维美德发展史，一个引人入胜的北欧神话

维美德这个名字对大家来说都比较熟悉，大多数人都知道 Valmet 是 Valtra 的前身，今天和大家聊聊公司的这个名称是如何转变的。

融入爱科

该公司的所有权在上个世纪后半叶迅速地在不同的公司之间转移。

2004 年，当爱科从通力手中收购它时，它才开始稳定下来。通力电梯是世界上最大的电梯公司之一，于1910年成立，总部位于芬兰，是一家拥有一百年历史的工业工程公司，始终将电梯和自动扶梯作为其主要业务。

Valtra 在北纬地区仍然是一个宠儿，机器在田野和山林中同样适用

凭借这种稳定性，该公司已经能够在市场上找到自己的位置了。首先是作为面向北欧农民的拖拉机供应商，后来作为高端机器的制造商，介于大众市场麦赛福格森范围和顶级芬特品牌。

一个不同的品种

要了解该公司如何成为我们今天所知的 Valtra ，就有必要了解该公司的背景以及它如何在战后，在许多其他制造商失败的情况下成功存活并经营下去。

北欧和斯堪的纳维亚国家的农民确实对拖拉机提出了比南方地区的农民更高的要求。

据说在芬兰农民有三份不同的工作。第一个是经营家庭农场，第二个是护林人，而第三个是政府清雪工作的承包商。

在严寒的北方，芬兰军队依靠拖拉机提供后勤保障

拖拉机的制造必须能够胜任所有这些角色，这在很大程度上影响了它们多年来的设计。

同时还有第四个大类，作为军用运输工具，虽然较少提及，但是在冬季是非常重要的。

多年来，最初的维美德公司在制造拖拉机时考虑的正是这种大杂烩的需求。诸如将油箱并入变速箱组件中以在低温下保持其内容物温暖等结构细节，是一个非常值得注意的地方。

在寒冷的北方拖拉机也需用于伐木工作，因此维美德拖拉机的设计适用寒冷条件

然而，制造拖拉机只是维美德集团的一小部分业务。该名称本身是 Valtion Metallitehtaat 或英文“The State Metal Works”的缩写形式。

维美德的诞生

它的起源是战后需要满足俄罗斯在战后对该国提出的赔偿要求。

为了在尽可能短的时间内解决这些要求，芬兰政府出于各种目的，将芬兰工业国有化，以便在再次关注到国家自身需求之前更好地监督这一过程。

因此， Valmet 由私营工程公司和国营工厂合并而成，其中两家是位于芬兰中南部于韦斯屈莱附近的大炮厂和步枪厂。

发展的新方向

由于战后对弹药的需求明显减少，在满足俄罗斯的要求后，这两家工厂开始寻找和平时期的角色和定位。

随着世界转向农业机械化，拖拉机是一个明显的候选者，因此，1952年， Valmet 凭借其 15 马力的 A 型拖拉机加入了这场竞争。

Valmet 的第一位首席工程师奥拉维·西皮拉（Olavi Sipila）穿着西装打着领带，驾驶着 Model A 参加一场耕作示范

原型机型的传输通道是由来自大炮工厂的枪管形成的，这可能是一次将剑打造成犁头的明显的案例。

然而大炮厂对制造拖拉机并不感兴趣，他们将目光投向了木材加工业，特别是造纸厂，并开始生产新工厂所需的大型压路机。

拖拉机生产由位于图鲁拉的老步枪厂负责，那里的工程技术更适合拖拉机制造商。

维美德工厂的雏形

尽管母公司仍然是一家政府所有的公司，在 Valmet 的庇护下，许多其他的公司也开始做自己的事情。

木浆和纸张加工仍然是该公司业务最大的部分，这一部分仍然保留着维美德的名字。

现在，该公司将自己描述为“全球领先的制浆、造纸和能源行业工艺技术、自动化和服务开发商和供应商”。

Valmet 是一家创新公司，于 1973 年推出了六轮 1502型。不幸的是它耗油量大，且它的到来恰逢油价大幅上涨

上世纪 80 年代，大型国有企业集团在全球范围内名声狼藉，尤其是在当时的自由市场主义者眼中。

芬兰也无法幸免于这种压力。它开始将 Valmet 的各个部分出售给私人买家，但它通常会保留每家公司的股份。

沃尔沃宣布退出拖拉机生产

拖拉机业务暂时留在母公司内。 上世纪80 年代初，沃尔沃 BM 将其拖拉机权益转让给 Valmet ，并专注于工程机械，此举极大地巩固了这家芬兰公司的市场地位。

新型北欧拖拉机于 1982 年问世

尽管在转让过程中与沃尔沃 BM 联合开发了备受赞誉的新型拖拉机系列，维美德在 90 年代初仍然遇到了严重的困难。大量拖拉机库存的积压、500 台拖拉机产量被裁减，甚至面临关闭的威胁。

这是一个危机时期，同时也是一个变革时期。整个拖拉机业务，包括在巴西的工厂，都被整合到一个名为 Valmet Tractor Inc. 的实体中，管理得到简化，并拉近了与工厂的距离。

在将沃尔沃拖拉机业务转让给维美德的过程中，拖拉机使用了两个名称

拖拉机的大量库存通过直接出售给芬兰的客户来清理。在活动的第一天就卖出了 300 多台，该举措清理了旧库存并为业务注入了一些急需的现金。

趋于成熟

现在拖拉机生产的各个部分已经从整个公司结构中分离出来，出售的时机已经成熟。

这种情况在1997年适时地发生了，公司被出售给了 Partek，这是一家对采矿、林业和工程（包括 Hiab 起重机）感兴趣的芬兰企业。

政府保留了 30% 的股份，因此还不是完全的私有化。

120hp Valtra 6850 是在 Partek 的短暂时期内制造的

在 90 年代初的各种重组过程中，该公司与最初的公司渐行渐远，双方一致同意，该公司只能在2001年之前继续使用 Valmet 这个名称，此后，该公司不得不改变其品牌。

这种戏剧性的转变对任何公司来说都是一场噩梦，人们非常担心接下来该如何管理。第一个也是最重要的问题是选择一个不会疏远客户基础的名称。

寻找一个可行的解决方案

碰巧，解决方案并不难找到。

早在上世纪 60 年代和 70 年代，公司就一直与售后市场供应商合作，为 Valmet 拖拉机提供全系列认可的组件。

任何经过 Valmet 测试和批准用于其机器的设备都能够以联合品牌名称出售。这个名字恰好是 Valtra ，它出现在前装载机和挖土机等项目上。

Valtra 的名字首次出现在 90 年代后期的拖拉机上

该计划已废弃，但维美德仍然拥有这个名称，甚至在 1996 年的铰接式拖拉机上使用了它。

因此，将该名称复活并将其应用于拖拉机就是一项简单的任务了，它还为维美德品牌提供了一些连续性和关联性。

因此，Valmet 最终在 2001 年转变为 Valtra，第二年该公司被整个出售给通力。三年后，爱科集团完全收购了这家公司，并从那时起便一直与他们同在。

维美德 70 周年

2021 年是 Valtra 成立 70 周年。

自 1951 年以来帮助当今现代农业生产者不断地发展一直是维美德一切工作的核心。Valtra 拖拉机现已发展到第 5 代，公司已经在思考如何继续向前。里程碑值得庆祝，但工作永远不会结束。

旅程才刚刚开始。