其他功能的农用无人机，所以说可不能只将目光局限在喷药作业上啊，无人机在农业上的应用前景十分广泛。

如果你熟悉农用无人机，应该很快就猜出来这款无人机的出身了吧。

是的，它就是珠海羽人生产的“谷上飞”播撒无人机。这款无人机主要用于鱼饵、肥料、种子等颗粒状物质的撒播，根据机型不同，载重量包括10/30/50公斤，单次施肥时间为1/2/3 min，单次播种时间2/4/6min。

此外，珠海羽人还带来了“谷上飞”多功能农用无人机，可同时完成植保和播撒作业。

这个是什么？测绘无人机？确实是，但与农业有啥关系？

关系就在应用上，这款无人机主要用于棕榈、木材、橡胶等作物的航空勘察与监测，从而获得地形信息、农作物健康情况、病虫害情况、干旱情况等信息。

图中这款无人机是香港视野机器人有限公司生产，载重2.5公斤，续航时间2小时，可同时搭载多台多样传感器。光学传感器可获得地面及植被图像，经过图像处理，就可获取植被指数等数据信息。根据这些信息，就可以有针对性地喷药或者灌溉。

据视野机器人公司展会负责人介绍，由于我国地块面积小而分散，农田使用还较少这款无人机主要还是用于种植区域集中的棕榈等经济作物，。但是在未来，视野机器人公司也将提供数据服务，就是利用无人机采集农田数据信息，农民可根据需求购买特定地块的特定数据信息。

看了这么多无人机，最后，让我们来看看无人机的大脑“飞控系统”。展会上也有不少专业生产飞控系统的公司亮相。

上图就是一家新近成立的公司天津一飞智控生产的飞控系统，可根据用户需求，集成避障、地形跟随等功能。

怎么样，是不是觉得东西虽小，但作用巨大啊！