冬季发动机“防冻”小技巧

发动机工作结束后，由于外部的环境温度过低，放冷却水应在停机15分钟之后，水温有所下降时进行，而不可立即进行，否则就会因为机身与外部环境的温差过大，致使柴油机的一些部件产生变形，进而影响发动机的使用性能（如缸盖变形等问题）。

二、打开放水开关后切忌放任不管

将放水开关打开后，应注意观察水流的具体状况，看水流是否顺畅，是否有水流变小或时快时慢的现象。若出现这些情况，说明冷却水中含有杂质，阻碍水的正常流出，此时最好将放水开关拆下，让冷却水直接从机体内流出。如果水流仍然不顺畅，就应用铁丝等较硬且细长的钢性物品进行疏通，直到水流畅通为止。

三、开关口停止流水不代表水放净

当冷却水停止流出后，启动发动机怠速运行30秒使冷却水流尽，此时那些剩余、不易流出的冷却水便会因发动机的震动而流净，这样可防止缸盖水堵被冻，日后冷却水流入机油壳中。

四、放水开关保持开启状态

机手同时还应该注意，如果不拆下放水开关，等放水结束后，放水开关应处于开启状态，以防止因多种原因而导致剩余的冷却水一时无法流出冻坏发动机相应部件，造成不必要的损失。

五、水箱盖须保持打开状态

放水箱里的水时，必须先把水箱盖拧开，再打开水箱放水阀，放水时水箱盖一直保持打开状态，防止水不净。

六、东方红发动机放水位置

车的放水位置一般有两个位置，一个放水位置在柴油机机体上，在柴油滤清器的后面，一个在水箱左下角或右下角。如果机油滤清器自带冷却装置，也要把该处放水。