柴油机齿轮室呜呜响(柴油机齿轮室呜呜响怎么回事)

宝马x3气门室盖坏了呜呜呜响？

原因分析：

宝马x3气门室盖坏了呜呜响的原因是：

1、液压挺柱产生间隙或磨损严重；

2、曲轴箱油面过高或过低；

3、挺柱脏污；

4、气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损；

5、机油较稀更换合适粘度的机油；

6、机油压力过低或过高。

处理方法是：

1、拆下气缸盖；

2、研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

起亚开空调驾驶室呜呜响？

1、空调鼓风机有问题。可能是由于空调鼓风机轴承损坏。解决办法:更换空调的鼓风机。

2、空调压缩机有问题。解决办法:更换空调压缩机。

3、空调里面的排风扇的马达损坏。解决办法:更换排风扇的马达或直接更换风扇。

4、空调里面的排风扇的叶子变形。解决办法:更换排风扇。

5、空调里面的脏物较多。解决办法:清洗空调即可。

柴油机正时齿轮异响？

答：正时齿轮异响的原因:

①主油道喷嘴孔堵塞引起润滑不良;

②装配不当或隔套过薄，间内隙过小。容保养维修时凸轮正时齿轮装配歪斜，高低不平引起凸台与凸缘摩擦，出现尖锐的金属异响;

③齿轮啮合间隙过大，有冲击载荷时，齿面互相撞击而产生异响;

④正时齿轮加工精度低，有毛刺，齿轮副接触不良;

⑤凸缘固定螺栓松动，齿轮轴向窜动，轴、孔中心偏移，齿轮啮合不均、摇摆。

双缸柴油机齿轮室正确安装技术？

柴油机的正时齿轮都有标记的，大致有这几种标记形式，有字母ABCD，还有数字1234，或者是圆点等等，无论哪一种标记，在对正时的时候需要看看，拿数

字记号举个例子说明，便于理解，相啮合的齿轮上都有同一个数字，这就是这两个齿轮的记号，有一个齿轮上有两个相邻的齿尖上刻有‘1’，另一个齿轮齿尖上刻

有一个“1”，接下来就是对记号的关键之处，把一个1的齿尖插在两个1的齿中间，这样就好了，其他齿轮也按照这样的方法对好。

为什么柴油机齿轮室有杂音？

1 检查齿轮室是否缺机油，若缺之，则检查机油压力，油道、机油喷嘴是否堵塞，齿轮与齿轮轴间隙是否偏大，着情处理。

2 检查齿轮间隙，若超过使用极限，应成套更换齿轮。根据你补充所述，1 可能齿轮没有磨合好。2 可能轴承、齿轮质量不好。

3 也可能不是齿轮室异响。

单缸柴油机齿轮室靠什么过油?

通过机油泵，经过曲轴，最后是飞溅

霸道4000加油有呜呜呜响？

原因是排气管漏气：当进排气管漏气时，车辆加速，排气速度加快，此时车辆会有很大的轰鸣声。

油门脏：汽车加速时，发动机的负荷开始增加，需要加大油门开度。如果因为节气门不干净而导致节气门开度没有开到更好的位置，发动机混合气比例会很差，加速时会产生噪音。

发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，通常说明车辆动力不足。

轩逸cvt起步呜呜呜响？

这个声音是轩逸CVT变速箱的副变速机构低速档切换到高速档时发出的声音，是正常的，不用担心。

轩逸采用的是CVT7变速箱，是装备有副变速机构的，D档行驶过程中会提供低速档和高速挡两个传递路线的，一般在40KM/小时左右，TCM（变速箱电脑）根据行驶工况自动将变速箱从低速档切换到高速档。 在这个切换的过程中，传递动力的齿轮发生变化，齿轮咬合的瞬间就会出现类似呜呜声，

同时由于发动机的负荷发生短暂变化，此时发动机转速也会有少量（200转左右）的波动。CVT变速箱，是装备有液力变矩器的（俗称大力鼓），在低速的时候，发动机与变速箱是软连接，也就是说靠变速箱油来传递动力的，所以这时候加速是没有这么直接的，当速度到40左右，液力变矩器里面就会锁死，处于硬性连接，这时候加速就很直接了。这个现象是正常的现象。

单缸柴油机齿轮哗哗响啥原因？

柴油机齿轮室异响 用金属棒抵在正时齿轮盖上，当听到正时齿轮室内发出有节奏的“哗啦、哗啦”声，低速运转时声响更大，这是正时齿轮轴与轴套磨损间隙过大所致；如果发出“嗡嗡”呼啸声，随柴油机转速升高响声增大，则说明正时齿轮轴与轴套间隙过小；

柴油机怠速运转时，在正时齿轮室处和凸轮轴一侧发出无节奏的“嘎吱、嘎吱”响声，中低速时响声较突出，高速时变得杂乱并带有破碎声，如果大负荷时噪声增强，这是正时齿轮啮合间隙过大，齿面相互撞击，或轴套磨损后使两个齿轮啮合失常而发生的敲击声；柴油机运转中产生剧烈振动声，并且难以操作，这是正时齿轮装错，平衡块质量不对，或平衡轴的轴承严重磨损造成的。

雷诺发动机齿轮室有异响？

1、发动机声音发闷嗡嗡响，很有可能与车辆的进气系统有关，如果进气系统有堵塞或者老化的问题要及时处理，比如空气滤清器使用时间长了，就会有很多颗粒物和脏东西需要及时清理。如果有真空管老化漏气的问题也要及时的更换，保证进气系统的正常工作。

2、发动机声音发闷嗡嗡响，也可能是因为使用了标号不符合的机油，比如汽车在选择机油的时候应该选择适合的，不应该选择标号过高的。

3、车辆的三元催化器有堵塞的问题，也容易引起发动机声音发闷，还有嗡嗡响的情况，可以检查一下三元催化器，如果有堵塞的问题，可以通过清理或更换的方法来改善。