洋马总部考察：你绝对想不到洋马实力竟然这么强悍

2018年7月20日，农业机械杂志社组织的“农业机械专业技术参观团”来到了本次考察的最后一站，位于大阪的洋马总部和远程支持中心。

这次考察，令我们重新认识了洋马，尤其是超前的可持续和智能化发展理念，令我们对这家有着上百年历史的企业有了全新的认识。

总部大楼，可持续发展的典范

洋马总部位于大阪市著名的经济中心——梅田，这让所有团员都异常惊叹。这座完工于2014年的总部大楼，是洋马在2012年一百年诞辰时特意建立，贯彻了“一个可持续的未来”这个洋马为了下一个百年而设立的发展理念。

洋马总部大楼——Flying-Y building

其实只要在日本短居，甚至只是游览几天，就能发现可持续发展在日本的重要性，无论是可分解的卫生纸、严苛的垃圾分类和再利用，还是简单的商品包装，都告诉大家这样的理念。

而令人惊叹的是，一幢大楼竟然能将这个理念发挥到极致。

洋马总部大楼的主题为都市、大地与海，这三者有机结合。

都市表示大楼地处繁华的都市之中，而大地则是从楼梯墙壁的垂直绿植以及餐厅的有机蔬菜体现，海则是大楼外形是船头，意喻着驶向下一个100年。

可持续则主要体现在能源利用以及绿色生态上。

洋马大楼共12层，这12层的电力供应90%以上为自给。在洋马大楼顶层，分布着3个发电机，除1号发电机为传统发电机外，2号和3号发电机分别以瓦斯和食堂废油为能源，实现清洁能源和资源的循环再利用。

洋马总部大楼顶楼的发电机组

11层的会客层入口处的电子屏实时显示了大楼的电能自给率以及CO2减排率。

位于11楼的电力自给率电子屏

此外，洋马大楼还充分利用开放式结构采光以及灯光亮度的调节和自动控制进一步达到减排目的。

洋马大楼侧面的绿植

利用自然光的螺旋楼梯

绿色生态则体现在墙壁绿植和餐饮上。位于12楼的员工餐厅是一个开放式餐厅，中间种植绿植并养蜂，而餐厅的很多食材则来自洋马农机生产的绿色稻谷和蔬菜。

来自洋马农机用户种植的蔬菜

餐厅中间的绿树和蜂场

之所以能够做到这么大程度的能源利用和绿色生态，离不开洋马的核心事业——能源和农机事业。

1912年，洋马前身“山岡发动机工作所”成立，开始生产煤气发动机，随后，在100多年的时间里，洋马事业分别延伸至发电机等能源领域、客机船舶领域以及农机建设领域。目前，洋马发电机最远服务区域至南极昭和基地，成为日本举足轻重的企业之一。

智能支持中心，物联网的实体雏形

这几年，物联网绝对是中国农机甚至是整个社会发展的热词，但在很多领域，至少在农机领域，我们尚不能看到一个有前景的物联网实体雏形。

而洋马的智能支持中心，正是我们所说的这个实体雏形，并且有着明确的发展规划。

洋马远程支持中心

洋马远程支持中心由24人和多台监测终端组成，提供全年365天、每天24小时的全天候监测，目前共对拖拉机、收割机、挖掘机、装载机，燃气、热泵、空调，船舶、游艇等22000台洋马产品进行监测。

洋马智能支持中心2015年正式设立，设立之前经历了从1984年的警卫通知、发电站监控等阶段，逐渐演化而来。目前，主要承担监测、通知以及援助的功能。

尽管看起来，智能支持中心规模并不大，但真正的构成却并不简单，监控终端只是数据的呈现与存储平台，其真正的核心是庞大的产品监控集群。

工作人员为团员介绍远程支持中心

针对不同事业，洋马目前主要有3款智能监测系统，分别是能源事业的RESS（Remote Energy Support System）系统、客机船舶事业的SS（Ships Supporter）系统以及农机建设事业的SA（Smart Assist）系统。

RESS系统检测洋马发电机的运转情况，当发现异常时向用户报告，在3个零部件中心的配合下，缩短了设备抢修时间。

SS系统则应用在450条船的1350台发动机上，实时监控运转情况，对零部件老化和维修做出预测，保证船舶客机的安全运转。

SA系统则是本次我们考察的重点，主要运用在推土机、运土机、挖掘机以及拖拉机、收割机、插秧机等工程机械和农业机械上，通过GPS定位系统和安装在产品上通讯终端，对产品进行定位和监测。

调皮的机器人讲解员

据工作人员介绍，该系统目前可以实现3个功能，一是监控机器的运行状态，随时提供运转异常信息并报告；二是失窃监控，从2015年至今，已经解决4起农机发动机的被盗事件；三是记录作业数据，产品终端采集的诸如作业路线、区域、天气情况等数据可以实时反馈在用户手机客户端。有了这些数据，拥有这些农机的农户便可以将农产品销往有限制的区域。

目前，SA系统已经在80%～90%的建机上应用，本土销售的农业机械也有约30%的应用，海外农机产品的应用则尚未展开。

之所以在建机和农机上的应用率有这么大的区别，工作人员介绍，主要是日本国土交通省（建机的主管部门）针对工程机械作业已经出台了完善的行业数据标准，并且拥有一个成熟的公开数据平台，而农林水产省（主管农业的部门）却还没有出台相应的标准。

参观团在洋马总部大楼前合影

尽管如此，洋马的SA系统前景却仍然十分广阔。

在政策上，农林水产省已经设定在2018年之前实现农田自动驾驶系统的普及，以及2020年之前实现无人远程监控系统商业化的目标。目前，据相关人员透露，日本政府已经着手构建农林水产方面的数据标准和平台，这意味着在可预期的未来，标准将不再是阻碍。

在开发愿景上，洋马将SA系统设定为“为下一个100年农业的绿色高效而服务”，“现在在做的收集数据，正是在为下一个100年农业能够更加高效、更加环保做准备。”工作人员介绍。

 至此，本次的日本农业机械专业技术考察团的行程就全部结束，我们为您带来的考察报告也就此告一段落。

关于本次行程的所有文章以及后期对日本农机行业的深度解析，将会在《农业机械》第9期发表，如果您想了解更加详细的内容，欢迎预定。