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作为我国重要的发动机生产企业，广西玉柴机器股份有限公司在农业机械领域也深受用户认可，在100马力以上的大型农机领域，其市场占有率高达52%，站稳农机动力“一哥”的位置。

在日前举行的青岛国际农机展上，玉柴机器携多款重磅机型亮相，吸引了行业目光，尤其排量15升、功率650匹集合世界最先进技术的玉柴YCK15-T4型发动机，以其超高的动力、优秀的产品性能技压群芳，成为动力馆“全场最靓的仔”。在展会现场，广西玉柴机器股份有限公司执行副总裁谭贵荣就企业发展的相关问题接受了农机360网的采访。

农机360网：近些年的农机行业整体处于下行状态，尤其的农机动力领域竞争也是异常激烈，针对这样的局面玉柴机器是如何脱颖而出站稳行业龙头地位的？

谭贵荣：连续几年的下行之后，国内农机市场在今年触底反弹，但总体形势依然不容乐观。面对这样的市场格局，玉柴机器还是将自身定位于农机装备的高端产品、高品质产品，不搞价格战。从水田拖拉机、水稻收割机、大型拖拉机领域，玉柴相比竞品没有太多价格优势，但我们的市场份额却在逐年上升，可见市场对于高品质、高质量的产品以及优质的服务

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有旺盛的需求。以我们优势明显的花生机为例，玉柴今年销售了7600台，市场占有率高达90%以上，靠的就是产品的高可靠性、高稳定性。

目前，玉柴在农机装备领域的市场占有率已经很高，100马力以上占到52%，小麦收割机、玉米收割机、花生收割机等领域，玉柴的市场占有率均已到达80%以上，在其他领域我们的份额也在逐年提升，比如水稻收割机今年超两万台，占有率达38%，且持续增长的趋势也很明显。

玉柴机器展位，人气爆满

农机360网：前不久，玉柴YCA07发动机匹配大马力拖拉机在哈尔滨的田间作业验证试验圆满成功。该款发动机也被称为大型拖拉机的“黄金动力”，请问这款发动机有何优势堪此重任？

谭贵荣：大马力拖拉机因其优越的性能、强劲的动力和广泛的适应性在农业机械化作业中具有巨大优势。近年来，随着惠农政策和农业相关补贴政策的出台，大马力拖拉机技术也取得突破发展。同时，大型农业机械由单一作业、小规模生产转变为统一调配、集中作业的生产管理模式，使得大马力拖拉机保持每年30%左右的增速。这一趋势在东北地区尤其明显。

玉柴在大拖动力市场历来占有非常高的份额。为了给

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用户提供更多优质的农业机械产品，玉柴选定YCA07大拖黄金动力在大拖细分市场同竞品进行技术对标分析，并进行田间实际作业验证，大获成功。

YCA07是由玉柴与德国FEV联合设计的大功率非道路专用发动机。这款发动机配备BOSCH非道路电控燃油系统，响应快、高效节油、低速大扭矩优势显著，且高强度长时间作业性能稳定，动力强劲。此外，其保养周期提升到500小时，能有效降低用户使用成本，B10寿命超过30000小时。

此次田间试验内容涉及动力性、响应性、整车作业效率、作业油耗等项目，并与竞品进行对比，玉柴在加速性能、抗负载能力、作业效率等方面均优于竞品，当地合作社机手纷纷试驾体验，反响热烈。

今年以来，玉柴YCA07、YCA08等大拖动力在东北、新疆、西北均进行了大量实际作业验证及针对性的细分市场标定开发，产品竞争力大大提升，成为大拖市场名副其实的“黄金动力”。

农机360网：我们知道，近两年玉柴在水田发动机领域也持续发力。前不久，玉柴YCF30首配沃得904水田拖拉机试验成功，这次成功对玉柴意味着什么？

谭贵荣：这是玉柴新产品YCF30首次配套水田拖

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拉机，YCF30的成功试验，进一步拓宽了应用领域，将更大限度满足客户对高品质及多样化产品的需求，为现代化农业发展提供源源不断的动力。

YCF30是在玉柴成熟机型YC4FA为原型机进行开发，保持了原型机优秀的可靠性、经济性、舒适性，并通过优化设计，进一步提升产品品质、性价比、适配性、通用性。经过周密策划，玉柴在短短几个月时间内完成了YCF30从立项、设计、生产、装车、厂内测试、田间试验全过程工作。

此次田间试验主要是针对发动机的动力性、整车作业效率、NVH等项目测试，并与竞品进行对比。经过测试，玉柴YCF30的动力性、NVH等表现均优于竞品发动机，并赢得了用户的高度认可。

随着配套904拖拉机的试验成功，YCF30将以其高配置、高可行性、高性价比的优势为用户带来高效率、高收益、高舒适的使用体验。

农机360网：作为行业标杆企业，玉柴未来的农机市场有何预判，又有哪些战略布局？

谭贵荣：水田拖拉机是我们目前重点部署的领域，已经取得了一定成绩。与其他农机不同，水田拖拉机除了对可靠性有较高要求外，还要应对水田的特殊工况，同时对柴油机的重量控制也比较严

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格。在这些方面我们的产品都能很好满足需求。目前，雷沃、常发、东风、沃得、道依茨法尔等国内外一线品牌都在使用我们的产品。

道茨法尔7WPs2204拖拉机全球首发，搭载玉柴动力

未来玉柴还将重点布局青储收割机、采棉机、大型拖拉机。这些领域此前多由国外品牌把控。玉柴将在这些领域做重点突破，打破国外品牌的垄断地位。

此外，得益于玉柴的提前布局，我们在“国四”方面准备的也比较充分。2018年10月份就发布了全平台的T4发动机，目前在应用开发和配套方面已全面铺开，与一些主流的整机厂商都已经完成了匹配、标定和适用，今年T4产品以T3状态销售已超25000台。

发动机作为农机装备最核心的部件，也是关系到农机装备品质、可靠性最重要的部件。作为农机发动机，可靠性永远是第一位的。未来，玉柴将一如既往地为中国农机提供最可靠最高效的动力，为中国农机的品质提升尽一份力。